рейтинг

BLOW-OFF. ЗА и ПРОТИВ

Друзья, так как мой байпасс походу умирает, подумываю о Блоу-оффе. Мнение таково… прикольно, агрессивно… но спаливает все мощщи окружающим людям.
На данный момент, все очень эффективно и непредсказуемо выглядит:
стоит на светофоре полусарай, полукроссовер… окрашен в старчески-импотентно-серебристый цвет, на сраном стоковом 16ом литье. Рядом, к примеру, "заряженный" ТАЗ, Рейндж Ровер, Кайен ну или Финик какой-нить, да почти кто угодно. И, все они смотрят друг а друга, ожидая зеленого чтобы рвануть на перегонки. Меня в расчет никто вообще не берет. И тут, как бэ невзнячай, этот сарай-паркетник всех оставляет позади.
Это очень крутые ощущения. Вот с блоу оффом такого эпатажа уже не будет… зато это пшык-пшык… ммммм :)
Сегодня в Ашане послушал со строны как звучит мой турбо подхват со стороны… АХ! :)
Вот дайте совет, ставить или не ставить? Говорят, еще при установке пшыкалки, немного бенз переливать начинает…не?
Нужен совет :)

Ставить Пшык-пшык? :)

Да (78% — 76 голосов)
Нет (12% — 12 голосов)
ТАЗы ВАЛЯЯЯТ! ГАЙКИ ЛЕТЯТ!! (10% — 10 голосов)

Автомобили: Mitsubishi Airtrek

Теги: Turbo, blow off, Mitsubishi Airtrek

NZhuravlev

30 March 2012 в 22:50

3184

21 комментарий:

# Tim_07 30 March 2012 в 22:52

Я в этом не шарю но пшикает прикольно))))

# NZhuravlev 30 March 2012 в 22:58

да пох, голосу как мышка ляжет :) там все равно 5:0 :))))

# Tim_07 30 March 2012 в 23:02

а я сразу) говорю ж нравится)))

# NZhuravlev для Tim_07 30 March 2012 в 23:07

понял) :)

# Serega.E.TAZ 30 March 2012 в 23:17

ставь . вроде еще слышал что чуть лошадок меньше будет хотя не верю этому

про бенз не разу не слышал . тоже думаю врятли если все грамотно сделать )

# NZhuravlev 30 March 2012 в 23:20

хм, интересно. почему меньше... :(

# Serega.E.TAZ 30 March 2012 в 23:35

ну типо давление вычихивает все или что то типо того . но мне кажется если б это так было то спрос на него был меньше .

# Zelh.NFSRM 30 March 2012 в 23:50

Штука вредная, из-за нее переливает. Не советую ставить

# drmike 30 March 2012 в 23:56

Blow-job. За......

# КаЛьЯнЫч 31 March 2012 в 00:52

штука крутая,у меня такая стоит,но на машину предусмотрен байпас,так что при сбросе избыточного воздуха свечи заливает и иногда глохнет если не прогазовать.Можно мозги прошить, и перестанет лить.
Но я купил переходник под байпас,думаю все будет ок.

# Sabotage.JDM 31 March 2012 в 03:52

у тебя автомат, у тебя при переключении стравливать не будет, только при закрытии дроссельной заслонки, то есть когда газ отпускаешь

# Zanoz.MDT 31 March 2012 в 07:03

ставить конечно, от блу оффа свои плюсы есть!

# NZhuravlev 31 March 2012 в 17:57

Треководы все дружно отговорили. ПОэтому очень интересны плюсы???

# AlexMG 31 March 2012 в 11:53

смотря где поставить блоу... если после мафа/мапа до дросселя, то конечно уже посчитанный воздух будет вылетать, но количество бенза то уже посчитанно вот и будет избыток, ставить надо в пайп который перед расходомером воздуха тогда переливать не будет...байпас скидывает воздух в начало впуска, что дает возможность быстрее выйти после переключения на наддув, но если турбина маленькая, быстро раскручивается, то особо не почувствешьразницы байпаса и блоуофа, главное функцию разгрузки турбины выполняют
ну эт так, мои умозаключения)

# NZhuravlev 31 March 2012 в 17:57

логично...

# КаЛьЯнЫч 31 March 2012 в 20:08

Тупо.... Так как у многих машин стоит МАФ после фильтра перед турбиной,и как ты туда перепускник засунешь ???

# Mishka 31 March 2012 в 12:08

Друг ставил китай блоу офф, потом говорил что типо чё-то тачка ехать перестала, я ему говорил что просто привык и т.д Убедил он меня заехать с ним, результат ровно, ехали с 40. У него mazda 6mps у меня 3 sport ))) Потом снял, заехали опять = уезжает как и должен. Ничего не знаю за фирменные блоу офф, но моё мнение и с фирменными тоже турбо лаг увеличится, ни так конечно как с китаем

# AlexMG 31 March 2012 в 12:42

честно говоря разница китая с некитаем...я её не знаю, там все просто как 5 копеек, давление упало во впускном, сопротивление исчезло, клапан открылся