Сегодня я расскажу вам, как мы провели этот сезон. Как вы знаете (или может не знаете), в конце 2009 года, мы поехали участвовать в соревнованиях в Белоруссии, которые закончились поломкой, и после машина была отправлена на автовозе в Москву сразу в сервис.
Более подробно про поездку в Белоруссию тут

С того момента и до весны 2011 года, я видел ацкей кар всего пару-тройку раз. Все это время с ней работали и проводили операцию по замене сердца

Давно не писал ничего... Вот последние новости:
Итак, заряженный двигатель от RX-7 в авто установлен успешно

Осталось совсем немного времени, машина почти собранна, осталось дособирать впуск подсоединить все трубочки и…

Как это бывает каждый год, начиная где-то с ноября вплоть до 31 декабря на работе слишком много дел и становится ни до чего... Затем в новогодние праздники хочется отдохнуть ни о чем не думая...

Но вот вчера мне наконец сообщили, что работа над преображением моего автомобиля (хотя теперь какой это в жопу автомобиль?!) вновь кипит и прислали несколько фото:

Карбоновое 2-х дисковое сцепление и собственно заряженное роторное турбо-сердце от легендарной RX-7...

Под катом больше...

Сегодня прислали мне шпионские фото моего авто
Вот все что осталось от моего авто:

В прошлом сезоне последней вылазкой был второй и заключительный этап дрифта в Белоруссии.
На тренировке я выглядел так

(Света IgniTioNe спасибо тебе большое за эту фотку, она у меня единственная оттуда) :)

Прислали фото, которые делались для журнала Тюнинг автомобилей, скан которого я выкладывал ранее:
http://smotra.ru/blog/pokoryaem-zhurnaly/

Памятуя 2-й этап Формулы Дрифт: отсутствие тренировок и соответственно не самое удачное выступление, я был приятно удивлен увидев расписание тренировок. Почти каждый день! Среда, четверг, пятница - по вечерам, суббота и воскресение - весь день!

На прошлой неделе в среду у меня не получилось, поэтому

Наконец-то вышел журнал Тюнинг Автомобилей за июль 2009 года. После его прочтения остались двоякие чувства.
1-е очень хорошие фото, красиво сверстана статья, машина на постере и плюс бонус моя машина еще и на главной фотке статьи о Japfest, да и вообще то там, то тут маленькие фото по всему журналу.

2

1. Приехал новый двигатель 13B



2. Металло-керамическое сцепление Exedy Racing Clutch Stage 2


3. Долго выбирал между двумя спойлерами AutoExe, выбор пал на этот


4. Привезли из Яп-ии подвеску Tein Type Flex


5. LSD 2 Way Cusco

6. Выбросили выхлоп Borla Catback и поставили выхлоп Greddy от коллектора


7. Понто