В планах конечно тюнинг, но только внешний скорее всего, а пока что почти штат, 2,5 автомат спорт, 18 диски, обвес, люк, аудиосистема Bose, регулировки сидений, бежевая кожа, в общем полный шик

01.09.2010г.



Но как всегда всё начинается с просто, жёлтый цвет противотуманок напрягает как незнаю что и конечно там появляется ксенон.




И сразу после этого тонировка задних фонарей пленочкой. Скорее всего с неё то всё и началось, надо было сразу остановиться




Именно тогда и пошло, поехало подсветка днища, ну очень захотелось


чёрно-зелёный виниловый стаил, который просуществовал буквально пару недель, даже фоток на машине не осталось


Но после некоторого неприятного инцедента появился совершенно другой бампер, изменивший морду машины. Нет, скорее именно эта была безвозвратная точка



И вот зима подходит к концу, снег тает, появляется солнышко.
Ранее утро. Отпуск неделю. Восход. Солнце через окно бьёт в глаза и заставляет проснуться. Оранжевое настроение. Встаю. Одеваюсь. Завожу машину. Нет, она точно будет оранжевая. Сомнения прочь, только действие, еду в магазин.
Вечер. Сервис. Машина разбирается и начинается перевоплащение.




Пару дней и остаются непоклеянные только бампера. Весь процесс под контролем Меда.



И вот что получается. Вот так появилась апельсинка





Под стать её появилась и апельиновая подсветка, эксперементальная, но осталась на ней на долгий срок



Салон тоже должен гармонировать с машиной и было принято решение затянуть его в прозрачный оранжевый цвет. Многим понравилось, а многим нет. И через короткий срок он тоже стал орандевым матовым






После многие видели машину на автоэкзотике и смотре,гонках разных клубов. одна фоточка с АЭ 2011 со стенда FFCLUBа




Вот такая вот история апельсинки, но всякие истории заканчиваются, какие то навсегда, а какие то потом появляются вновь. Прощай апкельсинка.




04.06.2012г.