Стали ниже... KONI -40

Кому стало интересно, под кат ;)


Привет всем!

Я давно не писал посты, сессия работа... Но за это время с машиной активно велись работы по изменению внешнего вида и улучшению характеристик. Все карты сразу не буду раскрывать, начну с пружин:



Машину занизить я хотел давно, размышляя о винтах... но еще я не переставал думать о том, как ездить с занижением по нашим то дорогам... Еще терзали сомнения из-за того, что часто приходилось ставить машину заезжая на бордюры. Плюс редко, но все же были поездки на дачу, куда я даже на стоковой высоте, проезжал предельно аккуратно =)

Ну в итоге подвернулся вариант купить просто пружины, так сказать отрепетировать...

Итак что из этого получилось:
KONI -40

Перед упал сильнее чем зад и этому есть разумное объяснение... Мотор то тяжелый ;D



Зад получился так, что вокруг резины одинаковое расстояние до арки:



Но со стороны это мало заметно:



Тем не менее, есть мысль пильнуть задние пружины =) правда это я если буду делать, то после покупки дисков... ибо еще не решил какие поставить, да и финансы пока не позволяют...

Пару слов о изменениях в управлении:
Стала устойчивее, хоть и не винты, но рулится чотко, собрано... разница ощутима.
Зад в поворотах перестал пытаться обогнать перед =)))

Конечно же она начала более прыгучей на малых неровностях, тем более аморты я оставил стоковые. Хоть и говорят, что они скоро умрут (шток длинный, пробьет...), но тьфу-тьфу-тьфу... я уже и в ямы попадал и стыки ловил, все в порядке! Надеюсь все будет хорошо.

В общем репетиция прошла успешно, в планах и дальше есть винты... хоть я и не раз цеплял защитой всякие выпуклости на дороге.

Самым внимательным бонус:



На вопрос почему она без бампера... хмм... ладно так уж и быть! для затравки отвечу Вам вот такой фотокарточкой :Р



Разглядели еще изменения? =) Молодцы! ждите продолжения отчетов...

Следующий будет про:



Всем спасибо за внимание! Веселых выходных ;)