Расскажу немного про 2-х летний опыт эксплуатации китайского ксенона). По первости был поставлен ксенон
Zoger HID 5000К с тонкими блоками

Почему холодный, потому что изначально он ставится за крыло, где наиболее холодный и обдуваемый воздух, так и было решено установить его изначально (так он стоит на 2-х литровом двигателе и если постараться то с минимальными доработками можно его воткнуть и на 1,6):


но каждый раз снимать бампер при чистке очень не хотелось и поэтому поэтому поездив так немного я его решил укоротить (конечно он стал не очень холодным, но приятный звук остался). Теперь он стоит как обычный короткий впуск на 2 литрах…

Кому интересно читаем далее про доработку...

Ну вот наконец то я и выбрал себе подвеску, решил брать В8 с укороченным штоком так как пружинки буду ставить с занижением -40.


Пружины выбрал Megan Racing -40 мм

Еще заодно решил поменять опорные подшипники отдал за них 1500 за пару (оригинал)

Далее опишу процесс установки, ну и окончательный вид, кому интересно читаем далее...

Купил я свою маську новой, комплектация туринг, единственное что на то время сделал это поставил зимнюю резину)

На прошлой неделе встретились с Ромой realsmile, с целью заснять небольшие обновления этого сезона, да и просто весело провести время)
Вот что из этого вышло:


Ну а дальше больше фото...

Ну вот остановил свой выбор на спортовских фонарях. Теперь сзади нет красного цвета (было проделано: установлены хромированные лампы в указатели поворота задних фар, установлена белая задняя ПТФ и подключена к заднему ходу, установленны светодиодные затемненые катафоты двойной яркости и подключены к габаритам и задней ПТФ), на этом этап осветления закончен…
Вот немного фото как я ставил фонари:

Начну с того, что что тормозов мне последнее время очень не хватало, они постоянно перегревались, даже черные гайки которые стояли тем летом поменяли цвет от перегрева(, поэтому я очень хотел их усовершенствовать). И вот на мой день рождения мне подарили передние тормоза от МПС). Решил все поставить стоковое так как тот комплект который нам продали оказался в очень даже в хорошем состоянии…

12 октября на встрече the Mselves, я познакомился с фотографом Максимом Anuchkin, тогда он мне сделал 2 кадра, которые, по его мнению в спешке не очень получились и мы решили встретиться и в спокойной обстановке пофоткать гадюку и сделать Rig Shot, долго собирались и вот наконец, в прошломой месяце у нас это получилось), вот что вышло, ценим:
фото 1

фото 2

Ну наконец то я решился поставить бампер от MPS (sport), опишу как все это было и с какими проблемами я столкнулся…
Так как заднюю часть где катафоты все равно пришлось красить я решил заделать их нафиг, типа шейвинг бампера, поэтому первым делом был демонтаж катафотов…

Новый облик — спорт бампер и решетка радиатора

Ну вот после долгих и долгих раздумий какой лучше поставить передний бампер, от ресталингового спорта или какой-нибудь тюнинговый (например AvtoExe) я остановился всетаки на бампере от спорта, опираясь на следующие плюсы:
1. Самый важный для меня — он не особо занижает машину.
2. Не хотел терять функцию омывателей вар, так как считаю ее не бесполезной.
3. При вем при этом, он смотрится стильно.

Теперь боле подробно чтоже всетаки подойдет к новому бамперу от моего старого и сколько всего потрачено на новый:
1. Был куплен сам каркас бампера (б/у) — 5000 руб

Так как пока бабла на выхлоп не хватает, а старая насадка Pilot с бампером от МПС жуть как не смотрелась решил заменить ее на Buzzer 110 мм, типа MPS стаил)

ну и заодно решил провести краткий экскурс по своим насадочкам)
Кому интересно читаем далее...

Решил немного рассазать что было до больших переделок.
Когда я купил машку, даже и в мыслях не было что то с ней делать, ездил радовался жизни, но через полгода зачесались руки и решил немного подтюнить ее:
Поставил решетку радиатора и реснички

Спойлер аля спорт дорейстайлинг

Пару месяцев назад с фотографом Storogilov
попробовали сделать Rig Shot, так как машина у меня темная, получается что тяжело обработать такие снимки, но все равно несколько вышло, поэтому представляю их вашему вниманию. Мне очень понравилось!

еще пару фото)

3 сентября 2011 года на Смоленском Кольце прошел финал Mazda Sport Cup 2011 и в рамках этого прошел первый Тюнинг Парад Мазд, в котором мы с гадюкой приняли участие)

Приехал я к обеду как раз перед самым началом этого мероприятия, помыли машинку намарофетили и поставили рядом со всеми участниками.

Немного об истории) Пару лет назад были куплены диски Kyowa KR206 7x17 ET47, цвет AGF (бронзовым), вес с летней резиной примерно такой же как у штатных 16 колес:

и стояли они летом когда еще обвеса не было):

потом когда был):

короче проездил я наних 2 сезона, но так как они были мягковаты, а ездил я на них в Рязань, поэтому я их правил, после этого они уже выглядени не так свежо, да летний комплект я собрал другой. Поэтому я решил переделать их в зимний комплект, но перед этим прокатал их, покрасил в золото (мой любимый цет дисков) в этой конторе http://www.yuliant.ru/110111124110111124049050054055124049124.html, обошлось это в 7500. На фото видно старый цвет и новый, причем раньше в бронзе была крашена только лицевая часть, а теперь все диски полностью покрашены: