Bilstain B8 + занижение 40 мм

Ну вот наконец то я и выбрал себе подвеску, решил брать В8 с укороченным штоком так как пружинки буду ставить с занижением -40.

Пружины выбрал Megan Racing -40 мм

Еще заодно решил поменять опорные подшипники отдал за них 1500 за пару (оригинал)

Далее опишу процесс установки, ну и окончательный вид, кому интересно читаем далее...
Cкажу сразу результатом доволен на 70 процентов((( получилось так что перед оказался выше зада, как так произошло - думаю что пружинки от МПС...
Ну да ладно начну по порядку с процесса установки, меняли мне ее без подъемника, так как тот с которого я бы после занижения съехал бы, был занят, а с другого я бы не съехал…
Разница со стоком

Штатные опорники конечно за 100000 пробега развалились

Первое что смутило, то что пришлось избавиться от штатных отбойников спереди так как у билей толщина штока намного тольще чем у штата, да и площадки в которую он ударяется нет(,если кто ставил по другому подскажите плиз

При сборке выяснилось что никто толком не знает как должен правильно стоять опорный подшипник, в каком именно положении, там есть какие то выступы, которые никуда не вставляются, может быть основываясь на их положении относительно амортизатора и можно сделать вывод правильно ли он стоит(((
ну вроде собрали

Задние в сравнении со штатом

На месте

Ну и окончательные фото по которым можно сделать вывод что у меня машинка села не как у всех(, а именно перед выше зада, хотя на всех трешка все наоборот…
До занижения

Результат

Да и еще если закладывать в поворот задние арки трут колеса, вот думаю что теперь делать, а выход один загибать внунтеннюю кромку арки, странно что с моим вылетом 45 это вообще происходит…
Ну а в целом подвеской очень доволен, стало жестко! После лежачего ни единого колыхания, перестроения из ряда в ряд как пореьсам, конечно теперь стало шумнее, но с такой жесткостью все компенсируется, прям как на спорт машине едешь) Стала нервной…
Ну а то что неровно села, думаю этой весной поправлю, путем болгарки)
Фуу все, жду вашего мнения…