Пороги от MPS (мануал установки)

Расскажу про пороги, долго я искал по разборкам левый порог, в итоге нашел с парой сломаных креплений… Все равно было решено делать не 11 дырок как это положено, а всего 3…
Ну думаю далее подробнее об установке.
Что было до

НУ а далее установка смотрим...
Поддомкрачиваем (потому как с ямы мне кажется не очень удобно это делать) и снимаем штатную резинку вместе с пистонами…

Пистоны складываем в кучу (так как нам из них для крепления нужно всего 5, а остальные необходимо поставить на место чтобы заглушить дырки в металлическом пороге)


Прикладываем порог (защелкивая на нижние 5 пистонов), для того чтобы наметить дырки под 3 боковых пистона

Намазаваем выбранные крепления герметиком (я выблал один пистон ближе к переду, по центру и ближе к заду)

Снимаем порог, накерниваем и сверлим дырки

Далее необходимо обработать дырки чтобы они не ржавели, я купил вот такую штуку


Вставляем нижние 5 пистонов, и 3 боковых, боковые я купил оригинальные на южном порту за 30 руб/шт, не забываем наклеить 3м скотч в штатные места, это там где порог касается крыльем (забыл зафотать) + практика показала на солнце штатные пороги начинают отходить от крыльев и отрывают 3м скотч, поэтому я эти места посадил на стекольный герметик, если ставить штатные пороги со всеми целыми креплениями, то можно еще засверлить крылья и посадить на 5 пистонов - этого будет достаточно.


отдираем защитную ленту со скотча и прикладываем, защелкивая пистоны-сначала нижние, потом боковые…

Так как на момент установки порогов у меня не было одного штатного брызговичка, я решил их поставить не на болты так как это стало не возможно, а на клепки, и когда пришел брызговик, я решил их установить, вот штатное место

Сам задний брызговик

Вот заклепочник и клепки

Ну и установленный на место

Вот окончательный вариант, мне очень понравилось, так как их реально не хватало, каждый день теперь любуюсь, законченным видом)




ФУУУ, вроде все рассказал, цените высказывайтесь)