THE END

Я уже выложил пост с таким названием. Продолжение под катом. После первой аварии, в которой погибла моя четыра, я думал, что за руль больше НИКОГДА не сяду, был шок и т.д. Но через две неделя меня официально признали невиновным в аварии, вернули права, а на следующий день я разбил вторую машину, и опять под списание.
Дело было так. У меня и моегу друга, который и купил эту машину, есть общая знакомая Анна, в которую мы оба влюблены. Аня девочка умная, активно этим пользуется. А мы всё надеемся хоть на какую-то взаимность. Вконце января-начале января было очень гриппозное. время. Звонит другу Аня и говорит, что заболела, а ей нужно срочно в Электросталь. Друг звонит мне. Я с радостью соглашаюсь Аню отвезти, шок после аварии прошёл, начался автотоксикоз. И вот я уже очещаю спектру от снега, сажусь и еду. Сначало на заправку, заливаю полный бак, затем с Ленинского проспекта валю на Ленинградский. Организм чувствует скорое приближение весны, гармоны играют, музыка ревёт, жизнь удалась! Несмотря на то, что было очень скользко валил я 100-120 (день недели воскрксенье), играя в свои любимые шашки. Подъехал к подъезду, Аня вышла почти сразу. Я попросил сесть её назад, на всякий случай (грипп - это заразно и не очень приятно). Самое сложное было заставить её пристягнуться.
И вот валим в Сталь. Сначала свободная Ленинградка, 120, затем мкАД. Я, идиот, осмелел в конец и валил по скользкому мкАДу 160, играя в шашки. Слишком поздно увидел впереди аварию, уходить было некуда. Тормоз в пол, но толку не было, колёса заблокировались. Каким-то чудом мне удолось в последний момнт объехать аварию на 120, не задев никого. Урок я усвоил хорошо - остатокпути по мкАДу я ехал 80. Затем съехал на трассу Москва-Нижний Новгород, ехал теже 80 и без проишествий довёз Аню домой, как обычно обламавший. Затем встритился с тем самым своим другом (он в Стале проведывал своего деда) и мы вместе поехали в Москву.
Ивот снова трасса Москва-НН, скорость 80 (очень скользко), музыка ревёт , друг бухает. Останавливаюсь перед очередным светофором, впереди Туссан. Буквально через несколько секунд произошёл сильный удар. Содержимое банки с каким-то алкокотелем, который пил друг пролилось на меня. Я врезаюсь в Туссан (хотя стоял от него). Спустя буквально несколько секунд второй удар. Задние колёса моей Спектры оказались на крыше Фокуса, спрыгивали мы с высоты более метра. К сожалению этих фоток нет , это надо видеть. А боло всё так. Форд Мондео (уже в третьем кузове, у Козлова был во втором) двигался по скользкойдороге с превышением скорости, врезался в Нексию, Нексия врезалась в уже остановившейся за мной Фокус, Фокус в меня, я в Туссан. Затем ТАЗ 2114, ехавший тоже с превышением, объехал Мондео (Мондео соскользнул влево), но въехал в Нексию, Нексия в Фокус, Фокус в меня. Так я оседлал Фокус на Спектре. Вторая авария, причём это была первая моя поездка после первой аварии. Встала вся трасса - обе полосы в обломках, на обочене сугробы. Эту аварию оформляло всего два сотрудника ДПС (на шесть машин!), поэтому всё рстянулось очень надолго. Я думал, что меня заставят проходить освидетельствование из-за пролившегося на меня коктеля, но обошлось. Повезло, что в этой аварии никто не пострадал. Но аптечкой воспользоваться пришлось - чтобы бампер подвязать, когда уже уезжали. Позабавила фраза инспекторов - "Почему у вас весь салон в крови?" В этой аварии меня признали невиновным, как и водителей Туссана и Фокуса. Моя вторая авария и опять виноват Мондео!
С места ДТП я уехал своим ходом. На следующий день поехал в страховую. КАСКО наэту машину в том же Россгосстрахе, соответственно, тоже пока НИЧЕГО не получил.
Несколько фото Спектры, которую признали толтальной, хотя я на ней ещё ездил пару дней.
Спектра умерла при пробеге всего 4000 км.