рейтинг

Тюнинг коробочка. Миф или Реальность. Часть 1

Почитав много статей в интернете, пообщавшись со знающими людьми понял что мнения на счет так называемых тюнинг коробочек расходятся. Чтобы рассудить что и как решил протестировать эту иксбокс сам. Заранее скажу что в интернете этих штук огромное количество но принцип работы одинаковый. То что это сокращает ресурс двигателя кто бы что ни говорил - это факт. Принцип работы на турбодизелях этой штуки в большей подачи топлива. Есть те кто рассказывает о комплексных измерениях параметров всей системы и так далее. Вранье. Не даром подключение осуществляется просто к разъему топливной рампы, значит называть это чип-тюнингом как многие говорят - это смешно.

коробкой был выбран RS-Chip

Как видим на коробке надпись chiptuning - вот уже первый миф и первый минус.

Комплект проводов красиво уложен в коробочку. положили даже стяжки (о них чуть позже) и фирменную влажную салфеточку для рук))).

Простоту установки в плюсы записывать не будем. Тем более что на Grand Cherokee как оказалось не так то это просто. Производитель намекает не лазить туда с коробкой))). Разъем топливной рамы находится с обратной стороны и подлезть к нему очень сложно. Но есть маленький секрет, подойти сбоку и длинной плоской отверткой отщелкнуть защиту фиксатора разъема, а потом он легко снимется.

Далее косой проводов в комплекте осуществляется внедрение в систему чудо коробки. Перед подключение правильность соединений проверяется контрольной лампой. В общем проблем с установкой не возникает.

Что же касается хомутов в комплекте, то я честно не знаю зачем они. Специальных отверстий в коробки нет, а хомут не может собой даже просто полностью обернуть ее.Закреплять пришлось своими хомутами.

Ну теперь потестируем что это такое чтобы раскрыть все карты этих устройств. Пару дней думаю померю жопомером, а после буду мерить с рейс лоджиктом.

Автомобили: Jeep Grand Cherokee IV (WK2)

Теги: тюнинг бокс

AIRWOLF.smotra

22 March 2014 в 12:23

12118

31 комментарий:

# ZURAB.71rus 22 March 2014 в 12:26

А кнопочек в комплекте разных режимов как понимаю нет? Вообщем жду отзывов и после будем думать, расход все дела не увеличивает? И как он работает то))

# AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 12:41

отпишу, режимов не так как это не педаль бустер

# LIL DIM.SCC* 22 March 2014 в 12:35

так же как и педаль бастер

# AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 12:43

Совершенно другая хрень. Принцип похожий - изменение сигнала. Но педаль обманывает угол открытия дроссельной заслонки, а коробка тупо прыскает больше топлива.

# ZURAB.71rus 22 March 2014 в 12:48

И соответственно на литра 2-3 расход увеличит?

# Колычев Евгений 22 March 2014 в 13:08

Зачем дизель чиповать ? Взял бы лучше бензин, если тебе расход не важен.

# AIRWOLF.smotra для Колычев Евгений 22 March 2014 в 13:09

бензин едет хуже дизеля. Крутящий момент и это не чиповка

# Колычев Евгений для AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 13:11

Ну что бензин хуже это я согласен.

# LIL DIM.SCC* для Колычев Евгений 22 March 2014 в 15:04

такой же спор как бмв и мерседес.
имхо.
с места крутящий мб и поможет дизелю,но на скорости бензин даст ему о себе знать. аминь

# AIRWOLF.smotra для LIL DIM.SCC* 22 March 2014 в 15:05

есть доля правды в твоих словах)

# LIL DIM.SCC* для AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 15:09

а чего стоит, всего лишь один раз дизель заправить плохим топливом?
а это невозможно не сделать,если опять к примеру не поехать куда нибудь далеко.

ну и опять же видео 320d 325i в кадре дизель.

ну и пы.сы. я не доказываю и не говорю что я прав. Просто есть факты.
Крутящий не всегда нужен ,как кобылки

# AIRWOLF.smotra для LIL DIM.SCC* 22 March 2014 в 15:11

так сравнивать в данном случае надо не 325 а 320i

# LIL DIM.SCC* для AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 15:14

не логично,так как 320i и по лошадям уступает гораздо дизелю не говоря уже о ниипацо крутщем.
325ай в лс больше,но крутящий на 100 все равно меньше,по этому сравнивают так.

# AIRWOLF.smotra для LIL DIM.SCC* 22 March 2014 в 15:21

ну так и дизеля 3.0 а бензин 3.6

# KliM.GC8 для AIRWOLF.smotra 24 March 2014 в 11:26

так то у дизеля турбинка есть

# sochinetc для AIRWOLF.smotra 23 March 2014 в 01:38

так в этом и фишка! при равном рабочем объеме бензин явно проигрывает современному дизелю!)) и при этом дизель дает фору бензину еще и по расходу. а уж на внедорожнике дизель явно предпочтительнее бензина... особенно если это Audi Q7 V12 6.0))))))

# ZURAB.71rus 22 March 2014 в 12:37

И этот туда же, часть 1 :D

# ленивый.77rus 22 March 2014 в 13:00

рейс ложкик))) самая необходимая вещь, для любого тракториста)))
ты уже купил коробочку, которая поможет этой барже поворачивать?

# ленивый.77rus 22 March 2014 в 13:04

надо большой интеркулер мутить, вот что я тебе скажу

# AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 13:10

погоди с кулером, сейчас выхлоп делается

# vikasik 22 March 2014 в 13:38

Может надо было просто SRT8 взять?:))

# AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 13:51

их дизелей нет

# roman1975.SFL48 22 March 2014 в 14:11

У меня еще с Марта стоИт RS-chip для бензина. Подключается эта коробочка в провода диагностического разьема. Вместе с бустером стала разгоняться резвее. Но Х5 со светофора меня делает... Обидно :(

# AIRWOLF.smotra 22 March 2014 в 14:23

да, на бензине у них подключение к OBD II

# roman1975.SFL48 22 March 2014 в 18:41

В описании написано, что эта коробка с мозгами меняет значения подачи топлива на свои, отсюда и расход растет. Прибавка по лошадям есть, но небольшая- по заявлению разработчиков (для моей тачки) прибавка в 19 лошадей гарантирована. Да, есть прибавка, но не значительная. На себе заметил- коробка подстегивает ехать более агрессивно, рвать со светофоров, нажимать на газ больше, чем обычно тем более, что провал газа практически исчез... В общем пока я доволен изменениями. Да, расход увеличился на 1 литр (по бортовику).