Изменение алгоритма открытия дроссельных заслонок

смысл ее таков — сделать либо вообще параллельное открытие дроссельных заслонок первичной и вторичной камер, либо максимально сблизить моменты их открытия. Для этого необходимо дорабатывать тяги управления и систему блокировки открытия вторичной камеры.

результатом остался доволен

прикупил ещё заодно ремкомплект

Автомобили: ИЖ 2126

leshka08

24 February 2011 в 22:31

2819

Последний раз отредактировал leshka08, 24 February 2011 в 22:33

6 комментариев:

# AltChrome 24 February 2011 в 22:39

ДААЗ 2107 он же ОЗОН? БРЕД! Выкинь, и поставь нормальный карбюратор. ОЗОН - не карб, а кран в двигатель. Не умеет он смесь правильно мешать. Да и насколько я помню, на 2107 ОЗОНе 1 и 2 камеры разные по 1. Диаметру заслонок. 2. Диаметру главных диффузоров. Так что бред в двойне. Не страдайте гуманизмом. Я понимаю что руки хочется приложить....Возьму тогда лучше солекс 073, и переделай его под троссиковую педаль газа + БСЗ - толку будет в разы больше.

# leshka08 24 February 2011 в 22:44

благодарю за совет)))

# leshka08 24 February 2011 в 22:52

я сделал чтоб вторая немного раньше открывалась о не две сразу, провалов больше нет ) и короче работает пока всё чётко) а потом замутим что нибудь получше

# leshka08 24 February 2011 в 22:54

ну и электронное зажигание)

# Ден Корлеоне.СЗАО 24 February 2011 в 23:11

ставили фордовские карбы с V-образных двигателей на гаишную ниву- сцука летала как в жопу ужаленная, и расход был 15 л)

пы.сы. диафрагмы с ремкомплекта не ставь (поищи красные), фуфло впрочем как и сам ремкомплект)

отредактировал Ден Корлеоне.СЗАО, 24 February 2011 в 23:19