2.7 , тупой автомат, подключаемый полный привод, климат, расход в медленном режиме - 14,5л/100; в боевом режиме - 19+ ))))))) И так) После продажи голубого фокуса, некоторое время бегал "пешиком"))) Хотел купить что-нибудь новое, но тут грянул кризис, мать его, и было принято решение не плодить семейный автопарк, а вложить деньги во что-нибудь более полезное. В итоге деньги от продажи фокуса я сдал на базу (т.е. родителям), а сам пересел на родительский туссан, который был мне отдан во временное пользование)) Покатавшись на хундае с недельку я понял, что гонять на нем - это глупость. Тормоза слабые, вес под 1800кг, большие крены кузова, да и все 175 сил вязнут где-то глубоко в недрах четырехступенчатого автомата. Даже кнопка выключения ESP не выключает, а лишь приглушает электронику,которая снова врубается, как только колеса начинают чуть-чуть проскальзывать((( В общем, через месяцок, тушкан убил во мне гонщика)) Но иногда, толкаясь в пробке, я ловил себя на мысле, что чего-то не хватает.... Чего? Сижу как человек....тонировка, кондей, вроде все заеб....хорошо))))) А не хватало хорошей музыки! И вот тут меня понесло. Тюнить туссана до гоночного состояния - абсурд, поэтому все свои силы и финансы я вложил в постройку аудиосистемы. В результате, хундай несколько раз загонялся к установшикам, менялись компоненты, схемы подключения и т.д. Все описывать не буду, слишком уж долгая история. На данный момент я остановился на следующем: Г.У. - Alpine CDA9887R + Cd Chr на 6 CDУсилки - Audison Lrx 4.300 + Lrx 1.400 перед - Dynaudio Esotec 242 (подключенна через кроссоверы,вариант с поконалкой мне не очень понравился) зад - широкополосные динамики Fostex Саб - JlAudio w6 и Peerless XXLS (оба 12 дюймов)Ну и естессно,сделана практически полная шумо-виброизоляция кузова. Так что теперь езжу и наслаждаюсь музыкой. И даже почти не гоняю)) Так, изредка помучаю туксона, и то больше для смеха)