Я думаю, много людей имеющих отношение к этому авто и еще большее количество людей сторонних задаются вопросом "а сколько сил под капотом?".
Тема неоднократно обсуждалась и на смотровой, и в клубе, и в моих бесчисленных спорах с владельцами селик (ни в коем случае не хочу задеть чувства счастливых обладателей фориков) и,сивиков (тайпЭры тоже могут на свой счет не принимать) и прочего кое-как едущего железа.
Известный в кругах coupeclub.cc Кирилл KKND наклепал свою версию чип-тюнинга для наших гангам авто :) Соответственно представлены замеры чипованых/нечипованых машин различных комплектаций.
Какие графики выдает чудо корейского автомобилестроения? смотрим в цифрах и графиках :)

Давно меня тут не было. То времени нет, то желания, то возможности. Но дабы не запускать историю машинки, выложу недавний псевдофотосет :) фоткал на айфон, сильно не пинать (с)

люблю я вспоминать, какими мы были)



а вот такая она сейчас и такой она больше не будет) надеюсь, следующий сезон преобразит пурпура в непурпура

- новенькие восемнашки, о которых я уже писал
- лавочка GT-Wing, приобретенная у Гая
- новая аккустика, пока еще не доведенная до ума :)

Теплого всем лета) спешу поделиться обновкой!

Теперь для меня очень странно видеть вопросы вроде "7.5JJ ЕТ 42 - а они влезут? а ничего пилить не придется?" :) Кто читал, тот помнит, как я радовался, обув машинку в восемнадцатые катки на 225/40 фалкене. Но вот сошлись звезды, планеты встали в ряд и появилась возможность поэкспериментировать с колесами. Что из этого вышло - подкат. 9.5J ET25 резинка 225\35 :)

Начнем с истории? :) В четверг на парковке у ГЗ застал меня нехилый ливень, но скучный вечер спас проезжающий мимо, всем известный Злой Сапсаныч. Краем глаза было замечено, что два странного вида типа, простят меня ребята за такое выражение, извлекают из авто кучу странных ништяков. Списавшись с Аланом вернулся на парковку ГЗ и стал невольным зрителем бэкстэйджа фотосессии Сапсаныча.( шпионское фото под катом ;) )
Этим приятности не закончились. Ребята предложили сделать пару кадров фиолетового. Пока Саша колдовал со светом и проявлял всяческие навыки владения джедайским мечом, мне посчастливилось посидеть в Саабе, прослушав подробный экскурс по ништякам авто. Впечатления нереальные, и куда ж я смотрел, покупая тибурон, сааб валит и комфортит :)
Ну и конечно же итог Сашиной работы. 4-х часовой склейки 24х кадров в один шедевр

Вот он первый пост на обновленной смотре, которая мне лично, пока не по душе :)
Для тех, кто не видел, для тех, кто не слышал. Нашел таки время отписать. Мы окончательно переобулись в новые тапочки и колесим теперь, как овощи :)
Огромное спасибо Насте за фотографии, Оле за помощь, всем остальным за компанию и прекрасно проведенный день. Тут будет меньше половины, наверное, фото :)
- Бонусом залью видос с инструкцией, как в купешку посадить 6 человек!
- Пара шпионских фото переделки мерседеса
- Списочек переделок двигла к лету

Читаем, смотрим, комментим, плюсуем. всем смотра ;)


под кат

Перед предстоящим масштабным, классным, красивым фотосетом не могу не поделиться новостью. Тибурон переобувается в нормальные колеса!

Надоели посты про летние переобувки и покраски колес - можете не обращать внимание на ниЗже изложенное :) всем мир, всем смотра. далее подкат

Наконец-то руки дошли доделать задумку, которая стоит на фоне страницы уже месяца два, до конца. На выходных Димон помог залатать таки до конца бампер и подогнать его к машине. Пленка лежала уже недели полторы. Терпение кончилось, и было принято решение заклеить самому,а не ждать,пока у Макса vinils время появится. Начали часов в 7, закончили в 2 :) Вобщем расписывать что и как не буду, пока что просто фото процесса.

Всем доброго утра!

Вот и сошел снег с дорог, а значит можно заняться обвесом, который благополучно ушатался за зиму. Писать много не буду, все кратко в картинках. Предстоит еще подгонка, так как налепленные уши испортили геометрию. Ну и пара вкусностей, которые ждут окончательной весны :) Перезалил пост, с радикалом беда какая-то случилась. под кат

Вернее год нашему совместному катанию. А ощущение, что только пару месяцев назад созванивался с Саней, ходил, как слепой в лабиринте, по ГАИ, оформлял документы и получал номера, которые кстати успели смениться.
Многое мы с ним пережили, перенесли, переломали и перечинили. Пробег увеличился на 25к, изменился цвет, звук, обвес. Он перенес дорогу в Спб, спонтанную поездку в Харьков сражу же после возвращения. Ни разу не подвел зимой и продолжает меня радовать, как и в тот день, примерно год назад. Слово "Тибурон" стало именем нарицательным :)
Предлагаю вам подборку, как баклажан менялся мной и со мной. Под кат.

Ну не люблю я зиму, как ни крути. Езда боком, снег - это все хорошо конечно, но первое быстро надоедает мне с моим передним приводом, а второе у нас Собянин так усердно убирает, что дороги превращаются в каток с аккуратно выложенными сугробами высотой в половину среднестатистического человека, а машина - в постоянно грязный, частенько непредсказуемо передвигающийся неопознанный объект.

Но это все мелочи, с ней, с зимой, у меня свои счеты. Итак, что произошло с Баклажаном за три месяца, что будет в ближайшее время, и каким красавцем он станет летом. Вроде уже пора писать отчет :) фото фото много фото, читаем и оцениваем!

Пост о трех "П" :) Собственно сразу хочу извиниться за то, что эта запись не о "шейвинге" (читай - убрал шильдики, как смотрится?", также перед теми, у кого есть строгий принцип "нечего на машину обвес цеплять, если под капотом не 500 скакунов". Да, я позволил себе преобразить авто по случаю неприятного проишествия. Пост длиннюч, и мне приятно будет, если кто-то дочитает до конца :)

После неудачной попытки закончить дело самому,

[сначала никак не получалось все сделать одним куском, потом при примерке оказалось слишком много фиолетового, вся картинка как-то терялась чтоли. вобщем решил отдать в руки профессионалам]

был найден человек с золотыми руками, который все дело и

Идея такой цветовой гаммы зародилась давно, собственно как и идея получить полиэтиленовую машину вместо лакокрасочной :) Обтяжка крыши и стоек в черный это уже старая и совсем другая история.

Итак, у ребят в рестайлинге было куплено 15м фиолетового мата HEXIS, обшарив строительные магазины были

вобщем перед обклейкой пленкой решил убрать царапинку на переднем правом крыле. так как опыт с прошлой машиной уже в плане полировальных работ был, поехал в то же место, где когда-то мне две двери привели в чувства. приехал, показал со словами "затирать ничего не надо, лакокраску не портить, просто

Календарь уже перевалил за июнь, а я все продолжал портить асфальт и стучать шипами :) Резинка была куплена с горем пополам, а вот с катками надо было что-то делать, ибо покоцались они неслабо. Прокатили, привезли в гараж и шкурку в зубы, грунт в одну руку, краску в другую и погнали.
В гараж четыре