Привет всем, на улице опять творится не пойми что, я вообще почему-то пишу эту запись, большинство пишет про обновки, про подготовку к летнему сезону, а я вот, не хочу пока про обновки ничего говорить, решил по секретничать)))


Клиренс спереди около 7 см))

Все вечно спрашивают как зимой на заниженной машине передвигаться!?

Всем привет))
Да, предыдущий пост не столь позитивный был, увы, но бывает по всякому)
Хочется подвести некий итог что-ли, что было сделано)
Лето. Работал, Получал з/п. Вкладывал в машину.
Во внешний вид конечно тоже вложил денежку, но не в тех масштабах как в техническую часть)
Шло лето, пробег увеличивался, ездил не часто, но на то были причины))
Приближалась цифра в 170 тысяч..)

Машинка эта досталась мне не новой, историю обслуживания знаю всю, так как за ней ухаживал отец. Покатавшись на ней около 2,5 месяцев могу сказать честно, я доволен машиной))
Для студента в самый раз)) Не так давно, был совершенно спонтанный фотосет)
Короче смотрите и оценивайте :)

Лето, лето, лето, даже если ты вкалывал на работе все лето, это не значит что оно не удалось или что это было плохое лето)
Сейчас сижу, смотрю фотографии и понимаю что за лето было не мало сделано)
Так давно искал время сесть, обдумать, написать хороший позитивный бортовичок, а сейчас, сижу и не знаю о чем поведать, ну ничего, сейчас что-нибудь да напишу) Главное подход))

... и исправить))
Был установлен когда-то мне в машину такой вот набор))


Недавно у меня появилась проблема при прослушивании басистых треков, когда сам динамик начинал активное движение появлялся непонятный звук, треск и было очень не комфортно слушать музыку в общем. Звук этот был только из одной колонки, были предположения разные: может мусор какой туда попал и входит в резонанс там, может что-то отвалилось внутри и перед динамиком находится))) может колонка порвалась... вариантов много.

Что-то очень давно я ничего не писал, да и вообще уже стало традицией писать в начале поста о том что существует просто дикая нехватка времени..) Сколько только было потрачено времени на подготовку к Всемирному Дню Туризма...))
Так вот, больше конкретики, хотелось мне добротных и душевных фото, и тут появляется возможность осуществить замыслы, ну как же этим не воспользоваться?!)))

Красивые фото под катом

Короче всем Приветище))))

В последнее время стал как-то сильно лениво относиться к написанию постов, но решил исправиться)))
Смыл я зимнюю грязь, и пока смотрел на машинку понял что надо писать, я соскучился по комментариям типа: "сними мухобойку"))))


Не буду много размышлять и перейду сразу к делу, речь пойдет о пленке, я прекрасно понимаю как она всех уже достала, но тут случай другой)))

В последнее время виду народ пишет "Карбон в салон" - смотрю пост везде пленка, ну че это такое? Это называется винил в салон, я думаю не одного меня это бесит. :)

Большой привет всем!))
Первый пост после рестайлинга сайта, да и даже не пост, а бортовик, тем не менее у меня внутри моей головы много мыслей и снова рождается желание писать, прям как в феврале этого года, каждый день пост за постом, но поживем увидим как оно что будет))

Летом почти ничего не писал ибо была работа, тяжелая, изматывающая, но очень полезная для меня)) Так вот пока работал меня подогревала мысль о том что заработанные денежки будут вложены в машинку))

Одним из планов по машине была смена оптики, переднюю решил пока что не трогать, потом что-нибудь с ней придумаю))
А вот со сменой задней оптики решил заморочиться, что из этого судить только вам)
ВСЕ ИНТЕРЕСНОЕ ПОД КАТОМ

Всем привет)) Этот пост пишу с грустными воспоминаниями, ибо радоваться нечему.
Все случилось в октябре.
Я поставил решетку, катался, радовался чуть чуть измененному внешнему вид авто.

Но...

Вот и пришло время, я собрался с мыслями и принял решение, долго думать не пришлось))

Сколько же людей мне говорили про это, с самого момента как зарегистрировал здесь машину....))))
Описывать как открутить 2 болта не буду))))
Скотч 3М отрывал часа полтора, хоти и опыт уже есть)))
А теперь фанфары)))
Оторвал я "моно бровь":

Короче, всем приветище)))
Я говорил что буду это делать после зимы. Так и случилось, на улице весна, и я искал время на то чтобы сделать это, и тут я его нашел))

Люблю эту фотку))))

Все началось 5 января, было скучно и это стало поводом для обновок))))


Январь, Новый Год прошел, сижу дома, стало скучно, ушел к машине, предварительно взяв с собой отвертку, подхожу к машине, открыл, опустил руль в нижнее положение и снял окантовку приборки, открутил щиток приборов и с этого момента началась головная боль...) потому что нормальная подсветка в акценте это довольно таки геморно - светодиодная лента, клеить, паять, потом тонировать пленкой щиток приборов чтобы не слепило.

Короче многие наверное помнят что у меня была проблема с подвеской. аля 90-ые машины выглядела, клиренс спереди около 7 см, а сзади 15+ )))))))) Ну так вот, поставил передо мной отец цель, чтобы я продал резину с тигуана и купил себе резину на акцент, много времени было потрачено и нервов. Главное цель выполнена. купил резину себе, остались деньги, и я подумал и решил поменять еще и пружины, чтобы нормально выглядел мой пепелац))))


Когда я писал один из бортовиков я был в раздумьях, какие ставить пружины, -30 или -50, в итоге приобрел я пружинки -50 )))


Продолжение под катом!)))

Ну не могу я сидеть постоянно на одном месте и ничего не делать, вслед за музыкой было решено сделать решетку радиатора, ибо стандартная какая-то слишком страшная, ничего необычного в принципе.
Схема проста - взял, вырезал все что не нужно, с обратной стороны приспособил сетку и все, устанавливать)
Но корейцы молодцы, они в салоне хреновый пластик используют, а в решетке зато самый прочный, посмотрев в акцент клубе как правильно все сделать, почитав что люди попросту ломали решетки когда вырезали внутренности как это жестоко звучит, я решил попробовать и сделать ее)))

Всем привет))
Люблю я писать, но порой бывает, что нет для этого возможности, а потом это откладывается, откладывается, и в итоге забывается, но это не тот случай. Я хотел написать, я и пишу))