История цивика в моей жизни началась в жарком 2011 =) 3 с половиной месяца я выбирал себе машинку и звезды сошлись на этом красавце. Хотелось что то не особо большое, шустрое, экономичное, иностранное и внешне привлекательное. После долгих раздумий и изучений я встал перед выбором: митсу кольт и хонда цивик, все бородатого 1991-98 года, так как бюджет тоже играл свою роль). И так просматривая машину за машиной, обьявление за обьявлением ничего более менее подходящего не мог найти в своем городе, уже приходилось выбирать из того что есть, сюда попадали и акорд и ниссан примера (один из которых уже чуть было не взял за что спасибо новым владельцам этого нисана =) ). И вот навостряя ласты в Москву для осмотра авто, в объявлении попался цивик, 93 год, 1.6, 125 лошадей, не долго думая: звонок, выезд на осмотр. Приехал. При первом осмотре машина сказка, легкий дождичек прошедший в этот день дал определенную лаконичность авто =) Кузов не измученный, покрас ровный, зазоры все ровные, просто красота. И уже стоя рядом с этим красавцев в ней уже видел свою машинку)) Машину смотрели без хозяина, он был на тот момент в другой области и не смог приехать к нам, но на следующий день специально приехал чтобы показать машину подробнее и рассказать о ней. Пообщавшись с бывшем владельцем, и узнав историю машину (а общались мы с ним чуть ли не целый день), она запала в мое сердце) С огнем в глазах сказал: беру! И вот я за рулем легендарного цивика!
Первая поездка: адаптироваться было по началу тяжело, пересел с русской классики на забугорный аппарат, по первой небольшой разгон и переключение на 3т. оборотах. Спустя час решил все же дать "вдохнуть" японскому мотору. Первая передача, педаль в пол, моментально обороты поднялись до 3.5т., спустя секунду уже 5т., срабатывает втек, доли секунды и уже 7т!!!, тут пошла вторая =) скорость 60, 5т./о.-7т. уже около 100км/ч, подумал что на этом хватит))