Автомобиль Хонда Сивик, комплектация exe Купил её в сентябре 2008 года. Сразу затонировал, установил ксенон в ближний, дальний и ПТФ. Отъездив некоторое время, принял решение сделать полную шумоизоляцию салона, и установить саб MacAudio и усилитель Кикер. Звуком остался доволен.
Установил 8ми датчиковый парктроник, так как иногда жена ездиет.
Шумка это вообще сказка, Эффект сразу ощутился, так как клеил полностью, со снятием торпеды. Всем рекомендую.
Далее были куплены 17"ые колеса. Диски i-Weels (вес диска около 7кг), резина Bridgestone Turanza Adrenalin. Резина конечно отстойная, но комплект мне отдали по очень сладкой цене. Зимнии колеса Нокиа Хакка 4 на 15ых дисках LS.
Далее запаралелил задние фонари, в стиле Скайлайн-ферари, после были установлены ESDEPO светодиодные.
Следующим этапом стал передний логотип "Н", он был заменен на красный от тайп-р. Через некоторое время место штатной решетки заняла реплика решетки Муген, которую приобрел у парней из Тольятти.
Недавно был небольшой апгрейд технической части, а именно установка Хидера вместо катализатора, самарского производства, нулевик K&N в штатный корпус и задней банки KAKIMOTO RACING. Звук получился очень даже пародистый. Так же лежит средняя часть от какимоты, но над ней нужно покряхтеть, т.к. она повреждена. После тех тюнинга машина стала ощутимо резвее набирать скорость.

Что сделано:

— стабилизаторы поперечной устойчивости от Si
— биксеноновые линзы в стоковые фары (перекрашенны в черный)
— обвес (передний бампер реплика Mugen RR, решетка, пороги и задняя юбка реплика Mugen)
— ксенон в задний ход
— диоды в подсветку номера
— модули HELLA в бампер с ксеноном
— колеса R18 Enkei & Nokian
— задняя диодная оптика ESDEPO
— длинный впуск K&N
— удален катализатор, вместо него стоит HEADER hand made
— задняя банка KAKIMOTO RACING
— тонировка по кругу
— парктроник
— аккумулятор VARTA blue dinamic
— усилитель KICKER
— саббуфер MacAudio 12"
— полная шумоизоляция
— защита двигателя

Что еще планируется:

— Н И Ч Е Г О!