ДА! Правительственная.
ДА! 2 тонны.
ДА! 150 коней.
Да! 200 едет.
Да! Очень огромная телега.
ДА! Кушает много…
Нет! Не продам.
Вообщем в целом авто неплохое). Покупалась летом 2006 года.
По двигателю: ЗМЗ 406, 2.5 л. двигатель, 150 л.с. 5-мкпп, несколько раз ремонтировался, но каиталки не было, прогорала прокладка под головкой, новые форсунки, ставил новые гидрики, но им уже хана(((.
По Трансмиссии: Коробка в состоянии на 5-, нужно перебирать, поменять синхроны, 3 и 4 передача бывают выключаються, не держиться короче. А так в целом все ОК.
По салону: Чехлы велюровые, отдавали 5 лет назад за них 5 рублей, летом устанавливалось заднее стекло с шелкографией, магнитола, по акустике 4 колонки + саб MAC Audio 800w, устанавливал подсветку ног с клавишей, менял подсветку приборки, но не очень понравилось, потом сделал обратно родную, единственно сделал подсветку поворотников синию, вместо зеленой, все 4 стекло-электро-пакеты.
По кузову: Машина была бита, был поведен лонжерон, но в умелые руки мастеров делают чудеса, машина восстановлена на ура), Покраска тоже не плохая, в металик, 3 слоя краски, 4 лака, Установлены зеркала от 105 (не электро).
Есть соответственно сколы, и 1 РЫЖИК((( у правого поворотника, но краска не отошла не чего.
По подвески: Подвеска на 5-, да она мягкая все ништяк, но непонятный хруст у переднего правого колеса. Все перебирали, смазывали, ставили новое, один хрен, бывает на ямках хруст. Еще в планах вытащит 1-2 листа ресора) и чуть подопустить, и не много пружины подрезать, или купить новые, так же поставить новые бампера, вообще была мысля поставить от 105, но там говорят по креплениям что ли не сходиться, хз короче. Ну в принцепи все))) А ГУР еще стоит)))