С хозяином автомобиля нас свели общие знакомые. На протяжении 2010 года нас связывали деловые отношения и вот в один прекрасный зимний день (февраль 2011) я связался с Арменом и услышал, что данный автомобиль он решил продать и у меня возникла идея, почему бы его не приобрести (забавно, но в этот же день я планировал приобрести кадиллак кабриолет). Таким образом в прошлом году я купил известную ГАЗ 21 Арарат, если быть более точным, то речь идет о марте 2011 года.
В процессе эксплуатации легендарный и известный всем автомобиль Арарат стал умирать и поэтому не вижу смысла так в дальнейшем его называть, поэтому сейчас, когда автомобилю дают новую жизнь у него есть новое имя – Ласточка, просьба больше про арарат не упоминать.
В течение всего периода владения автомобилем возникала масса разных проблем, связанных как с ходовой частью, так и с электроникой, а вообще одним предложением невозможно описать все те трудности, с которыми пришлось столкнуться.
При покупке автомобиля с бывшим владельцем была договоренность, что в процессе возникновения тех или иных проблем его специалисты будут оказывать помощь за отдельную плату. Так же была договоренность, что по окончании летнего сезона я привезу автомобиль на перекраску, установку стекол в двери и устранение мелких дефектов по кузову.
Постепенно я буду рассказывать Вам о том, что за ужас мне довелось приобрести и как из этого Арарата будет сделана Ласточка. Следите, обещаю, что будет очень интересно, такого «тюнинга» Вы еще не видели!
| Дата добавления | 8 February 2012 |
| Год выпуска | 1969 |
| Год покупки | 2011 |
| Пробег | 5820 |
| Объем | 2.5 |
| Мощность | 190 |
| Макс. скорость | 170 |
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.