Дамы и господа, продолжаются ударными темпами работы над проектом "Эталон". Сейчас покажу Вам состояние кузова после проведенных над ним в Vintage Auto жестяных работ, теперь кузов этого автомобиля отправиться в пескоструйку.

Здравствуйте друзья. Сегодня покажу Вам несколько фотографий с процесса реставрации двигателя. Как вы помните из вчерашнего поста еще пару тройку дней назад он выглядел вот так:

Здравствуйте читатели! Хорошие новости - пескоструные работы над проектом "Эталон" завершены и завершены достаточно успешно, принимайте результат. На следующей неделе в Vintage Auto подготовку к покраске и "Эталон" предстанет перед Вами в своем финальном цвете.

Продолжаются, продолжаются работы над проектом "Эталон". Сейчас хочу предложить Вам взглянуть на текущее состояние реставрируемой в Vintage Auto торпеды. Для начала хочу показать что происходит с задником спидометра, если он длительное время находится на солнце. Так выглядит нормально сохранившийся экземпляр:

Привет читатель. Сегодня позволю себе разбавить серию железных записей кожаным аналогом. Пока "Эталон" морально готовится принять новый цвет в кожаном цеху Vintage Auto во всю кипит работа по обшивке салона. Посмотрим, что уже сделано мастером Валерой и его учеником, а так же что еще предстоит сделать.

Здравствуйте уважаемые. Сегодня суббота, а значит мои мастера находятся на заслуженном двухдневном отдыхе, не оставляя мне ничего другого, как показать Вам две легкие записи (одна сегодня и одна завтра).

В конце недели параллельно всем работам спецы Винтажа подготовили к гальванике все необходимы

Они уже с нетерпением ждут постановки на свое законное место, но придется немного повременить=)Так же как и весь автомобиль — они были в грустном состоянии. Но после того, как в Винтаже были проведены пескоструйные и малярные работы — диски стали как новенькие, принимайте.

Привет читатель. Наконец нашел время дабы вновь приступить к рассказам о положении проекта. В ближайшие несколько дней будет много всего интересного, а сегодня хочу поделиться двумя моментами.

Во-первых, хочу показать ремкомплект для порогов. Сам ремкомплект бородатого 1980-го года выпуска, стоим

По сути название записи говорит само за себя. Спасибо Саше markovsky за простые и приятные фотографии сего комплекта. Скорее уже хочется поставить все эти новые элементы на свои места, а возможность такая у реставраторов Vintage Auto появится сразу после нового года, когда забыв про праздники мы будем доделывать "Эталон".

А точнее готовы к спокойной жизни после завершения всех реставрационных стадий нашего проекта. Моторист Vintage Auto Алик (он же по совместительству мастер спорта по автоспорту) успешно финишировал с переборкой двигателя и коробки передач, теперь эти два органа в сборе ожидают своей установки в "Эталон", пока что приземлившись в углу моторного цеха. Установка намечена на середину января.

Здравствуй читатель. Сегодня покажу тебе ряд отреставрированных элементов "Эталона", которые смиренно ждут своей установки, а в конце записи будет вопрос от реставратора Vintage Auto специально для знатоков ГАЗ 21=)

1. Клаксончики

Хочу показать Вам несколько фотографий "Эталона". Сейчас автомобиль зачищен специалистами Vintage Auto перед жестяными работами, выглядит злобно.

Здравствуй читатель. Сегодня покажу тебе практически подготовленный к покраске "Эталон". Если все пойдет по плану (а все должно произойти именно так), то на следующей неделе эта 21-ая обретет свой новый цвет. Какой? Об этом будет отдельная заметка с описанием сложного выбора цветовой гаммы. В конце

Время идет и вместе с ним медленно, но уверенно приближается завершение проекта ГАЗ 21 "Эталон". Предлагаем Вашему вниманию ряд фотографий со сборочного процесса в Винтаже, первый выезд уже не за горами=)

Здравствуйте товарищи! Продолжаем усердно трудиться над проектом "Эталон", финиш уже видно! Но обо всем по порядку.

Покрыли наноантикором