Была зима 14-го года. Я с сумасшедшим интересом выбирал себе свой первый авто и пришел к выводу о покупке двухлитровой полноприводной девочки, чья марка называлась "Subaru", модель "Impreza". В общем не сошлись в цене с ее хозяином и мне пришлось тактично ответить на эту машину "нет". Вся ситуация происходила на рынке. Когда я шел вдоль всех продающихся авто, вдруг у одного из автомобилей сработала сигналка и тут я увидел своего будущего форда. Было ощущения, что Форд просил, что бы его купили. Я вызвонил хозяина этого форда, мы немножко поговорили, пришли к общей цене и тут начался осмотр. Такого трэша я еще никогда не видел. Было такое ощущение, что машину 10 раз переехал камаз, ее восстановили и решили продать. Подушки стреляли, состояние на 1 из 5. Была просто ужасная обтяжка кожей, ходовая часть стучала так, что у меня потек холодный пот, троил движок, непонятно какое масло вообще туда заливалось (да и заливалось ли вообще), везде какие-то завязочки, какие-то швы. Мне хотелось переехать владельца Форда несколько десятков раз вдоль и поперек. В конечном итоге я психанул. Я купил эту машину за сущие копейки, а те деньги что сторговал, вложил в капитальный ремонт всей машины. И вот уже спустя год, я превратил убогое корыто в настоящую машину, в ту машину, на которой можно ощущать безопасность, комфорт и качество работы каждого механизма. Любите люди свои автомобили, придерживайтесь четырех правил качественной работы двигателя и ходовой части: Постоянная смена фильтров, заливка хорошего масла (я предпочитаю MOTUL), не жалейте денежки и купите дорогие колеса, это окупит ваш ремонт ступиц, замену стабилизаторов и других комплектующих, ну и конечно же кормите хорошим бензином.