На самом деле, я не думала, что потерять машину - это так тяжело.
И не думала, что выбрать новую еще тяжелее.

Перебрав сотни вариантов, убеждая себя, что нужен практичный автомобиль для мамочки, я все равно пришла к нему - к моему Focus RS.

Он является моим повседневным автомобилем: каждое утро я бегу к нему, завожу, надеюсь, что не бужу соседей и еду на работу.
Часть рабочего времени я трачу на то, что выглядываю в окно и любуюсь им.
И надо заметить, что не я одна: он дарит кучу позитива окружающим.

Очень начитанные и прозорливые читатели могут спросить: "А откуда там 450? Там же 305!".
Ну 305 там никогда не было, с колес максимум 260, поэтому мою предыдущую машину и было решено тюнить.

В итоге любимую угнали, разбили, но остались все тюнячки.
Все благополучно переставили, прошили и у меня теперь есть личная ракета для запусков под камеры.

Город - это не для него.
Трек - это его.
Так что со своим страхом и нытьем я справилась, и в ближайшее время выезжаю на регулярное участие в RHHCC.
Учиться никогда не поздно, тем более, что в молодости я ого-го какие результаты показывала на треках.
Надеюсь, вспомню)

Итого:
•SCC 750cc Injectors
•SCC Uprated Fuel Pump
•Uprated Intercooler ProAlloy
•Uprated Inlet Manifold Sitech
•Full Turbo Back Exhaust with Decat (custom Apex Group+Borla+milltek)
•Induction system
•Denso Spark Plugs
•the Turbo Recirc Dump Valve is fitted KN custom Apex Group
•brake system Brembo (audi rs6)
•chip Revo stg 4+