Первая машина, так же, как и первый секс, мне досталась случайно )). До этого на ней ездил брат, и каждый раз, когда я садился в неё, в глазах светилось "хочу и сильно". И вот, когда я наконец-то наскреб свои 350 тыщ и собрался покупать четвертый гольф, он объявил, что будет продавать Фокус, и заодно объявил о своем подарке мне на день рождения, что продаст его мне по семейной скидке )) Так за 350 кусков я получил 8-месячную машину в идеальном состоянии.Комплектация Ghia SE, автомат, салон: ткань + велюр, ксенон.Музыка:Голова — Pioneer AVH-P4000Передние двери — E.O.S. ES 165Задние двери — E.O.S. Opera ES-650Усилок — E.O.S. AE-4.1Саб — Kicker VCVR12Подсветку салона, багажника и номера заменил на белую, подсветку ног на красную.Двигатель слабый, но довольно динамичный. Если еду один, то в принципе хватает, если вчетвером, то машине уже тяжко ) Управляемость очень радует, мягкая подвеска еще больше. Если входишь в довольно в крутой поворот на скорости, то машину, конечно, кренит, но тем не менее входит уверенно, да и крен этот лично меня не особо напрягает. Шумоизоляция - ужас, но поскольку всегда орет музыка, то мне плевать ) Автомат туповатый. Даже типтроник тупит при переключении с первой на вторую (потом нормально), но уже как-то привык к его поведению, так что дискомфорта не испытываю. Собственно, что есть, то есть, а про остальные недуги, услышанные от владельцев отечественных сборок, вообще не знаю) не знаю никаких щелей, скрипов, и что где отходит тоже не знаю )Ну и что, что в нем нет ESP и климата, ну и что, что задние тормоза - барабаны. Зато он красивый, испанской сборки, с отличной управляемостью и даже сейчас иногда обращает на себя внимание)) Я за ним ухаживаю, стараюсь не коцать и берегу подвеску), а он за это меня ни разу не подвел, а только все радует и радует.Это и есть мужская дружба и солидарность )))P.S. Только не надо меня спрашивать, первый секс мне тоже после брата достался )))