Давно не писал в бортовик,хотя произошло много интересного)

В середине весны ехал отдавать на прокатку летние диски,и где-то на 70км/ч начался какой-то треск из под мотора и при переключении были сильные рывки,грешил на опору двс,и был прав,правда она взяла вместе с собой и кпп((( отлетели уши крепления и заваривать смысла не было,
любой резкий старт и все по новой.(слабое место на 1.8,не держит момента стокового мотора,а у меня он постоянно в красной зоне( поняв что влетел на кпп.задумался о тюнинге.
ИТОГ-поставил mtx 75(держит значительно бОльшие нагрузки, вплоть до 2.0 турбо с моментом под 400 Н*м
(эта коробка устанавливалась еще на легендарный форд эскорт RS Cosworth 2.0 Турбо 4х4)
но просто так она не вставала,пришлось поменять привода,и МАХОВИК-на двухмассовый,если взять в руки старый и новый,ОН реально в 2-3 раза больше,ну и вдобавок ко всему облегченное сцепление и короткоходную кулису)
Когда выехал из сервиса был в шоке,она реально поехала по другому,старт и переключения в пол вообще без тупок,accord 2.4 и honda civic 1.8 140 л.с на 6 ступке нервно курят в сторонке,а ведь у меня даже не чипованный))проверяли на светофоре и не раз)
Дальнейшие планы,поставить нагнетатель 0.5 bar и blow off-очень уж хочется пшикать)апчхи апчхи)планирую это дело к середине осени-финансы позволят да и человек который займется этой настройкой будет свободен)ожидается в районе 200 л.с-думаю хватит) вот как машина будет выглядеть с нагнетателем )

Поставил банку mg-race),звук устраивает на все 100,в салоне конечно басит,но именно так как надо,если не топить почти не слышно
Теперь в планах чип и подвеска....
Cорри за грязный авто)