История автомобиля:
НЕБОЛЬШОЙ АНОНС
Эта машина не самая быстрая, крутая и дорогая, зато своя...)
И...У нее есть характер, несмотря на то, что (по-моим меркам) она конечно не микро, но малолитражка....
Досталась она практически новая, с пробегом всего 11 тысяч, но реально за очень скромные деньги, поэтому все есть как есть...
Радует динамика, разгоняется, тормозит, едет хорошо, как легковушка....
Подвеска не жесткая как на девятке, но и не ватная как на эскалэйде. Золотая середина — на убивает позвоночник, но летом в поворотах можно жестить по адски!!!.
Комплектация Limited — автомат, кожа, эл. люк (достаточно большого размера), полный электропакет. Дополнительно был установлен подогрев передних сидений, а то жимой ЖЖж… мерзнет.
Машинка комфортная, проблем никаких не было с ней, никогда не подводила;) В общем ездить можно)
Бензин, как и всем америкосам нужен Аи - 92, когда ездишь спокойно, и только в пределах города бака хватает на 3-5 дней, а если жарить, то расход сразу взлетает по ощущениям к 20 литрам или больше (бортового компьютера нет, так что точно сказать не могу...) Можно конечно заправлять 95 - м, но в принципе разницы никакой.
Последнее изменение истории: 4 November 2011 в 15:10
CSA car6 фото
Характеристики
| Дата добавления | 26 April 2011 |
| Год выпуска | 2009 |
| Год покупки | 2010 |
| Пробег | 67000 |
| Объем | 2.3 |
| Мощность | 150 |
| 0-100 км/ч | 9.1 |
| Макс. скорость | 192 |
Поставил оранжевые габариты
25 December 2011 в 15:38
Реальный свин. 1000 км без мойки
21 December 2011 в 20:41
выбираем колеса
4 November 2011 в 20:38
Все посты (3)
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.