Шайтан-труба...

Всем привет! Ежедневное эксплуатирование авто выявляет все его проблемные места... Это началось месяцев 6-7 назад. Еду значит, всё класс, в голове витают разные мысли о...

и вдруг подарок

Бортовик проговорил код-ошибка №2190. Ну, бывает, подумал я и стёр. Стёр и забыл. Через несколько недель- опять. Тут я уже задумался. Интернет сообщил такую формулировку: переизбыток смеси на холостом ходу. Мысли конечно были на тот момент разные- бензин, фильтр, заслонка и т.п. Лазил по форумам, читал переписки людей , но конкретных действий так и не нашёл. А тут как раз и Т.О. подоспело. Мастеру- приемщику всё рассказал, обьяснил- сказал, что посмотрит. Посмотрел... так как я последний чек удалил, то в памяти авто ничего не осталось, и диагносту не за что "уцепиться". Загорится чек- приезжай!
Приехал с горящим чеком, отдал тачку. Через несколько дней ответ- все параметры авто в норме, каких-то изьянов не обнаруженно.

Как так? Мастер- приёмщик разводит руками... А чек продолжает загораться, но уже чаще. Я уже не знаю, что думать. Стал грешить на допы: RS-Chip и джетер. По ходу этой пьесы познакомился с старшим мастером- Михаилом. Он парень молодой и у него тоже Каптива в владении. Увидев мои "навороты"- задумался по-серьёзному и выпросил у меня авто на неделю. Получив моё согласие, Михаил отключил все мои допы и начал глубокое сканирование авто. При этом некоторые элементы брались у других Каптив, в качестве временных доноров.

И вот- поэтапная проверка сканером показала наличие неучтённого воздуха. Между ДМРВ и дросельной заслонкой, в самой трубе, есть отлив под шланг картерных газов- для подогрева воздуха.



И вот именно там, в месте соединения, образовалась трещина, через которую и подсасывало воздух


Замазал я эту трещину клеем-гелем Момент и всё. Езжу уже месяц и нет ошибок! :)))

А саму трубу я заказал новую, а то старая вся уже в царапинах. Цена- демократичная, в районе 1 т.р.

Да, в следующем посте покажу некоторые изменения в внешнем облике Каптюши. Как говориться- не переключайтесь!!! :)))