Знакомьтесь!
Один из самых сложных, интересных и любимых проектов М-Центра — BMW Z3 M-POWER S62!

История машины такова:
После покупки стоковой Z3M, но с пробегом около 50 тысяч километров, владельцу стало нехватать мощности и он решил что-то придумать по этому поводу.
Нашел в США мотор S54 (от М3 е46) с компрессором и мощностью около 450 лошадиных сил.
Заказал, привез, поставил…
Мотор оказался не настроеным, с двойной топливной рейкой и двумя форсунками на каждый циллиндр. Система сложная и настроить в Москве ее так и не смогли…
Тогда снова встал вопрос о моторе мощностью не менее 450 сил, но чтобы он был стабильный, комфортный, но очень веселый.

Было решено поставить мотор от М5 е39, но подвергнуть его глубочайшему тюнингу.

Так и сделали! Купили мотор от М5 е39 объемом 4.9 литра и мощностью 400 л.с.

Сразу же заказали полную выхлопную систему Supersprint, распредвалы Schrick, кованную шатунно-поршневую группу, отправили головки блока циллиндров в VAC Motorsport на доработку Stage 3, заказали у них же систему с сухим картером и отдельным бачком для масла объемом 24 литра!

Очень долго ждали всего, вплоть до последнего болтика и как только все приехало, начали собирать!

Модернизировали не только систему питания, масла, охлаждения, но и все, что только можно представить!
Делалось все в М-Центре!

В салон поставили кресло Sparco EVO Plus, четырехточечные ремни, приборку от М5 е39 и короткоходную кулису.

Стоковая подвеска уступила место KW Variant 3, а стоковые тормоза ждут замены на полный комплект от Porsche 911 GT3 997.

Колеса поставили BBS полностью разборные с шириной 9" передние и 12" задние.

Сейчас машина прошла обкатку и уже очень сильно и быстро уезжает по прямой от BMW M6.

По окончании сезона ее ждет полная покраска и все марафетные работы, чтобы к следующему сезону она была не только одной из быстрейших, но и одной из красивейших!