Часть 1

Сняв штатные динамики, буквально ужаснулся: "и это еще как-то играло?! Теперь понятно — почему звук как из унитаза. Срочно, под замену!"


Штатный убитый динамик с моей М5. Все 4 динамика такие

Долго бороздил просторы интернета на предмет приобретения новой акустики в свою ///M5. Сразу решил для себя, что мне нужен просто качественный саунд, а не "клуб на колесах" во главе с диджеем-хедлайнером Долбежником Джонни.
Как и при плани

Уже можно начать подготавливать авто к установке ранее закупленных запчастей. Решил начать с салона. А именно с шумо-вибро изоляции кик-панелей, заодно посмотрю состояние проводки и металла внутренней части кузова — у арок.



Конечно, ШВИ обязательно коснется и дверей, поэтому решил снять сразу все дверные карты, заодно их подреставрирую. Разбирать — так уж все сразу!

Hola senoras и senoritas!

Давно я хотел снять впуск и почистить дроссельные заслонки двигателя S38. А за одно посмотреть — что делается в воздушном ресивере.

На снятие агрегатов понадобилось, без малого, 2 часа. В принципе, особо геморроя со снятием не возникло.

Что получилось после снятия

Мой первый выезд на гоночную трассу в Шушарах (под Питером) с ребятами из Only BMW Club'а.

Дано:
Короткая конфигурация трассы.
Бензин — V-Power Racing 98
Масло — BMW Super Power 5W-40
Автомобиль — BMW E34 ///M5 3,6
Резина — износ 80% (типа слики))

Катался 15 мин, можно сказать безостаново

Вчера поменял прокладку крышки головки блока цилиндров и, естественно, прокладки свечных колодцев.

Предыдущая часть тут: http://smotra.ru/autos/bmw/m/70235/blog/189658/

…далее, вместо штатных 8 Ом'ных твиттеров установил пищалки из комлекта Morel.



Вывел всю проводку в багажник

Итак, сегодня заменил бензонасос. Пришлось поставить Bosch, т.к. предыдущий заказанный мною насос "Pierburg" не подошел. Сразу оговорюсь, заказывал я его по каталогу, именно для BMW E34 M5 3,6 и его номер 7.21913.50.0. Однако, приехал насос совершенно с другим каталожным номером. На коробке идентифи

Продолжение…
(Первая часть тут: http://smotra.ru/autos/bmw/m/70235/blog/189459/)

Пришла смазка, и наконец-то я могу дособрать привода. Думаю, тем, кто захочет проделать такую же работу по восстановлению, будет полезно

3-я, заключительная часть посвященная восстановлению ШРУСов.
(2-ю читать тут: http://smotra.ru/autos/bmw/m/70235/blog/189471/ )

Наконец-то готов завершить начатое…
Установил стопорные кольца. Все готово к закладыванию

И снова здравствуйте.
На выходных сгонял в гараж и продолжил работу по устранению косячков в авто. На этот раз под горячую руку попал термостат. А, т.к. я решил перетащить все приобретенные запчасти в место временной дислокации моего авто, то за одно решил установить новый воздушный патрубок и крыш

Первая часть тут: http://smotra.ru/autos/bmw/m/70235/blog/190509/

Итак, работа по подготовке к сезону продолжается.
Дросселя состоят из трех двойных секций, их связывают: 2 алюминиевые трубки подачи воздуха ХХ и общая

Первый пост в бортовике этого авто. Хочу описать состояние машины:

Аппарат достался мне, конечно, не без косяков. Однако, в свои 24 года набрались только, будем их называть, — мелкие недочеты. Состояние автомобиля BMW M5 1990 года выпуска еще раз подтверждает, что немцы за своими карами ухаживать

Йоу, йоу, йоу!
Хеллоу всем! И это моя первая запись в 2015 году!

С наступлением нового года, ко мне приехал подарок из Канады: Hi-Fi атрибут для BMW Е34. А именно твиттеры в углы дверей. Кстати, сняты они были также с ///M5.

Теперь планирую сделать спереди поканальную 3-х полоску. А сзади ост