Салон от е38

Всем доброй ночи. Сразу по теме..

Так как поиски рекаро в адекватном состоянии моего цвета пока не увенчались успехом, а мои родные сиденья на пружинах совсем просели до состояния впивания пружин в задницу :) было принято решение поставить на время "хоть чего нибудь"..

Снарядились мы к ребятам на Волгоградку (пилят 38 и 39 кузова). Там были свои дела.. они от нас что-то хотели, мы от них.. В общем приехали, побродил я по их складику)) и наткнулся на передние сиденья от 38 кузова бежевого цвета на электрике (как раз то что мне и нужно!) со всей хренью - подкачка задницы, поясничного отдела, ломающиеся спинки и т.д. Состояние правда не торт, но это все же лучше чем пружины в пятой точке)) Прикинув все за и против решено взять на время, тем более что ценник вообще подарок))



Итак решено ставить.. Снимаю свои родные седла и прикидываю 38.



Салазки явно шире и длиннее родных, совпадает только 1 отверстие - спереди у центрального тонеля.



Со стороны двери отверстия не попадают вообще)) Причем сильно. Радует что переднее отверстие на одной оси поперечной, только смещено в сторону..



Жути так же нагоняет то что на е12 у двери дно имеет выступ и уровень получается явно выше чем со стороны тонеля... Решено делать проставки дабы салазки прикрутить.
Поползав с рулеткой и все вымерев приступил к сварке кронштейнов под седло.
Использовал дюймовую трубу, метал четверку и такой же толщины 45 уголок.
Поигравшись с болгаркой, полуавтоматом и дрелью энное количество времени получаем вот такие кронштейны (это на оба сиденья со стороны дверей, передний кронштейн у тонеля просто кусок трубы, задний - пластина удлиняющая с куском трубы)



Далее красим все это добро.



И все в общем то.. Прикручиваем сиденья через эти проставки и вот вам счастье))



Получилось отлично, посадка просто супер. Пока к электрике не подключал, надо просто питание подвести. Фото конечного результата будет в скором времени - фотик сел))

Такую же конструкцию можно применить и на 23 и на 28 кузов - салазки на этих машинах один в один.