Замена КВКГ и прокладки впуска .

Вот и я наконец то поменял КВКГ своей "ненаглядной".
А так же поменял прокладку впуска — раз уж туда полез .
Единственное к чему я не был готов это к патрубкам для клапана, так и висят в доставке, ни как доставить не могут . Но в сентябре обещают привезти )

Клапан купил " онли ориджинал " как говорится — 2700 рупей.



Прокладка под впуск ЕЛРИНГ — вроде бы так, надо же было на чем то сэкономить !)

Ну и понеслась, менял я это все около часов четырех, не мог впуск снять . Потом допедрил что нужно открутить плюсовой болт для "прикуривания" авто . И все снялось .

Вообщем сложного ни чего в этом нет .

Порядок действий : снял воздушный фильтр, ДМРВ, гофру к дросселю, дроссель, рейку с форсунками, открутил болты крепления впуска (7 болтов крепления к блоку + 2 болта снизу крепиться к рамке ), снял впуск .
И вот он виновник торжества уже в реЗко отомщенном виде )





Поменял прокладку впуска



И приступил к сборке, так вот, о патрубках . Верхний был целый, я его почистил и оставил на месте . Нижний что к щупу идет резиновый — так он прохудился, как каша стал . В голове сразу мысль — приехали до сентября ) Ну колхоз ни кто не отменял, дошел до магазина запчастей и нашел там шланг для вакуумного усилителя по сечению один в один на сколько смог определить мой з0ркий глаз . Вернулся и быстро, а главное аккуратно поставил все агрегаты на свои места .
За это машина меня отблагодарила ровной работой двигателя на холостых . На очереди замена роликов и ремней . Всем спасибо ! И успехов !