Мои впечатления владения е39 523i

Ну вот решил с вами поделиться впечатлениями о владении данным автомобилем спустя 3 года.
Была куплена BMW E 39, 1996 года выпуска, двигатель м52, V-2, 5 на автомате, с пробегом 185000 км.


Это ее одна из первых фото.

После покупки пятёрочки счастью моему не было предела, до этого я ездил на е36 с двигателем 1, 8 и после нее пятёрка казалась просто пулей, она отлично держала дорогу, у неё хорошая родная шумоизоляция, потому что очень тихо в салоне, она не плохо разгонялась.

Спустя неделю, у меня резко перестала работать АКПП, точнее при трогании с места АКПП пробуксовывала и машина практически не ехала, данная проблема была только на 1 и 2 передачах, далее она ехала как положено, ну решил я обратиться в сервис в нашем городе который непосредственно занимаются ремонтом АКПП, в общем приезжаю я к ним, рассказываю свою проблему, выходит молодой парняга и говорит поехали мол проедем, садится он за руль и мы поехали.... после нескольких перекрестков он делает вывод, что мои фрикционы первой и второй передачи сгорели, говорит валил мол ей наверно, я говорю ну наваливал, но в пределах разумного (пятаки на асфальте не крутил), а он мне ну вот и сломал, я говорю это же BMW как ей не валить!!!, но он мне начал говорить что автомат слабый, для этого не предназначен итд и тп... В общем насчитал он мне ремонту на 800-1200 американских президентов, после того как я спросил про гарантию, он усмехнулся и сказал мол какая тебе гарантия, ты говорит выедешь завтра и навалишь ей опять, а я потом говорит чини... Меня данный расклад мягко говоря не устроил.
По лазя по сайтам и различным форумам было решено заказать контрактную коробку с города Алматы, сделав фото своей АКПП и переслав их знакомым была найдена точно такая же АКПП от 2, 8 1997 года.
Спустя 7-10 дней она у меня и была успешно установлена на мой автомобиль.
После этого данная проблема исчезла, ну а дальше как говорят "Понеслось": побежал радиатор охлаждения коробки, после чего машина почти перестала ехать, ребята на сервисе замены масел очень удивились когда влили в АКПП по моему 5 литров масла, после машинка поехала и на следующий день был успешно куплен на разборе целый радиатор.
Следующей заказанной запчастью был топливный насос, потом через которое время датчики распредвала, а в скоре и коленвала, помпа, ежик печки, датчики ABS - т.к. все постепенно переставало работать.
Друзья говорили мне мол продавай, она тебе не пошла и тд... Расставаться с машиной не очень хотелось, тем более она мне очень понравилась, я набрался сил, терпения и можно сказать спустя наверное год или полтора она практически перестала преподносить подарки.
Далее я начал потихоньку устанавливать музыку, поменял магнитофон, колонки, установил активный сабвуфер, установил автосигнализацию с авто запуском, были куплены другие литые диски, новая резина, ксенон на ближний свет фар т.к. передние фары были заменены до меня на Depo и они имели линзу и гравировку на стекле DC, был заказан и установлен регистратор (спасибо Эрику в свое время за рекламу))) ), фирмы blackvue, только скромнее чем его модель.



Были заказаны и установлены колечки в приборную панель, в общем начали устанавливаться вещи для души.











Ну а в целом машинкой доволен, мне очень нравится ехать на ней по трассе, как она подрывает не смотря на свои 170 л.с. и переключается, лишь стоит задеть "волшебную" кнопочку в конце педали))), ну а что касается поломок, думаю все же это нормально т.к. машина не новая и неизвестно как ее до меня эксплуатировали.
Если все вовремя менять и чинить, то в принципе проблем не будет!!!

P.S. НУ А ТЕМ КТО ХОЧЕТ ПРИОБРЕСТИ ТАКОЙ ЖЕ АВТО, СОВЕТУЮ НЕ ПОКУПАТЬ ЕЕ НА ПОСЛЕДНИЕ ДЕНЬГИ, А ХОТЯ БЫ ОСТАВЛЯТЬ НЕМНОГО В ЗАПАСЕ, ПОТОМУ ЧТО КАК БЫ ВАМ ЕЕ НЕ РАСХВАЛИВАЛ ПРОДАВЕЦ, КАК БЫ МАШИНА БЫЛА НЕ ХОРОША, КАК БЫ ВСЕ НЕ ПРОВЕРЯЛИ, ВСЕ РАВНО НЕ ПРЕДВИДЕННЫЕ РАСХОДЫ ВАС БУДУТ ОЖИДАТЬ!!!

Ну и напоследок несколько свежих фоток.













Не судите строго, это мой первый бортовик, было очень приятно поделиться впечатлениями о данном автомобиле.