Вот пришёл сегодня домой с работы, после этого дурацкого дождливого дня. Сел к компу, снова открыл папку с фотографиями своей бывшей полосатой "трёшки" и опять нахлынула куча приятных воспоминаний.

И решил я сделать маленький компилейшн, прежде всего для себя, на память. Ну и для тех смотровчан, которые могут вспомнить что-нибудь, связанное с этой машиной. Если заинтересовало кого-то ещё, буду очень рад, если потратите 4 минуты на просмотр.

Пока всё, что есть, с состоявшейся в это воскресенье Джимканы от WRCars =)

Спасибо Диме Toys и Насте за поддержку )) видяхи снимал Димас )

До конца недели ждите оч крутой фотоотчёт и официальный отчёт от WRCars

з.ы. Абсолют - 1 место - BMW smotra.ru ( :

Всем привет! Продолжаю вести свой бортовик и рад сообщить о последних изменених в нашем облике =)

Первое - долгожданное. Задний бампер Hamann..) планировал, что он будет стоять 10 марта..а на дворе середина мая.. но лед тронулся, причём значительно. на третий день работ, после 9 часов, проведенных в сервисе, после 100 литров залитой внутрь строительной

Сабж, обтянул вставки в салоне 3D карбоном, стало намного приятнее, фото прилагаю )
также остатками обтянул молдинги переднего бампера - тоже остался очень доволен результатом.

Дабы не флудить и не создавать отдельный пост - сегодня же затонировал на отцовской WRX е задние фонари по его просьбе - раздражала излишняя белизна. Результат опят таки

в догонку к моему предыдущему посту ))) после покраски дисков WRXе у меня осталось ещё немного черной матовой краски и малярного скотча, сижу значит, и думаю, куда ж ещё их применить ))

И тут меня осенило! ) Подхожу к своей бимке, вспоминаю, что давно хотел поменять ноздри на капоте на черные..


Pro Sport предлагал вот такие:

ухх ) сезон драга открыли. За последние два викенда побывали на драге трижды, 2 раза ездили к B&W на разные трассы и 1 раз к AvtoParty в Сокольники.

тем, кто не читал бортовик повторюсь - bmw 318i (2002 года), 2 литра на 4 цилиндрах 143 лошадки, механика.
свечки, нулевик и выпуск (пламегаситель вместо катов, нет резонатора, банка)

по результатам:

1. BMW 318i

сегодня удалены каты, поставлен пламегаситель MG RACE, теперь от коллектора полностью прямой выпуск. пока вроде мозги перенастраивать не нужно всё работает как надо.



прибавка мощности ощущается сразу, тянуть начинает уже где-то с 1800 об/мин (раньше где-то с 2800..)

замерил по драг монитору сейчас на

расфигачил задний бампер (дрифт - зло!), уже сделал предоплату за реплику Hamann GT-R (тот самый, с диффузорчиком), дней 10 будут отливать, потом повезу на дачу шпатлевать и красить, в итоге думаю что числа 10 марта будет стоять )



диски на лето готовы, лежат ждут свою резину, который пока нет )

брать

1). купил ещё давно drag monitor и вакуметр (датчик). Так и не установил. Кто ставил какие либо датчики, подскажите, где в москве есть ребята, которые этим занимаются и могут поставить эту байду )

2). Второй вопрос куда сложнее.. всё думал как увеличить мощность, советавался думал. знающие ребята ск