Автомобиль выбрал сам. удивительно что на автомобиле в ценовом диапазоне от 350 до 500 тыс. евро в нее входит регулируемый по высоте потолок, лючок в бензобаке, капот, обтянутый натуральной кожей, двери, указатели поворота на крыше, подушка безопасности в детском кресле и зеркальная тонировка изнутри — единственное что дополнительно понадобилось заказать в автосалоне — это третье запасное колесо (мало ли что в дороге случиться — летом ездим всей семьей в Австралию на машине). Дорожный просвет в метр позволяет легко преодолевать любые неровности на дороге — инспекторов ДПС, ларьки, ступеньки, кусты и старушек.

Двигатель начинает активно тянуть уже с 15000 оборотов и до красной зоны! Конечно с такими автомобиялми как Дэу Матиз и Хюндай Акцент спорить на дороге не приходится. Очень понравилась такая характерная для BMW опция, как подогрев домкрата, реагирующий на падения давления в одном из колес и дворники указателей поворотов. Эргономика приборной панели великолепна! разгонял до 450.

И конечно сервис… и к сожалению опять-опять-опять РОЛЬФ! почему-то когда я приехал туда негодяй-менеджер сначала не выходил ко мне битый час, а потом отправил меня на BMW-центр Север, объяснив это смешной причиной, которая заключалась в том что РОЛЬФ видите ли не продает и не обслуживает BMW… не отремонтировали пока не устроил скандал.

В заключении хочу сказать, что машиной доволен очень, имидж, богатая комплектация, умеренная цена — и все это в одном автомобиле. Выбирал между Феррари Тестаросса, Дэу Нексия, Форд Экспидишн и Макларен Ф1. Очень доволен своим выбором и ни на какую марку больше не сменю, тем более после того как ВАЗ 2110 подорожала до 50 тыс. евро. Конечно о надежности пока говорить рано, но я откровенно был удивлен, когда машина завелась с 1-го раза в 25 градусную жару — пустячок а приятно.

Удачи в космосе,

напишу после того как пройду ТО-145