BMW 3er (E46) «Supercharged E46 330xi»

615

рейтинг

643

внеш. вид

426

тех. свойства

бортовик автомобиля Supercharged E46 330xi →

Её первый грустный бортовик. Похоже кап ремонт.

Итак, только вернулся домой после этого не самого лучшего дня - куча тяжелой работы и вечернее не самое успешное мероприятие смотры в клубе Лондон. мягко говоря.

Оттуда вынес только две положительных эмоции.

1) Bulo4ka очень красивая девушка ) Весь вечер не мог глаз оторвать.

2) Моя 330 была номинирована на машину года. Спасибо. Приятно.

А теперь о грустном и по теме. Была проблема масложора. Думали что оно просто подтекало. Заменили всякие прокладки, шланги и т.д
Течь масло перестало.
А вот пожираться и исчезать продолжило, причём с новыми темпами. Литр в 2 недели, в неделю, в 5 дней. Кароче это сулило пиздецом.

Вчера помыл мотор отдал своим на уточнение диагноза - да - подтёков нигде нет - диагноз подтверждён. Поршневые кольца приказали долго жить. Пиздец. Завтра будет последний шанс реанимации в виде попытки раскоксовки этих самых поршневых колец. (Кто не знает - в цилиндры заливается специальная жидкость, всё это дело стоит какое-то время потом авто заводится всё это выплёвывается, дико дымит, меняется масло и возможно кольца реанимируются)

Но шансев на этот чудесный исход крайне мало. И тогда нас ждёт кап. ремонтик двигла. В виде замены поршневых колец, маслосъёмных колпачков и всех прокладок. цена удовольствия - ну вы примерно представляете.

Вот. Простите за этот, наверно самый тухлый, малосодержательный и неинтересный бортовик. Но как есть.

З.Ы. Всё эту процедуру планирую делать в январе после новогодних праздников, т.к. сейчас ни моральных, ни физических, ни финансовых сил на это просто нет. А пока поезжу так, с пятилитровыми упаковками масла в багажнике.

Скоро будут её фотки от Босси с презентации Gran Turismo 5 на Драйв Ленде, угу, мы туда как show car ездили =)

И скоро ждите зимний фотосет 330xi от Насти =) Так что жизнь не заканчивается

Автомобили: BMW 3er (E46)

Теги: пиздезо m54b30

Дима Venom

3 December 2010 в 02:15

3263

Последний раз отредактировал Дима Venom, 3 December 2010 в 03:05

75 комментариев:

# Fleed 3 December 2010 в 02:17

Цена=анал. Крепись.

# 11111111111111111 3 December 2010 в 07:24

+1.
Крепись и не унывай главное!

# Nepstarok 3 December 2010 в 02:18

Успехов, надеюсь раскоксовка поможет.

# Expression.Honda 3 December 2010 в 02:19

Сочувствую тебе... действительно крепись...

# Guapisto 3 December 2010 в 02:20

желаю удачи!

# maD. 3 December 2010 в 02:21

Обидно очень, надеюсь на реанимацию...

# Дима Venom 3 December 2010 в 02:55

спасибо парни ;)

# Knyazman 3 December 2010 в 02:21

Да лан, не падай духом) Все к лучшему!

# Потапов.ВАО 3 December 2010 в 02:22

обидно.с другой стороны,строкер кит поставить можно будет..

# Knyazman 3 December 2010 в 02:23

дорого пиздец это на этот двиг.

# Дима Venom 3 December 2010 в 02:55

в пизду

# -V.I.P-.ee 3 December 2010 в 02:24

Надежда умирает последней! Удачной раскоксовки!

# Snap 3 December 2010 в 02:27

крепись)
,бэмвэ любит жрать деньжища
ссылку на булочку в студию)

# Дима Venom 3 December 2010 в 02:56

Bulo4ka админ наш ))

# Snap 3 December 2010 в 03:22

http://smotra.ru/users/baby_dtm/ ?

# Jeka23.NFSRM 3 December 2010 в 02:27

Оу, йопта. Вот это косяк. Сочувствую =(
Но всё будет супер! Не растраивайся!

P.S сколько стоит капиталка?

# Серега Shata.NY 3 December 2010 в 02:30

под 50
А ты на будущее спрашиваешь ? :) шуткую Женька. Машину то сделал все ок ?

# Jeka23.NFSRM 3 December 2010 в 02:31

Оу... =(

# Серега Shata.NY для Jeka23.NFSRM 3 December 2010 в 02:33

это еще у себя в гараже дядя делал, а я все запчасти привозил.
В фирмер вон видишь уже 65 а то и все 80 вылетит.

# Jeka23.NFSRM для Серега Shata.NY 3 December 2010 в 02:37

Грустно, конечно. Но ничего, к сожалению, не поделаешь.
Жалко, что всё так сложилось... =(

# Дима Venom для Jeka23.NFSRM 3 December 2010 в 02:56

но мою пока предварительно около полтоса

# Jeka23.NFSRM для Дима Venom 3 December 2010 в 02:57

Ясно... Надеюсь, починишь дешевле...

# Fizik 3 December 2010 в 02:30

Понимаю тебя. В начале осени моя ела литр на 500км, тоже все поменял по 10 раз-ничего, приехал к неофициалам-сказали кольца залегли. Раскоксовали. Вычистили огромное кол-во гумна из движка, поменяли всю масляную систему и масло. Вышло 65000р. Очень желаю, чтобы все обошлось малой кровью(маслом)!

# Дима Venom 3 December 2010 в 02:56

спасибо )

# Серега Shata.NY 3 December 2010 в 02:36

Автору советовать не буду :) ибо он и так сам все лучше знает.
Но смысл делать Оксись эту ? Залезь в мотор уже, сделайте там все как надо и все.

# Дима Venom 3 December 2010 в 02:57

раскосовка бывает помогает.. она по сути ничего не стоит в плане усилий, а может спасти

в любом случае попытка не пытка

# Mojito 3 December 2010 в 02:40

Да цена не малая, у меня ещё бывший хозяин машины делал кап ремонт двигателя с дороботкой, он так же работал в автодоме и сама работа ему ничего нестоила, только детали, так вот там праис был примерно на 120-130 тысяч рублей, точно не помню.

# Shnaiderman 3 December 2010 в 02:40

Вывод один... Как не крути, но год автомобиля играет роль...=(

# Дима Venom 3 December 2010 в 02:58

да это непредсказуемая хуйня. м54 ахуенный двигатель, очень надёжный.

как говорят мотористы надо талант иметь чтобы м54 разьёбашить. (кольца не в счёт;)))

# Lemur.stg1 3 December 2010 в 02:43

дружи с Димой - диком

# Nurd 3 December 2010 в 02:47

Ну что те сказать... Любишь ездить на БМВ - люби, езди, и плати деньги. БМВ дорогая машина, как думаю и Мерседес. Но за это я полагаю малышка платит тебе стилем и нехилым драйвом от вождения.

Я вот че подумал... Молодой человек, а не желаете, раз уж капиталочка, поменять там поршню, маховик на легкий, впуск выпуск можно тоже? Так глядишь коней 300 можно будет снять. А 300 атмо коней на полном приводе это серьезная фигня мне кажется. Можно будет со стиайками и эвиками на равных бодаться.
Разве что по деньгам сие достаточно круглая сумма, думаю эквивалентная паре-тройке килобаксов...

# Knyazman 3 December 2010 в 02:54

У меня такая мысля была - мне это тоже предстоит. Хотел строкер - 4к.б., дороговато, если честно, но еще задумался - ну в оригинале там все сбалансированно - а как все работать будет на не стоке? особенно охлаждение, у бмв и так с этим траблы часто случаются, а на возросшую мощность прийдется и охлаждение улучшать, а это уж другие совсем деньги. Поправь, если я не прав.

# Mojito 3 December 2010 в 03:11

Не только охлождалку нужно менять, не забываем про тормоза, а это тоже не малые деньги.

# Knyazman для Mojito 3 December 2010 в 03:12

Тормоза это само-собой, я ш про то, что к двигу относится, говорил.

# Nurd 3 December 2010 в 11:14

Я те так скажу - это конечно не М30, и у тебя мотор не настолько живуч, но все же это бэ мэ вэ, и если грамотно собрать то все должно работать как часики.

Охлаждение надо сделать принудительное, чтобы вентилятор с коленом крутился. Не помню, у меня на М40 вроде так было. Еще можно бачок отдельный наколхозить, если место под капотом есть, туда лить водичку, купить пару писалок и направить их на радиатор. Можно кстати не водичку а спирт лить. Он быстро испаряется, забирая тепло.
Вот нужно тебе например стартануть, или там жука покрутить, за минуту нажимаешь заветную кнопочку и писалки спиртом обрызгивают радиатор. Ну короче наверное не тупой, врубаешься. Я про такую фигню еще давнооо читал, в начале этого века, в журнале каком-то.

# Knyazman для Nurd 3 December 2010 в 11:59

А, типа вискомуфту...ну она ж штука ненадежная! Не зря ведь переделывают её под электро. Да слушай, тебе самому не смешно?)) Ну ты представь себе эту лабуду у меня под капотом)

# Дуська.DT 3 December 2010 в 02:57

Удачи в починке "самого гнева"..)))

# Дима Venom 3 December 2010 в 02:59

в пизду всю эту хуету. всегда найдется кто-то быстрее. мне в ней 250 сил выше крыши хватает, честно )

# NightGuest 7 December 2010 в 21:12

правильно, нех всякой тут хной заниматься, надо просто дуть, компрессор например от ESS
раз капиталка отжалей на кованые поршни/шатуны, а потом когда будут деньги дунь на полбара или 0.8 - импреза и ево всосёт
ну а чтобы всякие врыксы стишные и других троглодитов натягивать надо спорт распредвалы и дуть полтора бара - 1800$ вроде стоят, будет 400 лошадей на колёсах, это 470 л.с. в паспорте

# stas- 3 December 2010 в 03:15

думаю ласточка твоя после ремонта еще 100к без проблем отходит ведь у бмв самые лучшие 6 цилиндровые движки мира.... они этим и знамениты...

# Knyazman 3 December 2010 в 03:16

Самые сбалансированные 6-ти горшковые - бмв и порше)

# Paulchen.WTF 3 December 2010 в 03:39

эх(((
Удачи в ремонте)))
Респект тебе))) отличная машинка))))

# t-keela 3 December 2010 в 04:02

Прорвешься.

# SOR KER.DJ's 3 December 2010 в 04:33

Булочка дааа;))) Такие шортики, ууууууххххх=))

На счет двигла сочувствую...=(((

# MZ.CT 3 December 2010 в 04:34

Будем надеяться на раскоксовку. Хотя сдается мне, тут уже износ поршневой. Все ж таки на 330 любят вжигать, это не 316...

# some_sides 3 December 2010 в 06:26

прорвемся)

# Чкалов.OLD 3 December 2010 в 07:23

не сцать у меня так три раза было
если найти ребят умных то не дорого можно сменить кольца...

п.с да чё там с фотками
не будет фоток больше никуда никогда не поеду...

# Дима Venom 3 December 2010 в 13:19

Надо Боссечку доставать и ещё одну Наташу, которая прямо над тобой в коментах висит )

# pavlick 3 December 2010 в 07:50

Для меня пока вопрос доливки масла - это что-то из области магии что ли ) Меняют масло на ТО, и дают масло на доливку. Я его аккуратно ставлю дома. Уже батарея этих баночек накопилось. Доливать ни разу не приходилось. Вот и бери после этого немцев =/

# Mojito 3 December 2010 в 16:02

И чего, у меня мой немец вообще масло не жрёт, меняю только на ТО, это не о чём не говорит.

# vazdrich.Mazda 3 December 2010 в 08:49

все ок будет))сделаешь свою 330))

# Malmsteen 3 December 2010 в 09:32

Диман - это кара такая) Говорил, что на новой дрифтить не будешь) и на тебе....бонус(((((

Но не расстраивайся!!! - чинись и в январе позажигаем))))

# bronx- 3 December 2010 в 09:50

Дядь,это не так страшно и это ещё не кап ремонт,еслиб ты сами поршня менял, еслиб у тебя клапана в салон повылетали, тогда да :)) заменишь кольца и маслосъёмные и будет у тебя афигенный агрегат, держись! мы с тобой! :)

# Смог.stg1 3 December 2010 в 09:54

Все херня,прорвешься......раскоксовка не поможет((((Готовься...

# RUD999.MR 3 December 2010 в 09:59

Держись, это еще не конец:) Все будет, только найди место, чтоб не схалтурили, ну это ты наверное и сам знаешь:)

# kirph.16rus 3 December 2010 в 10:42

Блин сочувствую.... Знаю что такое капиталка, и сколько она стоит... потом минимум 3к тошниловки...

# Arrky 3 December 2010 в 11:21

БНВ - гамно!

# Дима Venom 3 December 2010 в 13:22

бмв - сила

# Koka Morozov.Moto 3 December 2010 в 11:25

а раскоксовка точно не поможет???

# Дима Venom 3 December 2010 в 13:21

всем спасибо, как-то даже легче стало )

поможет/не поможет - узнаем в ближайшие дни

# Gleb88 3 December 2010 в 11:32

Обмдно...и это грубо говоря за 120-130 тыс км пробега...это чтоже за говняные движки такие пошли...пиздец.

# Mojito 3 December 2010 в 16:06

Ухаха, это одни из самых нормальных движков, их убить почти не реально.

отредактировал Mojito, 3 December 2010 в 19:06

# ЭL-calibra.SF.TV 3 December 2010 в 13:48

Дим, крепись!
по своему опыту скажу сразу - готовь как минимум на 30% больше денег, чем тебе скажут предварительно... ибо вскроешь, окажется что еще что-то менять.. а потом решишь, что мотор надо подготовить для будущего тюнинга ))) у меня вот было предварительно 70, а вышло почти 150, ибо новый блок пришлось покупать и еще кучу всего.... ))) правда еще коробка вмешалась.... ))))
но все будет хорошо, по-любому!!!!!! )))

отредактировал ЭL-calibra.SF.TV, 3 December 2010 в 14:03

# Arrky 3 December 2010 в 14:30

с20let такой с20let)))

# ЭL-calibra.SF.TV 3 December 2010 в 14:32

да, он такой... ) капризный и требовательный... ) но ничего, я его укротила! ))))

# alan.BR 3 December 2010 в 15:01

желаю скорейшего выздоровления твоему немцу!

# Андрюха-спб.78rus 3 December 2010 в 19:57

Обидно( Что-то рановато??мотор и 200тык не прошел!!! 10W60 льешь???
С другой стороны лучше кольца чем на старых моторах никосил)))
Не переживай победишь!!!

# Дима Venom 3 December 2010 в 20:28

5в30 на м поторы идёт )

# Андрюха-спб.78rus 3 December 2010 в 20:46

в м моторы как раз 10w60 льют.
странно вообще, пробег то маленький, обычно от 10-60 моторы пиздец как коксуются.
у меня на бывщей е34 мотор м60 без капиталки прошел.

# Yes. 12 December 2010 в 15:00

Лить 10w60 в не м-мотор (не S серии) - значит угробить его...максимум пол года-год и превед.
Далее по проблеме жора советую проверить и заменить систему вентиляции картерных газов(КРКГ) в адекватном сервисе.

п.с. если крутить до отсечки то жор-нормальное явление :)

отредактировал Yes., 12 December 2010 в 15:41

# NightGuest 12 December 2010 в 19:59

если постоянно крутить до отсечки, то грамм 300 норм, а не литрами...