Работаем шнурком Vag-Com Ч.1

Очень часто пишут в личку и спрашивают уже описанное на главной странице автомобиля информацию. Решил выделить её отдельно и может по возможности дополнять, в любом случае информация пользуется спросом а значит и популярностью пользоваться будет так же.

Далее для тех кто всё таки решит что то делать, поделитесь какой был результат.

Что нам понадобится: кабель, сама программа VCDS и сам авто.
-------------------------------------------------------------------------
Включаем штатскую вебасту:

Заходим VCDS в блок 18 (дополнительный подогреватель)
убеждаемся, что он есть (нажимаем тест исполнителей, насос ОЖ, щелкает клапан насоса солярки сзади)
Заходим в канал адаптации 03 — ставим там 1
(После выключения двигателя автономныи отопитель должен продолжать свою работу)
Далее заходим в блок управления климатом 08 — выбираем кодирование, к текущей кодировке добавляем 2048 для 4-х зонного климата, сохраняем.

Не забудьте так же разблокировать сервисное(инженерное) меню
1. Подключаемся к блоку 07 (Для MMI 3G — блок 5F)
2. Входим в Адаптацию — 10
3. Канал 08 (Для MMI 3G канал — 06)
4. Поменять значение с 0 на 1.
5. Сохранить
6. Перезагрузить MMI (нажать одновременно SETUP + шайбу + правую верхнюю кнопку и отпустить когда экран погаснет).
Скрытое меню появится если нажать одновременно SETUP + CAR.

Зайдя в сервисное меню:
1. Выбрать и войти в пункт car, затем cardevicelist, затем отметить пункт Auxhiliary heating
2.Перезагрузить MMI (одновременно SETUP + Шайбу + правую верхнюю кнопку).

После всего проделанного нажимаем SETUP который находится на панели управления температурой (рядом с кнопкой подогрева задницы переднего пассажира) и видим 3 таймера.
Дальше всё интуитивно.
-------------------------------------------------------------------------

Разблокировал ТВ в движение:
Нужно загрузить и установить Генератор кода MMI (для установки потребуется .NET framework версии не ниже 3.5).
Ссылка на генератор:VIMGenSetup

1. Подключиться к авто, выбрать контроллер 07 — Передний дисплей (Если MMI 3G, то блок 5F)
2. Нажать кнопку Advanced ID (Правая средняя кнопка в "безопасном" разделе)
3. Копируем код из поля Serial number (если полей несколько, копируйте код из первого), вводим код в Генератор кода MMI, получаем код для доступа
4. Входим в Security access — 16 (Логин)
5. Вводим код для доступа, который выдал Генератор
6. Нажимаем Do it! (Ввод)
7. Далее кнопка Адаптация — 10
8. Канал 63 (Если MMI 3G, то канал 48)
9. Нажать Читать
10. Установить значение 255
11. Нажать Тест
12. Нажать сохранить — Да.
13. Сделано, возврат.
14. Перезагрузить MMI: Нажать и держать одновременно 3 кнопки: SETUP+шайбу+верхнюю правую около шайбы. MMI выключится. Отпускам кнопки — перезагружается.
-------------------------------------------------------------------------

Решил отключить омыватели фар, тот у кого Ку7 меня поймет)
Отключение омывателя фар (ксенон):
Открываем 09 блок.
Заходим в Кодирование.
В поле с кодировкой, отсчитывает с лева 4е значение (0ХХ?ХХХ) и ставим там "4" — би-ксеноновые фары без омывателя. Если у вас простые галогенки то ставим "0" — галогеновые фары без омывателя.
Если адаптивные фары с ДРЛ то ставим "6".
Сохраняем и выходим.
-------------------------------------------------------------------------

Увеличение угла открывания крышки багажника.
Есть два способа умный и замороченный:
Начнем с замороченного который я нашел на одном из форумов:
6D Блок.
Канал адаптации 1.
Изменить значение в большую сторону для более высокого поднятия крышки.
И наоборот...
325 - это полное открытие крышки т.е. максимальное значение.

2-ой вариант:
1.Выходим из машины и открываем багажник.
2.Далее руками, прошу заметить ноги тут использовать не стоит, стараемся поднять крышку багажника до упора.
3.Далее нажимаем кнопку закрытия багажника, которая находится на самой двери багажника и удерживаем секунд 10.
После чего опять нажимаем на неё.
И всё, теперь у вас открывается на максимум.

-------------------------------------------------------------------------

Так же пытался убрать пищалку ремня, но труды дали лишь часть плодов. Писк не пропал, но стал пищать меньше и с перерывами. Что вообщем не очень то и раздражает и меня вполне да же устроило, решил оставить 4 вариант.

Схему разблокировки любезно предоставил .

"Чтобы вообще не пищало, ставим 0, но тогда при трогании с вкл ручником, он(ручник) сам не снимется. короче:

блок 17… кодировка… предпоследняя цифра:

Значение кода 0 = нет предупреждения о ремнях безопасности
Значение кода 1 = Предупреждение о ремнях безопасности по нормам Europa-NCAP (постоянное визуальное предупреждение, звуковое предупреждение в течение 91 секунды)
Значение кода 2 = Предупреждение о ремнях безопасности по старым нормам США и Канады (визуальное и звуковое предупреждение в течение 6 секунд)
Значение кода 3 = Предупреждение о ремнях безопасности по новым нормам США и Канады (постоянное визуальное предупреждение, звуковое предупреждение каждые 30 секунд)
Значение кода 4 = Предупреждение о ремнях безопасности по нормам Europa-NCAP (включая переднего пассажира) (постоянное визуальное предупреждение, звуковое предупреждение в течение 91 секунды)
Значение кода 5 = Предупреждение о ремнях безопасности по старым нормам США и Канады (включая переднего пассажира) (визуальное и звуковое предупреждение в течение 6 секунд)
Значение кода 6 = Предупреждение о ремнях безопасности по новым нормам США и Канады (включая переднего пассажира) (постоянное визуальное предупреждение, звуковое предупреждение каждые 30 секунд)"

Продолжение следует...


Буду рад видеть вас у себя в Instagram.