рейтинг

Поехала))

Доброй ночи всем.Вчера был на встрече Аудиводов на которой ради интереса позаезжал с kl1f у которого такая же 3.2) И он вынес меня где то на 2 корпуса... Потом были ещё заезды с Бегемотом)) тоже не самые положительные для меня... и уже под занавес встречи ко мне подходит Миша и говорит что то у тебя с тачкой не едет она...
Сразу же после встречи держу курс на свой любимый сервис.Приезжаю сразу цепляем vag com и вылетает ошибка по приводу заслонок впускных каналов.Ну они сразу и говорят что в лучшем случаи сам привод если не он то уже сами заслонки не двигаются а тупо их клинит... но там ценник уже космос... загруженный еду домой пол ночи изучаю свой вопрос... и вот наконец утро собираюсь и еду обратно к ним.
Приехал опять первым делом цепляем vag com и чудо ошибок нет так как их вчера стёрли а домой и обратно на сервис я полз в режиме D не трогая газ. Тоесть получается что она скорее всего вылетала под большой нагрузкой на больших оборотах.
Привозят саму деталь а именно привод заслонок. Мастер сначала решил проверить мой подав давление в сам ваккумник а он работает как положено держит давление.Он все собрал обратно и говорит тип ошибка сейчас не вылетает езжай прокатись в режиме в пол и озвращайся обратно посмотрим.Выезжаю делаю круг везде в пол и обратно к ним.опять vag com и опять весит эта ошибка вылетела она при скорости 80 км ч заслонка не открывается.Мастер говорит я кажется знаю в чём может быть дело... разворачивается и молча уходит к другой А6 только 3.0 и снимает с неё датчик (магнитный клапан) который стоит под самим приводом и ставит его мне. Подключает com и говорит поехали делаем круг по Волгоградке и чувствуется что динамика вернулась а то прям после 80 как будто кто то за жопу держал)) ну и никаких ошибок нет) Приехали он заменил мне этот датчик на новый и всё вопрос был решен.Большое спасибо Vag servic) как всегда выручил) Потратил на это почти весь день)

сам привод под которым стоит этот магнитный клапан.

По дороге домой зарядился с таким вот аппаратом))) )))

Просто чума конечно он чуть газ нажимает и всё прыгает на корпусов 20))) такое ощущение было что я назад еду в эти моменты но было весело))
ну и сейчас уже решил заснять опять свой разгон) реал стала бодрее раньше я там где то 120 разгонялся а сейчас почти 160)

Если кому что то будет интересно более подробно или более детально пишите чем смогу помогу)
С уважением SV ART.

Автомобили: Audi A6 (4F,C6)

Теги: SV ART, 3.2 FSI

SV ART.ЕКХ

9 April 2012 в 01:07

6061

45 комментариев:

# EdoKenzo.ЕКХ 9 April 2012 в 01:10

когда покатаем?) как тогда прохватим по андропва)

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 01:12

да я только за набирай у тебя же есть мой номер)) заодно а сделаем пару кадров) ты на лете уже?

# EdoKenzo.ЕКХ 9 April 2012 в 01:40

нее на зиме))))

# kl1f.СЗАО 9 April 2012 в 01:14

Поздравляю, отделался легким испугом.)

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 01:17

Это точно))) пасиб))

# Nikita_Ch 9 April 2012 в 01:33

казалось бы, такая мелоч, а сколько нервов наверное из-за этого... )
кстати ламбу тоже видел сегодня эту )

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 01:38

Это да) пришлось долго выяснять что менять)) ага она вообще огонь.)

# Nikita_Ch 9 April 2012 в 01:45

удачи тебе в твоём проекте! )

ламба сказка )

# DTM.VB 9 April 2012 в 01:51

Молодцом,что оперативно решил проблему))
Весну уже начали все чувствовать) на дороги выползают заряженные авто

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 01:53

Это точно.)
Звук спортбайков значит весна идет полным ходом.)))

# Paulchen.WTF 9 April 2012 в 02:24

Ну хорошо, что не так серьёзно))
поздравляю)))

# Mr.EgoistO.ee 9 April 2012 в 03:17

такие ауди, с капризным женским характером )))))

# Fairbird 9 April 2012 в 05:20

да ваги могут потрахать мозг .

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 10:24

Бывает и такое))

# Venomed 9 April 2012 в 08:07

Здорово что все решилось именно так)

Теперь должны ехать примерно одинаково)

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 10:24

Привет да я думаю как нить встанем проверим)))

# Van4es 9 April 2012 в 08:44

Классно,хорошо что толковый мастер попался =)

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 10:24

Это точно очень толковый мужик.)

# D_mon 9 April 2012 в 09:52

ну гуд, гуд, хорошо, что малой кровью отделался

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 10:25

Именно про этот сервис я тебе и рассказывал.) сгоняй туда)

# Михаил Владимирович.AUDI 9 April 2012 в 10:53

поздравляю!!))) все хорошо что хорошо кончается и расход теперь упасть должен при спокойной езде))) и можно будет снова заехать) у тебя теперь разгон чуть меньше 7 секунд если я правильно посчитал)

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 11:37

Пасиб дядь) думаю что упадет) ну да что около того как и должно быть... Реал в книге посмотрел ручка едет 6.8 моя 7.1....

# Михаил Владимирович.AUDI 9 April 2012 в 11:38

ну я ж говорил)))

# mattemax 9 April 2012 в 11:49

Хоть я и не застал, как она не едет, но поздравляю, что решил проблему)

# ikitaev 9 April 2012 в 12:08

быстро едет. отдельно понравилась подсветка в районе стрелки на спидометре и тахометре по ободу, вызывает ассоциации с пульсом или чем-то таким, дерзким и экстремальным.

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 12:15

Слушай а я даже и не замечал эту подсветку)))

# M028 9 April 2012 в 14:53

Поздравляю что решил проблему. Если как нибудь встретимся, тоже интересно заехать. Должно быть ровно, +-

# SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 17:16

Давай давай попробуем))

# M028 9 April 2012 в 17:22

Давай тогда пока на выходные перенесем. Щас просто дожди, хотелось бы сухого асфальта. И можно будет пересечься.

# SV ART.ЕКХ для M028 9 April 2012 в 17:33

Да полюбому на выходных нужно да)

# kl1f.СЗАО для SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 18:16

пасаны я с вами хотю, если получится)

# SV ART.ЕКХ для kl1f.СЗАО 9 April 2012 в 18:22

давай дядь)

# kl1f.СЗАО для SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 18:25

так пошол доделывать корч, темболее с богажником мне в сервисе уже чутка помогли, осталось выкинуть всю обшивку салона, седенья, поставить табвуретку из углеволокна и моно стартовать)))

# SV ART.ЕКХ для kl1f.СЗАО 9 April 2012 в 18:31

кстати да))) ещё забыл про чип и выхлоп)))) у нас же гоночные болиды)))))))))))) аххаха

# kl1f.СЗАО для SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 18:37

точно, выхлоп напрямую выведу прям из капота вверх+ замена стоковых тяжолых брызговиков на облегченные спарко, ребята с форума говорят на выходе дают +5 лошадей далее модернизация подвески, снятие пружин, ребята говорят на стойках быстрее валит, далее замена масла с mobil 0w40 на масло олейна безконцерагена из-за уменьшения сопротивляемости 3го целиндра улучшает сцепление поршня на пятом валу и дает прибавку 3 лошади так же очень хорошо для жарки т.е. какраз для драга.)) что косается чипа ребята говорят вобще невариант делать если нет дейла, не повалит.)))Так что я готовлюсь))

# SV ART.ЕКХ для kl1f.СЗАО 9 April 2012 в 18:39

жёстко так) блин а прикинь реал просто взять и так замутить))) два таких суперкара с 4 дверями)))) хахах ппц конечно и просто рвать всё что движется)) rs6 будет отдыхать)) будем стремиться к отметке в 900)))) и 1200 момента))

# kl1f.СЗАО для SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 18:41

ахаха, будет жесть))

# M028 для kl1f.СЗАО 9 April 2012 в 18:53

Я тогда попрошу X6M меня подтолкнуть) или на трос взять, чтоб пока до трех считают, она уже начала разгон, и на счет три у меня будет супер-пупер ланч) ну или бампер оторвет, что скорее всего)

отредактировал M028, 9 April 2012 в 18:58

# SV ART.ЕКХ для M028 9 April 2012 в 18:57

хахахха кстати тоже тема да))
пацаны а у нас класс top fuel?)))))))))))))))

# M028 для SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 19:05

Ну конечно! О чем речь)
А то скучно, 300+ есть, unlim500+ есть. А вот top fuel нету. Надо продвигать движуху)

# kl1f.СЗАО для SV ART.ЕКХ 9 April 2012 в 19:15

бугага, чтоб ускорение было быстрее над тогда х6м нагрузить от пола до потока картошкай и скинуть с моста, тогда будет в прямом смысле слова улетный старт+ использовать не тросс, а резинку так ибампер целее и упругость резинки сделает ускорение эффективнее))