Значится так.... Купили мы сего зверя в середине июля. Купили чуть дороже проданного Land Rover Freelander 2. Скажу я вам, братья и сестры, машина ЗВЕР. Именно ЗВЕР - ставить мягкий знак такому быку как-то сыкотно. Вообще, если честно, мне так показалось после Фрила, ведь пересесть с джипа на седан, не каждый может. Но продолжу... Купили мы его в "АТК Москва". Сразу пришлось сделать несколько мелочей, типа - замена колодок и тормозных дисков... Прошлый хозяин был, по-видимому, работорговец или, по крайней мере сутенером. Салон в некоторых местах покоцан, а под копот, кажись, заглянули один раз, и испугавшись, закрыли. Короче, не буду описывать того, что нам пришлось пережить, превратив забитого плетками, еле живого теленка, в настоящего бычару. Хотя, не сдержусь и перечислю: замена дисков и колодок, замена ГРМ, замена масла и масляного фильтра, замена остальных расходником (воздушный фильтр,салонный фильтр, и т.д..), замена передней решетки радиатора, покраска капота, замена передних фар, ремонт кондея, замена кнопочного блока открывания стекол... Фу, короче дох....я чего сделали. Расходы, конечно, сократили почти вдвое, так-как все это делали у меня на работе - в автосервисе. После стндртных процедур по ремонту авто, решили немного "накачать" тачку. Сделали доработку двигателя, (убрали все зазубринки, шероховатости, мельчайшие насечки и неровности внутри ГБЦ и впускных, выпускных коллекторах). Отработали на стенде. Двигатель стал выдавать около 280 л.с. вместо 255 стндртных. Результат - на Спорт режиме машина разгоняется за 6,5-6,6 сек вместо 7,0. И если признаться, делали мы это не для гонок (все таки бизнес седаан не для этого предназначен), а чисто для удовольствия, что твоя машина, не еще один робот сошедший с конвеера, а хороший друг (а в нашем случае подруга)... Продолжение следует.... Возможно...