Итак... первый пост о машине.

Пока, увы, она стоит в гараже, без номеров. Есть на то несколько причин. Начну с мелочей.

Блин, не ну я тоже дурак. Обычное - я всё знаю я всё умею :) Приехал, вышел с машины на секундуууу, глянуть где и как стою, а дверь то уже больше не открывается зараза ))))))))

Вот завершилась поездочка. Штуттгарт-Таллинн. Немножко информации о дорогах.

Итак, в Эстонии я побывал на "открытии сезона", и несколько раз прокатился с кем попало :) Попадались и ваще ниочём соперники, и те с которыми я был не в тему. Ну да ладно это.

Была у меня проблема с втыканием второй передачи, два заезда просрал, но потом мы таки поняли почему. Потом пошло дело.

Итак настал и тот день когда программисты добрались до мозгов и моей ауди. На днях перепрошили мозги. До прошивки в ней было 150 кВ / 204 Лс / 450 Нм. Совсем точных данных новой программы сказать мне не смогли.

С разницей в пару киловатт туда сюда должно быть 200 кВ / 272 Лс / 550 Нм. Максимальн

Надо бы хоть что-нибудь уже сдесь написать :)))

Так вот. Машинка катается и радует, впринципе без больших проблем. А мелкие есть всегда. Вот сейчас борюсь с проблемой эйрбага. Горит значок на панели и хоть выкручивай :))) На родине в эстонии ещё в том году мне уже делали. Всё, погас. Сказали проб

И огорчу всех сразу — не имею ни малейшего понятия какая она. Но для прикидки есть наглядная ситуация.

Ехали с кино с женой по бану домой, сначала меня раззодорила бмв 39, но какбэ ей уже 220 туго шлось )) пара виражей, иду 230, догоняю лексус который изза идиота оттормаживался чуть раньше вперед

Наверняка есть у народа интерес на тему а скока жрёт этот трактор, если кого мучает выбор что покупать :) Я вот некоторое время веду таблицу заправок в телефоне. Тут весь расход можно считать на 80-90% городским. Большая часть времени проводится не в экономичном режиме. Это либо город, либо высокая скорость на шоссе (от 120, что делает расход сравнимым с городским), 90 км/ч практически не катаюсь.

Встреча на автобане... Тут собственно только 3 фото, и подведение итога — при своего рода старте с хода с 230 (нас чуть притормозили и я впритык пристроился к ней) феррари уходила не так уж резво :))))) Но шансов с ней тягатся на равне нету :(

Добавлю, народ, делайте такое с умом, или не повторяйте лучше. Тут в германии хотябы есть условия чтобы так отрыватся иногда, и другие водители готовы к таким лётчикам на автобанах.

У нас уже погода разгулялась, больше 20 градусов стабильно. Вот поехали нормально помыть машину, не на скорую руку на мойках на заправках :))

Ничего кроме фоток :)

Без длинных рассказов. Меняли в 2 этапа, в полевых условиях задние, потом уже в сервисе друга передние. За одно с передними пружинами перебрали и всю ходовую спереди. Ну и под шумок сделал накладку на багажник, типа "спойлер" :)
Матов было много, и без приключений никуда, но этот пост только с фото

Давно хотел, но небыло возможности достать. Возможность наконец появилась и вот рамка на месте :))

Ну и само собой немного фоток машины, как пологается ) Поскольку мы не имеем права на удаление фото из альбомов, фото находятся на другом сайте...

Итак, побывали мы со смотрой местной немецкой на очередном german race wars (http://smotra.ru/users/almatynez-e-46/blog/179954/), и я наконец прокатился на уже чипованной машинке.

Тут будет много сравнений, много чег

Выдался красивый осенний денёк, +17 и солнышко )) пришло в голову наконец сделать осенних фоток, машины и жены, разом :) Вот что получилось

Из-за отсутствие возможности удалять фото с сайта, фото вставлены с другого сайта.

Ничего сильно выдающегося. Была встреча немецкой смотры, об этом сделаю отдельный пост. Вот подвернулся момент пофоткать пару аудюшек :))

ПС! Фотки обошлись дорого )))) приехали полицаи и выписали штраф за стоянку на газоне )) Сколько платить - ещё не известно, пичалька. Ориентировочно 70-90 € (н