бортовик автомобиля Зелёный немец →
без бегунка или статическое зажигание. Часть 1 механика
Из-за того что с машиной в плане поломок совершенно ничего не происходит а средний пробег в сутки составляет 37 км. Расход по трассе и динамика для такой машины с мотором YN 1.6 и карбюратором 21053 Solex составляет огромные 6,8 л/100км и разгон 0-100 целых 19,2 секунды. И когда наконец происходит "нежданчик" который и так регулярно происходил, примерно каждую смену масла т.е. 8000км, с сверх надёжным в любую погоду контактным зажиганием.
В общем это было последней каплей.
Написал на нашем форуме www.Audi80B2.ru про нужду в бесконтактном трамблёре, и получил его за малые деньги благодаря форумчанину FeSS и "очень скоро" почте России.
Взял набор инструмента, токаря, мозг, интернет и конечно дэнги.
Выдернул проблему
Полученный от FeSS трамблёр, привел в порядок пепсиколой, цинкарём и растворителем 646.
Снял шторки с бесконтактного трамблёра и пошёл к токарю, токарь дядя Валера золотой человек, понял всю проблему и согласился за приятный бонус потратить 3,5 часа времени и изготовить заготовку полностью похожую на оригинал
Дядя Валера, золотой человек, воспитанный советским союзом, жалко что политика нашего государства ведёт к тому что таких талантливых людей и станков становится всё меньше!
Материал, сталь "дворовая" т.е. не известна
насаживаем всё это дело параллельно на вал и вооружаемся чертилкой в виде заточенного калёного самореза и ровной стальной линейкой
ДАЛЕЕ ДЛЯ ТЕХ КТО СОБЕРЁТСЯ ПОВТОРИТЬ
!ВНИМАНИЕ!AHTUNG!
делим ровно на четыре (4) части благодаря оригинальной детали, делаем с максимальной ТОЧНОСТЬЮ!
затем выпиливаем с размерами 90-90-90-90 градусов, получается 0-90 — окно; 90-180 — шторка; 180-270 — окошко; 270-360 шторка.
выпиливать нужно максимально точно, чтоб опять не идти на поклон к токарю дяде Валере
вот так быть не должно, будет троить
шплинтовать нужно в следующем положении шторки
шплинт выбирается сверлом 2,5мм
собираем всё и тащимся от собственной крутости
немного шагну в перёд и внесу интрижку, расход по трассе упал на 0,8 литра, а динами…
В общем это было последней каплей.
Написал на нашем форуме www.Audi80B2.ru про нужду в бесконтактном трамблёре, и получил его за малые деньги благодаря форумчанину FeSS и "очень скоро" почте России.
Взял набор инструмента, токаря, мозг, интернет и конечно дэнги.
Выдернул проблему
Полученный от FeSS трамблёр, привел в порядок пепсиколой, цинкарём и растворителем 646.
Снял шторки с бесконтактного трамблёра и пошёл к токарю, токарь дядя Валера золотой человек, понял всю проблему и согласился за приятный бонус потратить 3,5 часа времени и изготовить заготовку полностью похожую на оригинал
Дядя Валера, золотой человек, воспитанный советским союзом, жалко что политика нашего государства ведёт к тому что таких талантливых людей и станков становится всё меньше!
Материал, сталь "дворовая" т.е. не известна
насаживаем всё это дело параллельно на вал и вооружаемся чертилкой в виде заточенного калёного самореза и ровной стальной линейкой
ДАЛЕЕ ДЛЯ ТЕХ КТО СОБЕРЁТСЯ ПОВТОРИТЬ
!ВНИМАНИЕ!AHTUNG!
делим ровно на четыре (4) части благодаря оригинальной детали, делаем с максимальной ТОЧНОСТЬЮ!
затем выпиливаем с размерами 90-90-90-90 градусов, получается 0-90 — окно; 90-180 — шторка; 180-270 — окошко; 270-360 шторка.
выпиливать нужно максимально точно, чтоб опять не идти на поклон к токарю дяде Валере
вот так быть не должно, будет троить
шплинтовать нужно в следующем положении шторки
шплинт выбирается сверлом 2,5мм
собираем всё и тащимся от собственной крутости
немного шагну в перёд и внесу интрижку, расход по трассе упал на 0,8 литра, а динами…
Автомобили: Audi 80 III (81,85)
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.