Сортировать по:
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary. День 8. Верона - Виченца.
Итак, что у нас происходило вчера…
Да собственно, ничего особенного. Брера все еще в реанимации.
Мне уже хотелось молиться...
Centenary. День 8. Верона - Виченца.
Итак, что у нас происходило вчера…
Да собственно, ничего особенного. Брера все еще в реанимации.
Мне уже хотелось молиться...
Автомобили: Alfa Romeo Brera
30 June 2010 в 14:02
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary, день 7. Милан - Виченца.
Когда сегодня вечером мы вспоминали все события, произошедшие за последнее время, и поняли, что со времени отъезда из Москвы прошло всего 7 дней – мы были поражены. Ощущение, что это было месяц назад…
Утром мы стартовали из Милана.
Выезжали не рано, около 11 утра, так как к 14.00 нам надо было оказаться всего в 200-х километрах севернее.
Куда мы ехали? Сейчас расскажу.
Centenary, день 7. Милан - Виченца.
Когда сегодня вечером мы вспоминали все события, произошедшие за последнее время, и поняли, что со времени отъезда из Москвы прошло всего 7 дней – мы были поражены. Ощущение, что это было месяц назад…
Утром мы стартовали из Милана.
Выезжали не рано, около 11 утра, так как к 14.00 нам надо было оказаться всего в 200-х километрах севернее.
Куда мы ехали? Сейчас расскажу.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
29 June 2010 в 01:49
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary. День 5-6. Милан.
Собственно, вчера я закончила рассказ на дневных мероприятиях, посвященных столетию марки Альфа Ромео.
Но как вы понимаете – это далеко не все. «Больных на голову и крепких духом» альфистов отличает так же тяга и к ночной жизни.
Centenary. День 5-6. Милан.
День 5. Вечер.
Собственно, вчера я закончила рассказ на дневных мероприятиях, посвященных столетию марки Альфа Ромео.
Но как вы понимаете – это далеко не все. «Больных на голову и крепких духом» альфистов отличает так же тяга и к ночной жизни.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
28 June 2010 в 02:19
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary, день 5. Милан.
Честно скажу: с утра настроение было не ахти.
Я понимаю все эти слова типа «машина это всего лишь кусок железа» и пр., но когда с ней что-то случается, я себя чувствую так, что лучше бы случилось со мной. Проблем бы точно было меньше.
Тем более сейчас, когда можно сказать, что я приехала в Милан только ради нее.
Но - оставить уныние.
Centenary, день 5. Милан.
Честно скажу: с утра настроение было не ахти.
Я понимаю все эти слова типа «машина это всего лишь кусок железа» и пр., но когда с ней что-то случается, я себя чувствую так, что лучше бы случилось со мной. Проблем бы точно было меньше.
Тем более сейчас, когда можно сказать, что я приехала в Милан только ради нее.
Но - оставить уныние.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
26 June 2010 в 22:06
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary, День 4. Вена - Милан.
Centenary, День 4. Вена - Милан.
… что день грядущий нам готовит…
Расстояние: 856 км. Ожидаемое время прохождения пути по навигатору: 8 часов 02 минуты.
Реальное время прохождения: примерно 10 часов
Я обожаю Вену. Она настраивает меня на определенный лад: в ней хочется гулять, вдыхать старинную культуру, слушать венскую оперу, пить венский кофе с венской сдобой или венским штруделем.
Поэтому когда мы договорились утром встретиться с моим виртуальным товарищем и испить кофею, я была рада по уши: мне не хотелось уезжать из Вены, но для этого был нужен повод.
Расстояние: 856 км. Ожидаемое время прохождения пути по навигатору: 8 часов 02 минуты.
Реальное время прохождения: примерно 10 часов
Я обожаю Вену. Она настраивает меня на определенный лад: в ней хочется гулять, вдыхать старинную культуру, слушать венскую оперу, пить венский кофе с венской сдобой или венским штруделем.
Поэтому когда мы договорились утром встретиться с моим виртуальным товарищем и испить кофею, я была рада по уши: мне не хотелось уезжать из Вены, но для этого был нужен повод.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
26 June 2010 в 03:43
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary, день 3. Братислава-Вена. Словакиа-ринг.
Centenary, день 3. Братислава-Вена. Словакиа-ринг.
Предыдущий день: http://smotra.ru/autos/alfa_romeo/brera/814/blog/41751/
Братислава – Вена
Общее расстояние около 200 км.
Сегодня день был совсем другим, не то, что вчера или позавчера.
Если два первых дня пути нашей основной задачей было ПРЕОДОЛЕТЬ расстояние, то на сегодня у нас уже были запланированы всякие интересности.
Братислава – Вена
Общее расстояние около 200 км.
Сегодня день был совсем другим, не то, что вчера или позавчера.
Если два первых дня пути нашей основной задачей было ПРЕОДОЛЕТЬ расстояние, то на сегодня у нас уже были запланированы всякие интересности.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
25 June 2010 в 11:34
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary, день 2. Гродно-Братислава.
Centenary, день 2. Гродно-Братислава.
Предыдущий день: http://smotra.ru/autos/alfa_romeo/brera/814/blog/41444/
Протяженность пути - 950 км.
Время прохождения отрезка с учетом границы Беларусь-Польша 18 часов 20 минут.
...Будем надеяться, что это был самый тяжелый день из всего предстоящего путешествия. Ранний подъем ( в 7 утра по местному и в 8 по Москве) предполагал, что на границе мы окажемся в районе 9 утра, но наличие интернета в номерах отеля внесло свои небольшие коррективы, и мы приехали на границу примерно на полчаса позже. Очередь была относительно небольшая, машин 40-50, и пограничник сказал, что это на час. В принципе, мы так и рассчитывали, но тут вмешалась политика.
Протяженность пути - 950 км.
Время прохождения отрезка с учетом границы Беларусь-Польша 18 часов 20 минут.
...Будем надеяться, что это был самый тяжелый день из всего предстоящего путешествия. Ранний подъем ( в 7 утра по местному и в 8 по Москве) предполагал, что на границе мы окажемся в районе 9 утра, но наличие интернета в номерах отеля внесло свои небольшие коррективы, и мы приехали на границу примерно на полчаса позже. Очередь была относительно небольшая, машин 40-50, и пограничник сказал, что это на час. В принципе, мы так и рассчитывали, но тут вмешалась политика.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
24 June 2010 в 13:37
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Centenary. День 1. Москва-Гродно.
Centenary. День 1. Москва-Гродно.
22 июня, Москва-Гродно,
примерно 1025 км.
И все же - неужели это случилось??
Неужели моя мечта поехать на Alfa Romeo в Милан на 100-летие марки, на великий праздник Centenary, лелеемая мною почти полгода, сбылась??
Да. Это не сон. Это правда.
примерно 1025 км.
И все же - неужели это случилось??
Неужели моя мечта поехать на Alfa Romeo в Милан на 100-летие марки, на великий праздник Centenary, лелеемая мною почти полгода, сбылась??
Да. Это не сон. Это правда.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
23 June 2010 в 00:35
Последний раз отредактировал модератор, 24 June 2010 в 14:58
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Подготовка к трипу!
Подготовка к трипу!
Перед завтрашним отъездом на историчскую родину Альфы, мне предстояло сделать очень многое, а именно подготовить свою красавицу к увлекательной, но сложной и длинной поездке.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
22 June 2010 в 01:13
Последний раз отредактировал модератор, 22 June 2010 в 08:02
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
ТО 60 000, свечи и подшипник ступицы.
Первый раз за все время нашего общения на Брере загорелся значок сервиса - "Гаечный ключ", с настойчивым напоминанием, что пора делать ТО.
Позвонила записаться на ТО в свой любимый Клуб Италия - под замену были свечи, остальное - в порядке необходимости.
Записала через несколько дней - свечей для бреры 3,2 в наличии не оказалось, пришлось заказывать.
ТО 60 000, свечи и подшипник ступицы.
Первый раз за все время нашего общения на Брере загорелся значок сервиса - "Гаечный ключ", с настойчивым напоминанием, что пора делать ТО.
Позвонила записаться на ТО в свой любимый Клуб Италия - под замену были свечи, остальное - в порядке необходимости.
Записала через несколько дней - свечей для бреры 3,2 в наличии не оказалось, пришлось заказывать.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
11 June 2010 в 17:25
бортовик автомобиля Alfa Centaura →
Замена передних тормозов
Замена передних тормозов
Наконец добралась до того, чтобы заменить передние тормоза. Да и время подошло менять тормозные диски. Решила делать все сразу.
Причина для замены: "нехватка" тормозов при активной езде.
Долго собирала информацию, выбирала соотношение цена/качество. После размышлений и консультаций с "альфаюзерами" остановилась на варианте диски перфорированные с насечками OMP и колодки Ferodo2500.
Инсталятор: компания Red Sector Project.
В досыл к самим тормозам была залита другая тормозная жидкость — более высокотемпературная — Motul RBF 660.
Первые тесты показали, что тормозной путь уменьшился и эффективность повысилась.
Причина для замены: "нехватка" тормозов при активной езде.
Долго собирала информацию, выбирала соотношение цена/качество. После размышлений и консультаций с "альфаюзерами" остановилась на варианте диски перфорированные с насечками OMP и колодки Ferodo2500.
Инсталятор: компания Red Sector Project.
В досыл к самим тормозам была залита другая тормозная жидкость — более высокотемпературная — Motul RBF 660.
Первые тесты показали, что тормозной путь уменьшился и эффективность повысилась.
Автомобили: Alfa Romeo Brera
10 May 2010 в 14:13
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/