Написать пост
Сортировать по:
личный блог Style →
Передача Автотема.Видеопродакшн автомото мира, запись эфира
Передача Автотема.Видеопродакшн автомото мира, запись эфира
Гость: Георгий Белов - журналист, блоггер. В профессию попал случайно, работает журналистом уже 15 лет. Питает особый интерес к необычной, редкой и экспериментальной технике, а особенно к культуре кастомайзинга и хот-роддинга. Поговорили о том, как создать крутое видео для передачи на тв или своего
24 May 2018 в 21:58
личный блог Style →
Автотема. Фестиваль корейских автомобилей- Корея фест
Автотема. Фестиваль корейских автомобилей- Корея фест
Корея фест уже в субботу! Запись эфира с организаторами фестиваля!
Подробности о фестивале тут vk.com/koreafest
Гости: Татьяна Большакова и Антон Пустовой — организаторы фестиваля Корея фест. Говорим о Корейских авто и их владельцах, и о крупнейшем фестивале корейских автомобилей, который пройдёт
Подробности о фестивале тут vk.com/koreafest
Гости: Татьяна Большакова и Антон Пустовой — организаторы фестиваля Корея фест. Говорим о Корейских авто и их владельцах, и о крупнейшем фестивале корейских автомобилей, который пройдёт
31 May 2018 в 21:45
личный блог Style →
Передача Автотема в четверг. Культ Американских ретро авто
Передача Автотема в четверг
07 июня 2018, 18:00
Гость: Сергей Седов - владелец реставрационной мастерской Американ ретро карс и музея автомобильной архитектуры
Передача Автотема в четверг. Культ Американских ретро авто
Передача Автотема в четверг
07 июня 2018, 18:00
Гость: Сергей Седов - владелец реставрационной мастерской Американ ретро карс и музея автомобильной архитектуры
личный блог Style →
Передача Автотема. Культ Американских ретро автомобилей.
Передача Автотема. Культ Американских ретро автомобилей.
Говорим о культуре классических американских автомобилей у нас и за рубежом!
В гостях: Сергей Седов, Владелец реставрационной мастерской Американ ретро карс и музея архитектуры автомобилей
Ведущие: Алексей Корниенко и Аркадий Ленц
В гостях: Сергей Седов, Владелец реставрационной мастерской Американ ретро карс и музея архитектуры автомобилей
Ведущие: Алексей Корниенко и Аркадий Ленц
8 June 2018 в 11:08
личный блог Style →
Прямой эфир- Александр Тимченко,один из лучших пинстрайперов
Запись вчерашнего эфира, я размыт, зато гостя хорошо видно и слышно!
В эфире - Александр Тимченко - один из лучших пинстрайперов России
Говорим об эксклюзивных видах покраски автомобилей таких, как аэрография, пинстрайпинг, кэнди и т.д
Прямой эфир- Александр Тимченко,один из лучших пинстрайперов
Запись вчерашнего эфира, я размыт, зато гостя хорошо видно и слышно!
В эфире - Александр Тимченко - один из лучших пинстрайперов России
Говорим об эксклюзивных видах покраски автомобилей таких, как аэрография, пинстрайпинг, кэнди и т.д
4 May 2020 в 13:29
личный блог Style →
Эфир - Журналист, владелец канала #Чудотехники-Георгий Белов
Запись Прямого эфира!
В гостях у нас известный человек в Кастом Культуре — Георгий Белов !
Журналист, блогер, владелец канала #Чудотехники!
Говорим о Кастом культуре, видео блогинге и обо всем !
Эфир - Журналист, владелец канала #Чудотехники-Георгий Белов
Запись Прямого эфира!
В гостях у нас известный человек в Кастом Культуре — Георгий Белов !
Журналист, блогер, владелец канала #Чудотехники!
Говорим о Кастом культуре, видео блогинге и обо всем !
4 May 2020 в 13:34
личный блог Style →
Ураа!!! Подробности JapanCarFest 2018
Ежегодное шоу культовых Японских автомобилей
Большая Японская Семья!
Барабанная дробь JapanCarFest2018 пройдет на АДМ "Мячково" С 27 ПО 29 ИЮЛЯ!
❗❗❗ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ❗❗❗
ФЕСТИВАЛЬ ПРОЙДЕТ С 27 ПО 29 ИЮЛЯ!
Дата фестиваля перенесена в связи с настоятельными рекомендациями правоохранительн
Ураа!!! Подробности JapanCarFest 2018
Ежегодное шоу культовых Японских автомобилей
Большая Японская Семья!
Барабанная дробь JapanCarFest2018 пройдет на АДМ "Мячково" С 27 ПО 29 ИЮЛЯ!
❗❗❗ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ❗❗❗
ФЕСТИВАЛЬ ПРОЙДЕТ С 27 ПО 29 ИЮЛЯ!
Дата фестиваля перенесена в связи с настоятельными рекомендациями правоохранительн
личный блог Style →
Передача Автотема. Автопром и автоспорт - запись эфира
Передача Автотема. Автопром и автоспорт - запись эфира
Гость программы: Игорь Ермилин - главный конструктор Marussia. Учредитель компании АСПАС, организатора и промоутера серии 4-х часовых гонок на выносливость - Russian Endurance Challenge
22 June 2018 в 12:01
личный блог Style →
Передача Автотема в четверг. Дрифт трайки
Передача Автотема в четверг. Дрифт трайки
28 июня 2018, 18:00
Гости: Сергей Лучанинов и Сергей Воронцов — представители Российского клуба любителей дрифттрайков Drift trike motors club
Поговорим о том, какие авто мото средства есть для развлечения
radio.mediametrics.ru/avtotema/57751/
Гости: Сергей Лучанинов и Сергей Воронцов — представители Российского клуба любителей дрифттрайков Drift trike motors club
Поговорим о том, какие авто мото средства есть для развлечения
radio.mediametrics.ru/avtotema/57751/
26 June 2018 в 13:45
личный блог Style →
Передача Автотема, Дрифт трайки, запись эфира
Передача Автотема, Дрифт трайки, запись эфира
28 июня 2018, 18:00
ДРИФТ ТРАЙКИ И ИНТЕРЕСНЫЕ СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Гости: Сергей Лучанинов и Сергей Воронцов - представители Российского клуба любителей дрифттрайков Drift trike motors club
Говорили о том, какие мото средства есть для развлечения
ДРИФТ ТРАЙКИ И ИНТЕРЕСНЫЕ СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
Гости: Сергей Лучанинов и Сергей Воронцов - представители Российского клуба любителей дрифттрайков Drift trike motors club
Говорили о том, какие мото средства есть для развлечения
29 June 2018 в 17:06
личный блог Style →
Передача Автотема в четверг ДЕТИ ЗВЕЗД И АВТОМОБИЛИ
05 июля 2018, 18:00
Гость: Павел Галанин - сын солиста группы «Серьга»
Обсудим наболевший вопрос, для кого из звездных детей автомобиль расходный материал, а для кого средство самовыражения
Переходим в четверг в 18.00 по ссылке
https://radio.mediametrics.ru/avtotema/57862/
Передача Автотема в четверг ДЕТИ ЗВЕЗД И АВТОМОБИЛИ
05 июля 2018, 18:00
Гость: Павел Галанин - сын солиста группы «Серьга»
Обсудим наболевший вопрос, для кого из звездных детей автомобиль расходный материал, а для кого средство самовыражения
Переходим в четверг в 18.00 по ссылке
https://radio.mediametrics.ru/avtotema/57862/
3 July 2018 в 11:43
личный блог Style →
27-29 июля состоится самое большое авто шоу России
Буду рад видеть всех!!! Автодром Мячково!!!!
Фестиваль культовых Японских автомобилей JapanCarFest 2018.
В этом году фестивалю исполняется 13 лет!!!
JapanCarFest.ru
27-29 июля состоится самое большое авто шоу России
Буду рад видеть всех!!! Автодром Мячково!!!!
Фестиваль культовых Японских автомобилей JapanCarFest 2018.
В этом году фестивалю исполняется 13 лет!!!
JapanCarFest.ru
12 July 2018 в 13:37
личный блог Style →
Передача Автотема в четверг. JDM культура
Передача Автотема в четверг
19 июля 2018, 18:00
КУЛЬТУРА ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
Алексей Корниенко — продюсер шоу JapanCarFest 2018, Ксения Корниенко — директор шоу JapanCarFest 2018
Поговорим о технике страны восходящего солнца, авто клубах и Ежегодном шоу культовых Японских автомобилей JapanCar
Передача Автотема в четверг. JDM культура
Передача Автотема в четверг
19 июля 2018, 18:00
КУЛЬТУРА ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ
Алексей Корниенко — продюсер шоу JapanCarFest 2018, Ксения Корниенко — директор шоу JapanCarFest 2018
Поговорим о технике страны восходящего солнца, авто клубах и Ежегодном шоу культовых Японских автомобилей JapanCar
личный блог Style →
Аэрография. немного истории
Аэрография. немного истории
Аэрография.
1.
Если начать разговор про аэрографию то лучше всего с истории возникновения вообще такого инструмента, как аэрограф. Вот уже лет десять, а то и больше, интерес российского СМИ не перестает утихать, едва затрагивается тема «воздушного искусства» на автомобилях. Так давайте узнаем всю правду, почему это так.
Аэрограф было бы ошибочно назвать инструментом «новых технологий», он был придуман аж в 1893 году художником – акварелистом, замученным творческими поисками Чарльзом Л. Бердиком. Он пытался наладить их производство, но потерпел неудачу, поскольку этот прибор был назван Королевской Академией искусств «механическим инструментом», а, следовательно, не подходил для творческого самовыражения. К машинам тогда вообще было настороженное отношение, слишком быстро (для того времени) они захватывали мир. Впоследствии основатели молодых творческих движений неоднократно пытались представить на суд общественности работы, выполненные аэрографом и всех их ждала одна судьба – консервативное общество не понимало странной техники. Аэрограф начали использовать для нанесения рекламы, в том числе и на борта автомобилей.
Первый интерес проявился с рождением стиля поп-арт. Энди Уорхол, Питер Филипс и Алан Джоунс начали активно заниматься аэрографией, переходя на новый уровень – фотореализм. Нарастающее движение хиппи давало свободу своей подкрепленной гомеопатией фантазии – на дорогах появились ярко раскрашенные дешевые автобусы VW. К ним присоединились байкеры и дальнобойщики с языками пламени, волками, бизонами и обнаженными девицами. Все больше появляется автомобилей, мотоциклов - настоящих произведений искусства. Выделяются авторы к которым люди едут издалека. Они становятся культовыми.
Развитие качественной полиграфии в 80-е вновь всколыхнуло интерес к рисункам на машинах – появляются качественные пленки, которые используют как трафареты либо обклеивают ими автомобили. Это первые цветные полосы, кляксы. Не в нашей стране, конечно же.
В России интерес проснулся в «лихие 90-е» с появлением «лишних» денег у населения. Расписные машины собирали толпы народа на парковках и светофорах. К сожалению, в 1998 году все это на время закончилось.
Новый интерес начался после 2000 года. Журналы запестрели рекламой студий аэрографии. Новая разрисованная машина приковывала общий интерес, ее создание непременно освещалось в нескольких журналах. И некоторые зачитывали такие журналы до дыр. Например, такие как я. Сначала пара – тройка сервисов рекламировала свои услуги, потом больше и больше. Количество организаций занимающихся аэрографией на данный момент, наверное, так же впечатляет как количество звезд на небе – для того чтобы в этом убедиться, достаточно забить поисковике слово «аэрография». Есть люди, которые прошли через все эти годы и занимаются этим искусством до сих пор с большим успехом. Есть студии открывшиеся недавно, поддавшись общему интересу.
Вернемся же к вопросу заданному вначале разговора – так почему же до сих пор слово «аэрография» так возбуждает прессу? А за ней не утихает интерес и у потребителя и у художников ищущих себя и пытающихся сделать это при помощи аэрографа? Это - сумма денег, в которую оценивают этот процесс, мифически увеличенная в сознании населения все тем же СМИ, ну и конечно, броская красота, которую всегда так любили на Руси. Но ведь любишь кататься, люби и саночки возить. По сервисам.
Калинина Мария. www.realride.ru
1.
Если начать разговор про аэрографию то лучше всего с истории возникновения вообще такого инструмента, как аэрограф. Вот уже лет десять, а то и больше, интерес российского СМИ не перестает утихать, едва затрагивается тема «воздушного искусства» на автомобилях. Так давайте узнаем всю правду, почему это так.
Аэрограф было бы ошибочно назвать инструментом «новых технологий», он был придуман аж в 1893 году художником – акварелистом, замученным творческими поисками Чарльзом Л. Бердиком. Он пытался наладить их производство, но потерпел неудачу, поскольку этот прибор был назван Королевской Академией искусств «механическим инструментом», а, следовательно, не подходил для творческого самовыражения. К машинам тогда вообще было настороженное отношение, слишком быстро (для того времени) они захватывали мир. Впоследствии основатели молодых творческих движений неоднократно пытались представить на суд общественности работы, выполненные аэрографом и всех их ждала одна судьба – консервативное общество не понимало странной техники. Аэрограф начали использовать для нанесения рекламы, в том числе и на борта автомобилей.
Первый интерес проявился с рождением стиля поп-арт. Энди Уорхол, Питер Филипс и Алан Джоунс начали активно заниматься аэрографией, переходя на новый уровень – фотореализм. Нарастающее движение хиппи давало свободу своей подкрепленной гомеопатией фантазии – на дорогах появились ярко раскрашенные дешевые автобусы VW. К ним присоединились байкеры и дальнобойщики с языками пламени, волками, бизонами и обнаженными девицами. Все больше появляется автомобилей, мотоциклов - настоящих произведений искусства. Выделяются авторы к которым люди едут издалека. Они становятся культовыми.
Развитие качественной полиграфии в 80-е вновь всколыхнуло интерес к рисункам на машинах – появляются качественные пленки, которые используют как трафареты либо обклеивают ими автомобили. Это первые цветные полосы, кляксы. Не в нашей стране, конечно же.
В России интерес проснулся в «лихие 90-е» с появлением «лишних» денег у населения. Расписные машины собирали толпы народа на парковках и светофорах. К сожалению, в 1998 году все это на время закончилось.
Новый интерес начался после 2000 года. Журналы запестрели рекламой студий аэрографии. Новая разрисованная машина приковывала общий интерес, ее создание непременно освещалось в нескольких журналах. И некоторые зачитывали такие журналы до дыр. Например, такие как я. Сначала пара – тройка сервисов рекламировала свои услуги, потом больше и больше. Количество организаций занимающихся аэрографией на данный момент, наверное, так же впечатляет как количество звезд на небе – для того чтобы в этом убедиться, достаточно забить поисковике слово «аэрография». Есть люди, которые прошли через все эти годы и занимаются этим искусством до сих пор с большим успехом. Есть студии открывшиеся недавно, поддавшись общему интересу.
Вернемся же к вопросу заданному вначале разговора – так почему же до сих пор слово «аэрография» так возбуждает прессу? А за ней не утихает интерес и у потребителя и у художников ищущих себя и пытающихся сделать это при помощи аэрографа? Это - сумма денег, в которую оценивают этот процесс, мифически увеличенная в сознании населения все тем же СМИ, ну и конечно, броская красота, которую всегда так любили на Руси. Но ведь любишь кататься, люби и саночки возить. По сервисам.
Калинина Мария. www.realride.ru
7 February 2011 в 15:12
личный блог Style →
Ответ нашего автора Dmc Nutz на композицию Барбара Стрейзанд
Cлушаем трек -Эдди Мёрфи
http://realride.ru/2012/07/otvet-nashhego-avtora-dmc-mutz-na-kompoziciyu-barbara-strejzand-slushaem-eddi-myorfi/
Ответ нашего автора Dmc Nutz на композицию Барбара Стрейзанд
Cлушаем трек -Эдди Мёрфи
http://realride.ru/2012/07/otvet-nashhego-avtora-dmc-mutz-na-kompoziciyu-barbara-strejzand-slushaem-eddi-myorfi/
18 July 2012 в 15:49
Ну хз я на nx спокойно от 250й иски уезжаю, что с места, что с ходов.
Bullet_7.62.SCC* Блоги → 47.Разве это нормально? Заезд IS250 XE30 VS IS200t XE30? =/