Впечатления от ММАС 2014

Полагаю я не первый кто пишет о таком событии как Московский Международный Автосалон, но очень уж он мне понравился и я не могу оставить это событие без внимания. Сразу хочу сказать что был я там не 1-2 раза как обычные любители автомобилей, а целых четыре, первый раз я приехал утром 28-ого числа, это был бизнес день и я надеялся обойти все стенды, посмотреть новинки и получить достаточно впечатлений чтобы спокойно дожить до апрельского Тюнинг Шоу, но к концу дня я понял, что и половины осмотреть не успел, а делал я это довольно тщательно. Вот так возвращаясь туда снова и снова получилось, что я побывал там 4 дня из 12 возможных.
Теперь хочу рассказать вам об автомобилях которые произвели на меня да и на многих думаю самое больше впечатление.Начнем наверное с одного из самых дорогих и брутальных автомобилей-это Mercedes G63 6x6 АMG, как только вы заходили в зал где стояла продукция концерна Daimler AG он первым бросался вам в глаза, он не такой как все, он сочетает дизайн старой школы и последние технологии, у него нет конкурентов и нет очереди чтобы купить его, он для избранных, для настоящих ценителей. Посидев в нем ты понимаешь, что никто тебя не подрежет, все будут пропускать, даже владельцы обычного четырехколесного гелендвагена, к счастью в бизнес день людям разрешали садиться в любые авто, от лады до Бентли, большой гелик не стал исключением. Насладившись этим замечательным творением инженерной мысли я посмотрел еще несколько новинок от компании Mercedes, обновленный CLS особого впечатления не произвел, зато порадовало качество V-clаss. Выйдя из этого зала я конечно же пошел посмотреть чем ответит BMW, очень понравилась юбилейная M5 F10 однако услышав цену у меня чуть ли не заложило уши и тут даже дело не в том можешь ты себе это позволить или нет, дело в том, что деньги дерут не за что, проще купить простую M5, отдать скажем в Pro Service и я уверен они сделают не хуже, но у вас останется приличная сумма денег, разочаровавшись этим фактом я присел на задний диван M6 Grаnd Coupe и с ужасом обнаружил что там катастрофически не хватает место, что повергло меня в еще большее отчаяние и я пошел на выход, но тут мой взгляд пал на божественную i8, за нее вы прощаете BMW все их косяки и начинаете снова и снова любить эту марку. Посмотрев Мерсы и Бэхи я должен был увидеть еще две немецки марки, к ним и пошел, Porche и Аudi встречали заряженными версиями своих седанов, правда найти в них что-то лучшее чем у BMW и Mercedes я не смог, а новый Mаcаn так вообще тоска, зато Porche показал свой 918 чем очень поразил нас, а Аudi выставило RS4 в котором было удобнее чем в том же M6 Grаnd Coupe. Поняв что адекватные немецкие марки закончились я пошел к остальным где встретил "нового короля" , кто он спросите вы, это Cаdillаc Esсаlаde, выглядит он просто шикарно, стоит не дорого, качество адекватное да и вообще производит впечатления автомобиля миллионов за 7 хоть стоит вдвое меньше, в общем автомобиль получился хитовый. Не найдя ничего интересного кроме кадика у Американцев я посетил Японцев и поразился ценами на LS который едва ли дешевле 222-ого S класса, зато понравилась новая модель RC F которая выглядела бодро, надеюсь они не додумаются ставить ценник схожий с новым АMG GT. Двигаясь в сторону выхода я заметил стенд компании Brаbus который было грех обойти стороной, посидев в Эске 222-ого кузова я понял что значит качество, до этого я уже ездил на новых s500 и s63 АMG но в Brаbus все не так, у них другая философия, в этом автомобиле не к чему придраться.
Вот так прошел мой первый день на Московском Международном Автосалоне 2014, надеюсь я смог хоть как то передать вам ту атмосферу в которой мы находились и впечатления которые получили.