личный блог NOFaiTE →
Ралли из "В.Волочка в Бежецк" Первое ралли и третий разряд
15 января 2011 Ралли из В.Волочка в Бежецк
http://www.rallyvv.ru/node/160
Любительское ралли 3й категории (Р3К)
Поскольку ралли очень сложный и интересный вид автоспорта и наверное у каждого
спортсмена есть воспоминания под названием "Мое первое ралли". Я не стану исключением.
Спасибо моему другу Саше Воскресенскому, который чуть ли не пинками отправил меня
участвовать. Сомнений было много - выдержит ли машина, смогу ли я, где найти хорошего штурмана, что такое Доп и КВ и так далее ... Было страшно от неизвестности и всегда - в первый раз всего боишься .... К счастью, мне повезло поехать с прекрасным штурманом и раллийным судьей Ольгой Дунаевской
Кстати, непосредственно на ралли я уже не нервничала, ибо пока в пятницу после работы
мы доехали 100 км, за отмечанием встречи время перевалило за полночь, а вставать чтобы доехать еще 100 км до места сбора надо было в 3-30 утра....
В результате сил на переживания совсем не осталось, все внимание было сосредоточенно на том как бы не уснуть в очереди на ралли-спринтах. Сбор, оклейка, прохождение ТИ, получение лицензий с 7 до 8 утра. С 8 до 10 утра еще по 3 зачетных заезда в ралли-спринте "Сечень" в районе г. Вышний Волочек, после которых началось само ралли.
Ехали не по стенограмме, а по Дорожной Книге с "Допами" (участки где надо проехать
максимально быстро) и КВ (пунктами замера контроля времени) все результаты заносятся в Контрольную Карту.
3.1. Общая протяженность трассы (в километрах): более 300.
3.2. Количество Дополнительных соревнований: не менее 7 (семи).
3.5. Тип дорожного покрытия: асфальт, грунт, лед, снег.
3.6. Трасса ралли проходит по дорогам Тверской области.
3.7. Трасса ралли проходит по дорогам общего пользования без перекрытия, с
обязательным соблюдением экипажами ПДД.
Итак - поехали !!! Теперь уже стало не до сна - во-первых, включился характер - обогнать
того кто впереди, и стало опасно и соответственно интересно ехать !!!
Под 100 км в час по заснеженной дороге с ледяной "пьяной" колеей, поля со снежными
"переметами" - где машину на ровном месте засасывает в обочину или сугроб ...
Дороги не перекрыты, то есть в повороте едешь по апексу и выбираешь лучшую
траекторию, вваливаешь, и вдруг осознаешь что тебе в лоб может ехать Камаз,
едешь и борешься - скорость или безопасность ...
Были уборы у участников, я тоже один раз стала разворачиваться и забуксовала в обочине, и три экипажа, которых я до этого объехала, вытаскивали меня к моему позору. Я правда "правильно" застряла, не вытащив меня они сами не могли проехать, так что помогли ...
Едешь по белой снежной дороге, вокруг белые снежные поля, - вообще не понимаешь где сугробы, где поле, где горизонт, где дорога - все сливается и белое кругом, дорогу и
повороты нащупываешь колесами, неровности и ямы вообще не видно и только бьешь себя и машину сразу "в печень"....
А если хочется кого-то обогнать, а все ж "валят", из-под машины идет вьюжный снег и
абсолютно ничего не видно, как будто едешь в сильной пурге - при этом надо не "догнать"
впереди идущего, угадать где прямик или поворот, найти - нащупать место для обгона, и
все это почти вслепую - Класс!!!
Последний доп стартовали уже в сумерках, стало темно, фары освещают только ближайшие метров 30 дороги, а ехать надо быстро, дорога по полям с поворотами и различными проселочными объездами спусками и подъемами .... На этом этапе уже захотелось иметь боевую стенку, где не просто 300 направо, а триста право 2 или право 4, насколько тормозить и какой сложности поворот будет впереди ... Кстати, смешно - в обычной жизни я всегда задумываюсь где право, где лево - но когда быстро валишь ночью по льду и снегу - абсолютно точно понимаешь что тебе диктуют, где лево а где право Адреналин, наверное ...
Когда мы останавливались на перекур до КВ, почти все ребята участники смотрели на меня как на "диковинку" и спрашивали с изумлением и уважением "Ты доехала ... ?" "А этот переезд как прошла?" "И здесь тоже .. ?" Я в этой раллийной тусовке появилась в первый раз, на понтовом седане и утром на ТИ наблюдались улыбки в мою сторону, и очень приятно было общаться в конце, причем я ехала не последняя - а обгоняла "боевые" экипажи Кстати, в этом ралли в руле было еще 2 девушки - одна сошла а вторая ехала медленно и была за рамками времен, то есть в группе доехала только я - и это мое первое ралли!!
В конце часов в 6 вечера в центре Бежецка был еще слалом в центре города, после чего
мы поехали заселяться в гостиницу - есть, пить, отдыхать, и все дружно поздравляли
друг друга "С доездом !!!"
На следующее утро пока мы завтракали, судьи подсчитывали результаты. Награждение
состоялось в той же гостинице - и, самое неожиданное для меня -
Занимаем 3-е место в зачете Стандарт (абсолют - когда едут по компьютеру, стандарт -
считают на калькуляторе)
И 3-е место в зачете Леди - причем 1 и 2е место это мужчины пилоты с штурманами леди на боевых машинах с большим опытом
Это конечно не Чемпионат России - это было всего лишь Любительское Р3К, и мне еще
учиться и учиться ездить, но все же я горжусь собой на этом ралли!!!
Мероприятие было РАФовское и по результатам ралли мне присваивается 3-й разряд по
автоспорту, съездила и проставила в зачетку!
http://www.rallyvv.ru/node/160
Любительское ралли 3й категории (Р3К)
Поскольку ралли очень сложный и интересный вид автоспорта и наверное у каждого
спортсмена есть воспоминания под названием "Мое первое ралли". Я не стану исключением.
Спасибо моему другу Саше Воскресенскому, который чуть ли не пинками отправил меня
участвовать. Сомнений было много - выдержит ли машина, смогу ли я, где найти хорошего штурмана, что такое Доп и КВ и так далее ... Было страшно от неизвестности и всегда - в первый раз всего боишься .... К счастью, мне повезло поехать с прекрасным штурманом и раллийным судьей Ольгой Дунаевской
Кстати, непосредственно на ралли я уже не нервничала, ибо пока в пятницу после работы
мы доехали 100 км, за отмечанием встречи время перевалило за полночь, а вставать чтобы доехать еще 100 км до места сбора надо было в 3-30 утра....
В результате сил на переживания совсем не осталось, все внимание было сосредоточенно на том как бы не уснуть в очереди на ралли-спринтах. Сбор, оклейка, прохождение ТИ, получение лицензий с 7 до 8 утра. С 8 до 10 утра еще по 3 зачетных заезда в ралли-спринте "Сечень" в районе г. Вышний Волочек, после которых началось само ралли.
Ехали не по стенограмме, а по Дорожной Книге с "Допами" (участки где надо проехать
максимально быстро) и КВ (пунктами замера контроля времени) все результаты заносятся в Контрольную Карту.
3.1. Общая протяженность трассы (в километрах): более 300.
3.2. Количество Дополнительных соревнований: не менее 7 (семи).
3.5. Тип дорожного покрытия: асфальт, грунт, лед, снег.
3.6. Трасса ралли проходит по дорогам Тверской области.
3.7. Трасса ралли проходит по дорогам общего пользования без перекрытия, с
обязательным соблюдением экипажами ПДД.
Итак - поехали !!! Теперь уже стало не до сна - во-первых, включился характер - обогнать
того кто впереди, и стало опасно и соответственно интересно ехать !!!
Под 100 км в час по заснеженной дороге с ледяной "пьяной" колеей, поля со снежными
"переметами" - где машину на ровном месте засасывает в обочину или сугроб ...
Дороги не перекрыты, то есть в повороте едешь по апексу и выбираешь лучшую
траекторию, вваливаешь, и вдруг осознаешь что тебе в лоб может ехать Камаз,
едешь и борешься - скорость или безопасность ...
Были уборы у участников, я тоже один раз стала разворачиваться и забуксовала в обочине, и три экипажа, которых я до этого объехала, вытаскивали меня к моему позору. Я правда "правильно" застряла, не вытащив меня они сами не могли проехать, так что помогли ...
Едешь по белой снежной дороге, вокруг белые снежные поля, - вообще не понимаешь где сугробы, где поле, где горизонт, где дорога - все сливается и белое кругом, дорогу и
повороты нащупываешь колесами, неровности и ямы вообще не видно и только бьешь себя и машину сразу "в печень"....
А если хочется кого-то обогнать, а все ж "валят", из-под машины идет вьюжный снег и
абсолютно ничего не видно, как будто едешь в сильной пурге - при этом надо не "догнать"
впереди идущего, угадать где прямик или поворот, найти - нащупать место для обгона, и
все это почти вслепую - Класс!!!
Последний доп стартовали уже в сумерках, стало темно, фары освещают только ближайшие метров 30 дороги, а ехать надо быстро, дорога по полям с поворотами и различными проселочными объездами спусками и подъемами .... На этом этапе уже захотелось иметь боевую стенку, где не просто 300 направо, а триста право 2 или право 4, насколько тормозить и какой сложности поворот будет впереди ... Кстати, смешно - в обычной жизни я всегда задумываюсь где право, где лево - но когда быстро валишь ночью по льду и снегу - абсолютно точно понимаешь что тебе диктуют, где лево а где право Адреналин, наверное ...
Когда мы останавливались на перекур до КВ, почти все ребята участники смотрели на меня как на "диковинку" и спрашивали с изумлением и уважением "Ты доехала ... ?" "А этот переезд как прошла?" "И здесь тоже .. ?" Я в этой раллийной тусовке появилась в первый раз, на понтовом седане и утром на ТИ наблюдались улыбки в мою сторону, и очень приятно было общаться в конце, причем я ехала не последняя - а обгоняла "боевые" экипажи Кстати, в этом ралли в руле было еще 2 девушки - одна сошла а вторая ехала медленно и была за рамками времен, то есть в группе доехала только я - и это мое первое ралли!!
В конце часов в 6 вечера в центре Бежецка был еще слалом в центре города, после чего
мы поехали заселяться в гостиницу - есть, пить, отдыхать, и все дружно поздравляли
друг друга "С доездом !!!"
На следующее утро пока мы завтракали, судьи подсчитывали результаты. Награждение
состоялось в той же гостинице - и, самое неожиданное для меня -
Занимаем 3-е место в зачете Стандарт (абсолют - когда едут по компьютеру, стандарт -
считают на калькуляторе)
И 3-е место в зачете Леди - причем 1 и 2е место это мужчины пилоты с штурманами леди на боевых машинах с большим опытом
Это конечно не Чемпионат России - это было всего лишь Любительское Р3К, и мне еще
учиться и учиться ездить, но все же я горжусь собой на этом ралли!!!
Мероприятие было РАФовское и по результатам ралли мне присваивается 3-й разряд по
автоспорту, съездила и проставила в зачетку!
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.