Кросовер NC700X оснащений підвіскою з довгим ходом, виделяеться маневреності і розслабленим становищем під час їзди, як і годиться для позашляхового мотоцикла, все це в загальному пакеті з високим рівнем стабільності, гальмування і відмінними характеристиками висококласного двигуна.

Він обіцяє веселощі, незабутній досвід водіння разом з практичністю і простотою в використання, які роблять цю машину особливо підходящої для щоденних поїздок.
http://motoklas.pp.ua/pro-motocikly/vysokijj-klass-motociklov/honda-cb-400.html
У серці мотоцикла Honda NC700X б'ється повністю новий спеціально розроблений двигун. Рядний 2-циліндровий двигун, об'ємом 670 куб. см, рідинного охолодження, легкий і компактний агрегат з низьким центром ваги.

Він забезпечує солідну подачу потужності з відмінним крутним моментом при низьких і середніх оборотах двигуна, в поєднанні з низьким рівнем викидів та виключної економією палива (78.8 mpg в режимі WMTC. Випробувано в D-Mode).

Honda NC700X представляє можливість насолодитися цим новим двигуном з інноваційною системою подвійного зчепленням Honda другого покоління, що дозволяє їздити як в ручному, так і автоматичному режимах - сучасне і універсальне ядро для інноваційних мотоциклів.

В NC700X відмовилися від традиційного розміщення паливного бака, а безпечне внутрішній простір використовували для багажного отдеоленія, досить просторого, щоб вмістити шолом- інтеграл.

Як опція мотоцикл пропонується з фірмовою антиблокувальною гальмівною системою (C-ABS). Він пропонує практичність мотоцикла для щоденних поїздок і легкість управління, характерну для кросовера.