Новая BMW X5

BMW X5 третьего поколения представлен официально.


Изменения затронули многое в интерьере и экстерьере автомобиля.
В лучшую сторону изменилось внутреннее пространство х5-ой.

Со старта BMW X5 третьего поколения получит три варианта моторов. BMW X5 xDrive50i оснастят 450-сильной бензиновой V8, под капот BMW X5 xDrive30d установят переработанный шестицилиндровый дизельный агрегат на 258 лошадей, а BMW X5 M50d M Performance получит трижды турбированный шестицилиндровый рядный мотор на 381 лошадь.
В декабре 2013 года ожидаются более доступные версии третьего поколения BMW X5 xDrive40d, BMW X5 xDrive35i, BMW X5 xDrive25d и BMW X5 sDrive25d. Уровень выбросов последней (вы беспокоились об этом?) составит всего 149 г/км). Все новые моторы удовлетворяют требованиям Евро-6. Экологичность машин будут поддерживать восьмиступенчатая АКПП с технологией BMW EfficientDynamics, системы старт-стоп и разнообразные эко-режимы.

В Америке кроссовер будет продаваться также в семиместном варианте. Третий ряд сидений будет состоять из двух кресел, предназначенных для пассажиров ростом не выше 150 см.
Самый быстрый BMW X5 xDrive50i с дважды турбированным V8 набирает первую сотню за 5 секунд ровно, максималка ограничена отметкой в 250 км/ч. Средний расход топлива около 10,5 литров на сотню в комби-режиме. Шестицилиндровый BMW X5 xDrive30d разгоняется до ста за 6,9 секунды и достигает скорости в 230 км/ч. Средний расход такого дизеля — 6,2 литра.

По моему мнению обновленная модель не очень удалась по дизайну. Но это как говорится "На вкус и цвет"
Если судить по дизайну то я считаю х5 получилась из смеси BMW единички и х1. Объясню почему так считаю.
Обновленные передние фары очень схожи с фарами BMW 1 серии е87, но только слившиеся воедино с решеткой радиатора и немного изменены. Сам кузов выполнен с оглядкой на х1, особенно задняя часть автомобиля.
Что из этого вышло мы видим на фото. По мне так предыдущие поколения были намного собраний что ли, но это ИМХО.
P.S. Но морда у нее очень агрессивная:)
Видео о новой х5