После скупки почти всей подвески (вот сегодня дозаказал последнее - "косточки" переднего стабилизатора, можно считать, что этап скупки подвески завершён на 70%) мне осталось только 2 вещи: амортизаторы и пружины.

Поначалу я хотел заказать оригиналы пружин, но совершенно случайно мой друг любезно со

Пожалуй, хром – самое уникальное металлическое покрытие в мире. Помимо того, что стальные детали, покрытые хромированным напылением, практически не коррозируют и имеют куда более высокую твёрдость, они так же используется для декоративных целей. С 20-х по 50-е годы включительно автопромышленники

Дорогие мои смотровчане и смотровчанки! Сегодня переломный момент для всей Смотры. Сегодня не стало Золотой!!!

Да, это действительно так. Машина разобрана для полного демонтажа плёнки, уже появились первые "проплешины" в золотом покрытии, совсем скоро Х5М перестанет существовать в привычном д

Доброго времени суток, дорогие смотровчане и смотровчанки. Понедельник - тяжёлый день, и не у всех выдаётся удачным днём, не мне Вам рассказывать :) В понедельник мы отходим от бурных выходных и входим в рабочее русло, дабы всю оставшуюся неделю без остановки работать :)

Но у нас понедельник - просто начало рабочей недели, и сегодня мы хотели бы Вам показать наш новый проект на базе Audi A7. Заказчик обратился к нам с просьбой оклеить его авто в красивый серый матовый цвет и перешить некоторые части салона в алькантару. Что касается оклейки, мы сразу смекнули, что к чему, и предложили эксклюзивный вариант, которого нет больше ни у кого: матовый графитовый металлик! Плёнка эта интересна тем, что она металлизированная, зерно металлика (которое, кстати, намного больше, чем у стандартных металликовых автмообильных красок) очень эффектно бликует на солнце. Однако тот факт, что она имеет матовое финишное покрытие, делает эту плёнку поистине эксклюзивной. Она не имеет отражений, как простой металлик или глянец, но при этом частички металла в плёнке на солнышке сверкают ярким светом :)

Уже пришло время заказывать следующую партию запчастей, а мне остатки старой доприходили :)

Сегодня из Экзиста я забрал обе передние тяги, оба передних поперечных рычага, ещё 2 сайлент-блока задних рычагов и... увидите :)

Спешу поделиться! Буквально только что от нас уехала съёмочная группа телеканала "Москва 24", которая сняла репортаж о нашей компании. Надо сказать, что съёмочная группа работала с душой, ведущая очень активно интересовалась у нашего коллектива обо всех особенностях винила, его нанесения и условиях эксплуатации. Поэтому вся передача получилась очень душевно и "на позитиве" :)

А пока все отснятые материалы находятся на редактировании, Я слегка приоткрою завесу тайны и покажу красивые фотографии в места съёмок. Итак, вашему вниманию практически тизер передачи телеканала Москва 24 о компании Re-Styling.

Мир не стоит на месте. Постоянно в нашей жизни встречаются всё новые и новые устройства, материалы и технологии. Прогресс затрагивает абсолютно все сферы нашей жизни. Исключением не стала и индустрия производства виниловых автомобильных плёнок. Сейчас эта сфера развивается особенно быстро, ведь

В последнее время чень много фирм стали заниматься покраской дисков. Но лишь немногие используют для этого покрасочную камеру, ещё меньше – красят порошковой краской, ведь для этого требуется дорогостоящая печь
для запекания краски. И вот, долгий процесс по оборудованию собственной покрасочной камер

Всем доброй ночи!) Я даже не знаю, чем вас ещё удивить, пока запчасти идут ко мне, а зарплату ещё не выдали, но тут я вспомнил, что давно мечтал посчитать смтоимость моей машины. Мне в руки попал журнал Auto, Motor und Sport за март 1984 годах, где почему-то был каталог по BMW e24 и e23 с ценами на

Любимая бэха, любимый бумер, моя любимка, моя красавица, ласточка и даже иногда сучка - так и даже в большем количестве вариаций правильные владельцы BMW ласково называют свои машины. Я же свою каждый раз, приходя в гараж, приветствую лёгким поцелуем значка на "носу" машины со словами "Привет, красавица моя!" Но это так, лирическое отступление :)

Сегодняшний пост о том, что

В 80-х годах в мире скоростей бал правили такие представители рода суперкаров как Porsche 911 3.0 RS, Ferrari 288GTO и Jaguar XJS-R. Эти авто олицетворяют все три основных принципа суперкаростроения: роскошный и быстрый Ягуар, аскетичная и максимально чёткая Феррари и «сорвиголова» Порше. Но иногда встречаются настоящие уникумы, которые сочетают в себе все эти качества. Одной из таких машин была BMW 333i в кузове е30.\

Давно думал над тем, каким будет салон. Но так как сейчас реально не до него, то данная покупка совершенно не входила в мои планы. Однако, отказаться от такого предложения я просто не мог! И спасибо Роме, что подержал для меня сей прекрасный лот!

А началось всё как и с дисками, 21 стилем, точнее, почти так же.

Списывались с Ромой в аське, пытаясь выпытать у него планы по поводу салона :) И каким-то задним чувством спросил про те обшивки сидений, которые у него были. То были родные

Всем Доброй ночи! Не хотел писать, но не удержался :) Заказ больше в 2.5 раза, но часть пришла, и эту часть, притом довольно весомую, решил выложить.


По весу это больше, чем на вид кажется :)

О чём сегодняшний пост? Да толком ни о чём... просто набор красивых и высоких слов... Поэтому те, кто зашли ко мне в поисках исторической истины сегодня её тут не найдут.

О чём я хотел бы рассказать... так всегда, мыслей много, а изложить не можешь, потому что всё - эмоции...

Хе, вспомнил, как

Ровно неделю назад, а именно 25 сентября 2011 года, произошёл слёт клуба BMW Akula Club Moscow.

К сожалению, логотипа у нас пока нет)

Я являюсь заместителем создателя данного клуба, а вот основоположником - мой хороший друг и надёжный товарищ Александр Иванов, более известный под ником White Jaguar.

Немнго из истории. Клуб был основан летом 2009 года, тогда же и прошёл первый слёт, на котором присутствовало всего 2 автомобиля: BMW 520i e28 и BMW 732i e23. Немного, конечно, но самое главное - начало было положено!