История моих автомобилей часть 2

История автомобилей, как история игрушек, если любим, не продаем, если надоели, меняем а старые откладываем в коробку.
Но когда в коробке нет места, раздаем друзьям)
У меня тоже самое получилось, после активной работы в автомобильном бизнесе я стал часто менять автомобили, и порой совершал необдуманные покупки, к примеру как эти две, Ле Барон и 2105 о которых сегодня Вам расскажу в формате, мемориз.



Итак, дело было вечером, сидя дома у журнала, тогда они были в моде, наткнулся на мысль, что мне нужна машина для развоза, не только своей задницы но и запчастей, тюнячки и прочего.
Денег на тот момент было не много в кармане, и решил попробовать остановить выбор на АвтоВазе.
К тому моменту уже были в автосалонах машины пустых комплектаций, и на заказ ждать не пришлось 2105 в синем цвете.


Кстати о Вазах.В прошлом году поехал брату подарочек делать, он у меня живет в области далекой, приблеженной к деревне и новая Приора была бы в тему, тем более 19 лет парню, думаю дай сделаю подарок.
Захожу тут на Красной Сосне в автосалон, ехал на работу, и проснулся от услышанного.
Говорите Белая Вам нужна, спрашивает продавец.
Ну какая еще может быть чОткая Приора?!?!
Ждать 2 месяца, так как Дагестанцы очередь друг у друга перекупают.
Вы тоже можете это сделать, ответил мне продавец.
Цена машины 520.000р и 2 недели ожидания.
Да твою же....я в... шоке)))
Ну нафиг)))



Пятерка оказалась капризной.
Купил ее в автосалоне на Дмитровке, значит пришел, залил денег в кассу, жду сижу...Логично никаких привилегий, я покупаю ВАЗ. Хонду покупал, там хоть приятно выглаженные юбки на девочках, милые улыбки и флирт, что может быть приятнее в ожидании тачки? ну кофе или чай разумеется.
Вобщем, сижу жду. Выходит менеджер, говорит, сейчас заведем, и вы ее заберете...эммм час прошел, кого простите Вы собрались заводить?
В итоге выяснилось, что с завода плохие провода и свечи))) ну поменяли, уже 3-й час прошел ожиданий.
Далее, стоит это чудо, тарахтит, новое, пахнущее существо, сажусь забирать, и выезжать, но глохнет.
Дело не в моем опыте рулежки, и мешалки,а в том, что оказывается бензин высосался.
Залили 10 литров бесплатно)



Приехал в гараж, сразу пошло поехало, пружинки от Нивы, колеса Косеи на резине низкопрофильной, мызчка и Чоткая тонировка в лоб.
Сигнализация, чтоб не угнали завистники ну и всякие мелочи.
Тачку делали не долго, тут по сути то что делать то)



Покатался на ней пару месяцев, и понял, что надоела))ахах то одно, то другое, капризная попалась, Маззерати надо было покупать блин, меньше бы бед было.



После такого автомобиля буря эмоций не покидали мою голову, руки чесались купить что то еще, а карманы жали скопившимися деньгами.
Провайдер уже отрабатывал соединение с авто.ру где мышка клацала помодельно на разные машины, где вот остановится решили на Крайслере, причем с таким названием как Ле Барон.
Благородно то как звучит, кот Базилио, или как там.
Вобщем, еду смотреть это чудо.
Слепые фары, купэ, аеее, круто, мне нравится.
Торгуюсь до последнего, и вот выжатые 5.000р скидки уже откладываются на доработки.



Забрал машину, отогнал в сервис, и решил все там перетрясти.
Зря затеял я Вам скажу, деньги начали просто утекать, то одно то другое, причем все то не дорого, это Американец,а многие запчасти взаимозаменяемы.
Вобщем все новое, ну реально все.
Покрасили ее в жемчуг, надо же выглядеть круто, и завершили внешнюю картину дисками.
В те года мы только набирались опыта по автозвуку, и тачку делать помогал товарищ один, по имени Саша, прозвище его уже не помню, ну суть не важна.
Вобщем этот Аудиофил, решил прикалоться по ходу. и запихнул в салон машины 2 15-шки, и 3 12-шки американских сабов Эйркваке.Блин по английски писать влом. перевод Землятресение.
Мы до этого ставили эти сабы, реально валят.
Ну и еще куча динамиков в двери, фальшпол, вобщем все красиво.



Но вот не верь ушам, как говорится, думаете все это бабахало?
Увы нет, я был опечален опытом в обращении к этому человеку, который просто на отвали сделал машину, а когда стали разбирать, короб сделан тонкой фанерой, провода вообще разные и на скрутках половина, вобщем столько нюансов которые огорчили.
Потом стал распродавать тачку, так как наигрался.
Поставили парню одну 12-шку в Лансер, та чуть ли багажник не выплюнула, и огорчение от проекта стало еще больше.


Вобщем намаялась я с тобой моя попытка номер 5, прощай, отдал парнишке, тот еще долго раскатывал на нем и радовался, что и радует меня, так как не привык впаривать фигню.
Ну вот, после этого автомобиля у меня был Аккорд, или он был уже...не помню, не суть, просто эти машины являются так же историей, и заслуживают внимания, так как история, это прожитый этап, который дал что то, ну и забрал, тем не менее эмоции, и результат положительный.




На этом байки от Димы не закончатся. не думайте. меня что то проперло на воспоминания, и надеюсь то, чем я делюсь интересно читать;)
Для тех, кто не понимает что за надписи на машинах, ВОТ ознакомьтесь.


До скорых встреч!
http://vk.com/sannicovpro
http://www.facebook.com/SannicovPRO