личный блог Kerolia →
Чип — тюнинг AUDI RS6 PERFOMANCE 4.0 TFSI — STAGE 2 с изгото
Доброго времени суток Открываю серию блогов о том, как мы проводим чип - тюнинг автомобилей. Буду рад ответить на любые вопросы, проконсультировать или еще что - то. Пишите.
Автомобиль AUDI RS6 PERFOMANCE 4.0 TFSI — 2017 модельного года.
Стоковые показатели: 605 лс и 750 нм
Цель визита — реализация STAGE 2 в рекордные сроки — 2 дня.
В рамках STAGE 2 было сделано:
— Установка спортивного катализатора ( 2 шт. )
— Изготовление DOWNPIPE — 76 мм ( У штатной 57 мм )
— Замена ТНВД ( топливный насос высокого давления ) на более производительный
Установка спортивного катализатора
Главным отличием штатных катализаторов от спортивных катализаторов является пропускная способность.
В спортивных катализаторах она на 25% — 50% больше.
Более того, спортивные катализаторы увеличивают мощность, а так же гарантированно сохраняют нормы EURO 4 — EURO 5
Изготовление DOWNPIPE
Увеличенный диаметр приёмной трубы позволяет пропускать большее количество отработанных газов.
Турбокомпрессор раньше выходит на полезный наддув, в следствии чего полка крутящего момента становится шире.
При доработке выхлопной системы использовали:
— Сталь AISI 321
Толщина стенок:
— 1.5 мм
Дополнительно была произведена обмотка DOWNPIPE теплоизолирующей лентой
Выпускная система было доработана с применением аргонно — дуговой сварки TIG.
Установка ТНВД повышенной производительности
Для реализации потенциала RS6 нужно решение по увеличению производительности топливной системы, поэтому без замены ТНВД (топливного насоса высокого давления) не обойтись.
При увеличении мощности до показателей STAGE 2 возникает проблема нехватки топлива — штатный ТНВД не может пропустить его достаточное количество, чтобы удерживать давление в топливной системе на необходимом уровне, особенно в среднем диапазоне оборотов двигателя.
Нами был выбран ТНВД от LOBA MOTOSPORT
Разница с аналогами по большей части состоит в изменении внутренних узлов, с применением материалов высокого качества и точности изготовления.
Программирование производилось со снятием ЭБУ ДВС, для сохранения гарантии производителя
На выходе было получено 720 лс и 1000 нм
Общий прирост для STAGE 2 составил: 115 лс и 250 нм
Итог по изготовлению DOWNPIPE:
Топливный насос высокого давления ( ТНВД ):
Дополнительно нами был снять ролик процесса работ:
Основной ролик:
Фотографии автомобиля
Автомобиль AUDI RS6 PERFOMANCE 4.0 TFSI — 2017 модельного года.
Стоковые показатели: 605 лс и 750 нм
Цель визита — реализация STAGE 2 в рекордные сроки — 2 дня.
В рамках STAGE 2 было сделано:
— Установка спортивного катализатора ( 2 шт. )
— Изготовление DOWNPIPE — 76 мм ( У штатной 57 мм )
— Замена ТНВД ( топливный насос высокого давления ) на более производительный
Установка спортивного катализатора
Главным отличием штатных катализаторов от спортивных катализаторов является пропускная способность.
В спортивных катализаторах она на 25% — 50% больше.
Более того, спортивные катализаторы увеличивают мощность, а так же гарантированно сохраняют нормы EURO 4 — EURO 5
Изготовление DOWNPIPE
Увеличенный диаметр приёмной трубы позволяет пропускать большее количество отработанных газов.
Турбокомпрессор раньше выходит на полезный наддув, в следствии чего полка крутящего момента становится шире.
При доработке выхлопной системы использовали:
— Сталь AISI 321
Толщина стенок:
— 1.5 мм
Дополнительно была произведена обмотка DOWNPIPE теплоизолирующей лентой
Выпускная система было доработана с применением аргонно — дуговой сварки TIG.
Установка ТНВД повышенной производительности
Для реализации потенциала RS6 нужно решение по увеличению производительности топливной системы, поэтому без замены ТНВД (топливного насоса высокого давления) не обойтись.
При увеличении мощности до показателей STAGE 2 возникает проблема нехватки топлива — штатный ТНВД не может пропустить его достаточное количество, чтобы удерживать давление в топливной системе на необходимом уровне, особенно в среднем диапазоне оборотов двигателя.
Нами был выбран ТНВД от LOBA MOTOSPORT
Разница с аналогами по большей части состоит в изменении внутренних узлов, с применением материалов высокого качества и точности изготовления.
Программирование производилось со снятием ЭБУ ДВС, для сохранения гарантии производителя
На выходе было получено 720 лс и 1000 нм
Общий прирост для STAGE 2 составил: 115 лс и 250 нм
Итог по изготовлению DOWNPIPE:
Топливный насос высокого давления ( ТНВД ):
Дополнительно нами был снять ролик процесса работ:
Основной ролик:
Фотографии автомобиля
Автомобили: Audi RS6
28 September 2016 в 20:21
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.