Подвеска с 1996г. пришла в негодность ,уже давно хотел её поменять ,но никак руки не доходили..
И вот настал тот день ,когда я купил переднюю вилку(японскую) на дисковой тормоз. Соответственно вместе с ней пришлось купить колесо на дисковом тормозе.(Литьё от Honda Dio 35ZX) Тормозную систему: тормозной диск(от Aeroxa) ,супорт ,тормозную машинку(от Axis100).
Задний амортизатор не помню какой фирмы завтра отпишу!(Но тоже пиз--тый). Проставка STR8 Carbon. Т.к. перья на стоковую траверсу не встали ,пришлось купить траверсу от Yamaha Jog.
На счёт старых перьев ,они были гнутые ,потекшие ,выбитые сальники и они не отрабатывали нихера! Задний амортизатор был потёкший , разболтаный и низкий ,что без проставки просто невозможно было заложить в поворот нормально!
После замены ощущения офигенные ! Мопед стал высоким ,поворотливым ,с хорошим дисковым тормозом и конечно же с хорошо отрабатывающей подвеской!

Небольшой фото-отчёт:

Обнародованы первые официальные фотографии нового седана Volkswagen Jetta. В зарубежных СМИ фото появились за шесть часов до премьеры, но эксперты предполагают, что утечка была санкционированная: несколько новостийных поводов на один автомобиль это лучше чем один, поэтому VW старается создавать максимально большое их число.

Jetta следующего поколения, выполненная в стилистике последних моделей Volkswagen, стала длиннее на 8,89 см (до 4,64 м), ниже на 7,6 см свободное пространство для ног задних пассажиров выросло на 6,6 см. Ширина по сравнению с предшественником не изменилась.

По двигателям пока известна только американская раскладка, где седан будет продаваться с четырьмя агрегатами, включая двухлитровый турбодизель 140 л. с., уже известный 2,5-литровый бензиновый мотор с пятью цилиндрами, а также турбированный TSI объемом 2 л. Трансмиссий две – механика-шестиступка и робот DSG с двумя сцеплениями.

В ближайшем будущем у новинки появится «заряженная» модификация R с 270-сильным двухлитровым мотором, а также купе, которое будет доступно только для США. Там автомобиль будет продаваться вместо европейского VW Scirocco, которого в США нет.

Volkswagen официально объявил о начале предварительных продаж нового внедорожника класса люкс - Touareg. Базовая стоимость новинки будет начинаться от 1 900 тыс. рублей.

Длина автомобиля составляет 4 795 мм, высота - 1 709 мм, ширина - 1 940 мм. Колесная база увеличена до 2 893 мм. Собственная масса Touareg, наоборот, уменьшена за счет модификации кузова, подбора материалов и установки более легких трансмиссии и моторов.

В качестве базового предлагается бензиновый V6 3.6 FSI мощностью 249 л.с. На более дорогих модификациях устанавливается его форсированный 280-сильный вариант. Для топовых версий «припасен» V-образный 8-цилиндровый 4.2 FSI мощностью 360 л.с.

Дизельный шестицилиндровый двигатель 3.0 TDI также предлагается в двух вариантах – мощностью 204 л.с. и 240 л.с. Новинкой является 340-сильный V8 4.2 TDI. Он оснащен системой Common Rail с давлением впрыска до 2000 бар. При этом его средний расход топлива составляет всего лишь 9,1 л/100 км.

Все двигатели Touareg комплектуются новой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, в которой 7-я и 8-я передачи рассчитаны на экономичный расход топлива и могут быть использованы для сокращения числа оборотов двигателя на 20%.

В стандартной комплектации Touareg имеет полный привод с ассиметричным динамическим распределением крутящего момента и самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, гидроусилитель рулевого управления с изменяемой в зависимости от скорости степенью усиления, систему рекуперативного торможения.

В качестве дополнительной опции можно установить топливный бак объемом 100 л, пневмоподвеску, трехспицевый мультифункциональный руль с кожаной отделкой и обогревом, панорамный люк, передние сиденья с функцией активного климат-контроля, коленную подушку безопасности для водителя, рейлинги, системы кругового обзора и динамического управления дальним светом, а также 4-зонный климат-контроль.

Увидеть и записаться на тест-драйв нового внедорожника можно будет в дни открытых дверей 24 и 25 июля во всех дилерских центрах Volkswagen.

Все вопросы в личку.