Доброе время суток друзьям и болеющим и впервые зашедшим) состоялся очередной этап заездов на 1/8 мили , что сказать .... В этот раз без приключений не обошлось , поначалу был сильно расстроен и зол , пропустил поворот и пришлось проезжать по полям из за ремонта дороги , на моих 19-ых дисках и одному из них таки настала хана , отвлекся на gps и угодил в ахренительную яму, так что выступал я сегодня хромой на одно колесо , так как этап пропускать совсем не хотелось , каждый заезд приходилось накачивать колесо по новой, которое спускало к концу трассы , диск грелся и на заездах вся машина дрожала и бил руль ведь скорость выше 130 км/ч , но в конце и диск только прокатать и резина не умерла ( это был бы инфарт , ей всего 2 дня) как говориться 50% успеха это желание победить а вторые 50% это кваттро старт , кто знает тот поймет ) , так что победа за нами ну и как всегда время улучшено )) сегодня были сильные соперники в лице корветов 400 и 500 сил и GTO 420 сил , американцы были сильно расстроены а я безумно рад !) новое время 8.45 в общем смотрите сами.
http://www.youtube.com/watch?v=VWrntX_-Rqo
http://www.youtube.com/watch?v=33Xz6oiu12k
http://www.youtube.com/watch?v=f54knACB0FI
http://www.youtube.com/watch?v=Zgdx3aFvh3g
http://www.youtube.com/watch?v=jBcobI1RC4Q
http://www.youtube.com/watch?v=lLxXXtscy3Y
http://www.youtube.com/watch?v=rMlGa7sYais

очередные заезды прошли,

Недавноблагополучно был установлен насос для впрыска воды и метанола, в качестве бака был использован бочек омывателя стекол .
вот краткое описание теста этой смеси :
В итоге на 1.3 бар мы пришли к лучшему результату на смеси 12.0 и углах на 2гр раньше от того с чего мы начинали без впрыска. При этом до детонации у нас еще было минимум 3-4 гр запаса. Без впрыска запаса уже не было вообще. Средний прирост на 1.3 бар в итоге составил около 15лс и 25Нм. Т.е. около 4%. После этого мы попробывали увеличить наддув до 1.6 бар. Вот тут картина стала интереснее. Без метанола мощность была порядка 435лс,
а с метанолом 460лс!
полная статья теста тут:
www.turbo-garage.com.ua/g…m/read.php?3,15490,page=1
сразу хочу сказать что пока не отстроил систему, мне нужно перепрограмировать ECU для максимального прироста, это берет пару дней, но уже сейчас жопным индикатором чувствуется прирост . и не так греется моторный отсек .
псы. с удовольствием отвечу на любые вопросы .

опять прошли заезды , ничего не изменилось , всех уличных я вздернул , мне похлопали и я поехал домой , на этот раз без приключений . приколол грузовик , решил заснять для вас , а меня некому было снимать , таk что моих заездов почти нет , стиху вздернул и нового поршака , боксер спайдер вроде.

хотел поделиться интересными фото и занимательными видео . наш клуб и наш трек , наслаждайтесь )

в обоих видео по запарке забыл выключить кондей, так что 20 лошадей разбежались, ну и пусть )
разгон с 30 км/ч и до 180 км/ч:

Привет всем ! наконец выкроил время поставить новые кулеры, намучался скажу вам изрядно потратил примерно 7 часов, но наконец я закончил и поехал на прогулку, предварительно опресовавшись ) что изменилось : моих 332мм не хватает, давление выросло до 1.1 и это не в пике, пик 1.4 против старых 1.3 , постоянно держит 1.1 против старых 0.8 , страшновато было давить на гашетку если честно .кстате ехал я без бампера и фары, но это пофик, пофик что все недоуменно смотрели, я валил 200 и думал мама моя родная как быстро она их набрала :) по поводу роста давления меня предупреждали создатели этих кулеров, это кастом мейд . ну и пара фото, спасибо за внимание :) есть фото после ката...

продолжение после ката.

в общем дело было так : выехал с работы, никого не трогаю, ограничение 55 , еду 70 обошел м3 е46 ,

Многие из вас конечно знают о чем речь хотя 99% никогда не видели этих соревнований в живую и предел мечтаний это турбо таз с GT35R (ничего не имею против) просто есть вещи которые сложно осознать , я видел и не могу не рассказать о некоторых интересных фактах хоть и честно сперто с другого форума про драг-машины:

Принято думать что самый крутой супер кар на земле на сегодняшний день это всем известная бугатти вейрон в новой модификации, которая установила новый рекорд скорости для машин разрешенных для дорог общего пользования — 432 км/ч если не ошибаюсь, но никто не знает машину о которой я расскажу сейчас DAGGER GT 0-100 1.7 секунды, 0-100-0 4 секунды, квотер 6.6 , 0-160-0 меньше 10 секунд .

привет всем , навеяло постом вчерашнего дня , с ценой в 800 евро за чип тюн, решил рассказать немного из того что знаю , несколько месяцев назад я потрошил интернет и форумы в поисках приемлимого по цене и отдаче тюнинга с перспективой не только чип тюнинга а и заменой турбин выхлопов , впрыска и вплоть до закиси . забегая вперед я хочу сказать что не являюсь работником или рекламным агентом ни одной из компаний , а пишу этот пост для вас :)
под катом много ...

Привет смотра из за океана ! Все время где бы я не обитал ( в интернете ) в основном это был audiclub.ru везде только и было слышно - смотра ..смотра ... и смотра ну вот наконец я могу понаблюдать виртуально за смотрой . уже целых 2 недели наблюдаю , весело у вас тут , впрочем в России никогда не было скучно :) радует постоянная движуха на сайте , не радуют беспонтовые посты (типо этого) но в целом узнал много нового и интересного , это радует , уже с некоторыми познакомился и это есть хорошо . о себе.... а че обо мне ? езжу на овощной ауди , голименькой мазде 6 и на джиксере 1000 рэ , вот как то так , всем привет , и удачи на дорогах !

каждую неделю , раз в неделю у нас проходят встречи от 100 до 1000 днем показуха , ночью рубилово , частенько на бабки , выглядит это так :

под катом ...