BMW i5:от "электрички" до гибрида.

Седан i5,третий автомобиль экобренда BMW i,который займёт промежуточное положение между субкомпактным i3 и суперкаром i8,раньше конца десятилетия не появится.Информацию эту поведал Клаус Фролих,глава отдела исследований и разработок.Tesla Model S пока может почивать на лаврах,но когда баварская "экопятерка" выйдет,она предложит большое разнообразие типа силовых установок.

Стопроцентно электрическая версия получит 225-сильный мотор на задней оси и второй ассистирующий движок,приводящий передние колёса,мощностью около 135л.с.Казалось бы,маловато,чтобы на равных конкурировать с полноприводной Model S P85D,выдающей почти 700 совокупных "кобыл"...Более привычным станет plug-in гибрид:275-сильный электромотор на задней оси и 3-,либо 4-цилиндровый двигатель,вращающий переднюю ось.

Быть может,баварский эко-седан уступит бешеной Tesla в динамике,зато предложит достаточно вместительный,более просторный чем у 3Series салон.Колесную базу растянут,укоротив свесы.В конструкции широко применят углеволокно,удержав тем самым массу в районе 1,5 т.
Старт производства ожидается в 2019 году на предприятии в Лейпциге,где уже собираются i3 и i8.