Ferrari P4/5

Был в истории марки Ferrari особый автомобиль. Даже не в истории марки, а в истории современного автомобилестроения, когда завод выпустил автомобиль по проекту заказчика. Речь идет об автомобиле Ferrari P4/5, автомобиле, заказанном заводу Ferrari Джимом Гликенхаусом. Этот проект стал первым таким сотрудничеством огромного предприятия с частным лицом. И сотрудничество было очень плодородным. Этот автомобиль вызвал огромный интерес, многие производители, да и сама марка Ferrari стала использовать некоторые решения Ferrari P4/5 в своих последующих моделях. Но вот интересная проблема. Когда Ferrari P4/5 создавался, он строился как гоночный автомобиль, и строился он в такое время, когда на гоночном автомобиле можно было накрутить несколько кругов на закрытой трассе, а потом на нем же приехать домой. Законы ужесточились, появилась четкая грань между гоночным и дорожным автомобилем. Но для Джима это не проблема. Он построит новый Ferrari P4/5!

Так родился проект гоночного варианта Ferrari P4/5, который будет построен для закрытых трасс, но так, чтобы после участия в гонках, автомобиль после небольших преобразований мог быть превращен в машину для дорог общего пользования. В отличие от предыдущего Ferrari P4/5, который был построен на платформе Enzo, новый Ferrari P4/5 будет построен на платформе F430 Scuderia. Эта платформа была выбрана для того, чтобы автомобиль можно было легче преобразовать в автомобиль для дорог общего пользования.

На фотографии можно увидеть, каким примерно будет новый автомобиль Ferrari P4/5. Во многом он будет похож на оригинальный Ferrari P4/5, за исключением нескольких деталей, преденазначеных для гонок: спойлеров, диффузоров, юбок и прочих штрихов. Работа над автомобилем идет полным ходом. Интересно, что по некоторым слухам новый гоночный Ferrari P4/5 будет классифицирован как экспериментальный гоночный автомобиль, то есть вероятность, что он будет гибридным, или будет ездить на этаноле.